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《合成润滑材料》2021,48(2)
对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行了评价,并与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行对比,以期为其应用提供技术支撑。通过对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,热/氧化安定性,轴承腐蚀试验,橡胶相容性和摩擦学性能的评价,发现在相同试验条件下,国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,轴承腐蚀性能和摩擦学性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,热/氧化安定性和与橡胶(丁腈橡胶和氟橡胶)相容性较国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油略优。国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,可以用于高温潮湿环境下飞机发动机的润滑和防护。(图2表7参考文献4) 相似文献
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研究了丁醇与常规汽油组分以不同比例调合后油品的辛烷值、馏程、蒸气压调合特性,通过金属试片和橡胶试片在不同丁醇含量汽油中的浸泡试验,对丁醇汽油的金属腐蚀性和材料相容性进行了评价。结果表明:丁醇在调合特性方面与汽油组分的匹配性良好;丁醇汽油对除铸铁外的金属件腐蚀性很小,可用于不含铸铁的燃油进气系统中;氟橡胶、氯丁胶、丁腈胶等橡胶试件性能受丁醇汽油的影响较小,更适宜作为燃用丁醇汽油的发动机橡胶零部件或丁醇汽油储运、加油设施中的橡胶件;丁醇作为车用汽油调合组分具有可行性,调合丁醇的质量分数在10%~16%较为合理。 相似文献
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调配了不同组分类型的车用汽油,并选择常用的丁腈橡胶、聚酯型橡胶、聚醚型橡胶,对车用汽油与橡胶的相容性开展研究。进行了车用汽油浸泡前后橡胶的体积变化率、拉断强度、断裂伸长率、硬度对比试验及车用汽油浸泡橡胶后的实际胶质和颜色对比试验。试验结果表明,在车用汽油浸泡橡胶7d后,丁腈橡胶的体积变化率、拉断强度、断裂伸长率、硬度变化最为显著,聚酯型橡胶其次,聚醚型橡胶的变化较小;车用汽油浸泡不同类型橡胶后,其实际胶质受丁腈橡胶影响最大,聚酯型橡胶影响最小。用方差分析法对橡胶在车用汽油中浸泡后使用性能的影响因素及车用汽油浸泡橡胶后实际胶质的影响因素进行了分析,发现橡胶类型对自身使用性能的下降有决定性的影响;车用汽油浸泡橡胶后实际胶质则同时受车用汽油类型和橡胶类型的影响,与前者的相关性更大。 相似文献
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汽车转向是汽车安全行驶的关键系统,在液压转向中普遍应用的转向机油对汽车安全行驶更是起着关键性的作用,为针对东风商用车研发的新型转向机油的综合性能评定,开发建立了一种商用车转向机油的台架考核试验方法,实际研究结果表明:通过该台架试验方法考核的油品,能够达到东风汽车公司商用车转向系统的应用要求。 相似文献
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试制一种以聚a-烯烃为基础油的自动变速器油,将其加入公交车自动变速器中进行6×104 km行车试验,检测油品性能指标随行驶里程增加的变化趋势,并进行了曲轴箱模拟试验,考察高温条件下的黏度、抗磨性变化。结果表明:随行驶里程的增加,所研制变速器油的运动黏度、黏度指数、最大无卡咬负荷先下降后趋稳,曲轴箱模拟试验结果与行车试验结果有一定相关性,但差别较大,不能准确作为行车试验的预期参考。 相似文献
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通过对程序ⅥB发动机台架试验新油和老化油的运动黏度、摩擦系数、钙元素浓度、总酸值和总碱值等理化性能分析,考察了程序ⅥB发动机台架试验老化对油品理化性能的影响。结果表明,在程序ⅥB发动机台架试验中油品运动黏度随老化时间的增加先下降后上升;油品的摩擦系数随老化时间的增加而增大,老化初期摩擦系数增大速度较快,老化后期摩擦系数增大速度减缓;老化造成油品钙元素浓度增大,老化初期油品钙元素浓度增大较快,后期油品钙元素浓度增大速度减缓;老化造成油品总酸值增大、总碱值下降。 相似文献
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介绍了超高压变压器油的研制和工业运行试验结果,考察了添加剂对改善油品析气性的影响及油品和绝缘材料的相容性。在山东潍坊和辽阳变电站的500kV变压器上分别对试生产的25号和45号超高压变压器油进行了长达1.5年工业运行试验,证实油品有良好的氧化安定性、电气性能和抗气性,油品主要性能指标达到ASTM D3487-82标准。 相似文献
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低黏度基础油是影响与橡胶相容性的重要因素。对氢化丁腈胶与低黏度的石蜡基油,环烷基油,聚α-烯烃和合成酯的相容性进行了考察。通过测试氢化丁腈胶在基础油中浸泡后的体积与硬度来评价氢化丁腈胶与基础油的相容性。氢化丁腈胶的体积与硬度变化越大,相容性越差。氢化丁腈胶浸泡168 h后(100℃),在石蜡基油中,氢化丁腈胶的体积膨胀0.035%,硬度下降2.5 IRHD;在环烷基油中,体积膨胀0.187%,硬度下降5.7 IRHD;在聚α-烯烃中,体积膨胀0.033%,硬度下降2.4 IRHD;在合成酯中,体积膨胀0.362%,硬度下降9.8 IRHD,均出现体积膨胀和硬度下降。延长浸泡时间至1200 h也表现出相似的结果。相比之下,石蜡基油和聚α-烯烃与氢化丁腈胶的相容性较好,环烷基油与氢化丁腈橡胶的相容性稍次,合成酯与氢化丁腈橡胶的相容性较差。 相似文献
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以深度精度的石蜡基润滑油的基础油与减压侧线馏分调合研制了橡胶试验用1号标准油。该油品经实验室质量评定、使用性能评定及储存试验,表明其性能与国外同类参比油相当。 相似文献
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车用减震器油系列产品的开发与应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以合成烃(PAO)为主,辅以酯类油和加氢基础油,通过剪切性能评定,进行粘度指数改进剂的筛选,考察油品的磨损性能、氧化稳定性能、泡沫特性、橡胶相容性等确定功能添加剂配方,所研制的汽车、摩托车减震器油达到国内外同类产品的质量,具有良好的使用性能。 相似文献
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利用辽河低凝稠油加工的常二线基础油试验研制45号超高压变压器油,考察油品的析气性、抗氧化安定性以及与绝缘材料的相容性,证明试制油品的运动粘度、密度、闪点等各项性能指标均能满足500kV超高压变压器油的指标要求。 相似文献
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以催化裂化油浆(FCC)和糠醛抽出油(FEO)为原料,利用溶剂萃取法来减少油品中的饱和分质量分数。分别以萃取前后的油品作为改性沥青相容剂,对比了在预混工艺下经四种相容剂制备的改性沥青的性能。采用凝胶色谱、元素分析和核磁共振分析手段,对油品的相对分子质量、元素组成和组成结构进行了表征。实验结果表明,胶粉经两种萃取油预处理后制备的改性沥青的5℃延度和高温存储稳定性显著得到改善。FEO的萃取油中因含有相对较多与沥青相容性好的稠环芳烃以及对橡胶有较好溶胀作用的大环烷烃,采用其所制备的改性沥青的高温存储稳定性最好。 相似文献