SVM的起重机金属结构安全评估研究

通过整理现有桥式起重机规范文件及结合工程经验,提出以量化的方式处理桥式起重机检测数据样本,及以PCA(Principal Component Analysis)降维算法优化样本。利用SVM(支持向量机)算法建立桥式起重机金属结构安全评估系统,对桥式起重机金属结构进行智能安全评估。通过Matlab编程工具,开发了桥式起重机金属结构安全评估程序,结合工程检测样本进行仿真实验分析。实验结果表明,针对桥式起重机金属结构安全评估这类小样本、非线性问题,本评估方法具有较高的评估可靠性,可为桥式起重机金属结构安全评估提供技术支持。     

SVW3型桥式起重机作业安全评估分析

起重机传统的检测、评估方法主要是定期视情、针对零部件以及测试小样本的失效概率计算,出现检测周期不合理、测试精度低等问题。现以某厂现役SVW3型桥式起重机为原型,对其整体结构框架通过Pro/E建模、ANSYS软件分析,得到的应力数据利用MFA(Multi-Factor Analysis)数学模型结合MATLAB数据曲线拟合功能对起重机的工作能力和应力状况进行综合考察,经过力学理论的计算校核金属结构的力学性能;通过现场强度测试及数据处理,利用多载荷MFA试验中的应力数据,结合MATLAB曲线拟合功能,直观、形象的显示出多载荷作用下的应力应变情况。本评估方法具有较高的评测准确性、可靠性,创新性的将FMA数学模型应用到工程实践当中,为起重机金属结构安全评估提供了一条新的研究思路,对起重机械事故预防与安全评估研究课题具有积极意义。     

基于有限元模型修正的桥式起重机安全评价

针对有限元模型不能体现具体起重机金属结构承载能力由结构尺寸、材料等因素导致的不确定性,建立了基于有限元模型修正的桥式起重机金属结构安全评价方法。通过对起重机施加一定量载荷,测量起重机危险截面危险点处的应力、位移响应,利用这些响应修正得到等效的起重机金属结构有限元模型,实现起重机金属结构的安全评价。     

桥式起重机箱形主梁的失效形式及案例分析

桥式起重机能够适应多种环境作业,降低工人作业难度,提升工作效率,其主要承载部件为主梁,为了保证桥式起重机安全高效的施工作业,主梁金属结构的可靠性尤为重要。文章介绍了桥式起重机箱形主梁金属结构,梳理分析了其常见的失效形式及主梁金属结构状态检测,并结合实际检验案例,提出检验注意事项,以期为桥式起重机箱形主梁金属结构的有效检验提供参考,为设备的安全使用提供保障。     

基于灵敏度附加目标函数的起重机主梁稳健优化设计

针对存在于起重机金属结构设计中的不确定性因素,提出了一种基于灵敏度分析的起重机金属结构稳健优化设计方法,建立了基于灵敏度附加目标函数及灰色关联度理论的起重机金属结构多目标稳健优化设计模型。以某桥式起重机主梁为研究对象,在对其各性能进行灵敏度分析的基础上,结合Matlab优化工具箱,应用该模型进行起重机主梁的稳健优化设计,结果显示:当考虑结构的非确定性因素时,所构建的稳健优化设计模型和灰色关联度的多目标优化解法可以在保证起重机主梁稳健及安全的前提下实现结构的轻量化设计,为其它复杂结构的稳健优化提供一定的技术指导。     

基于时变可靠性的桥式起重机主梁参数化设计

为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,根据桥式起重机的工作特点,针对静态可靠性方法在评估结构可靠度时没有考虑金属结构抗力和载荷效应随时间变化的情况,采用时变可靠性分析理论,结合 Visual C＋＋6.0开发环境中的 MFC,集成 ANSYS 二次开发语言 APDL,研发了桥式起重机主梁参数化建模设计软件,为桥式起重机主梁结构时变可靠性分析提供了一种可行的方法。经验证,时变模型能更好地反映结构的实际可靠度,同时也证明了时变模型的合理性。     

桥式起重机端梁失稳案例探讨

结构静态、动态强度的问题可通过应力应变测试技术解决。本文针对一台端梁腹板母材开裂失稳的桥式起重机,通过应力测试实测开裂处结构的强度已不满足实际工况需求,对金属结构损伤和承载能力进行了较为全面的评价,并以ANSYS为分析平台,寻找结构强度失稳的原因,作为桥式起重机金属结构服役安全评估与评价的参考依据。     

基于Ansys及应力测试的铸造起重机疲劳裂纹失效分析

以某钢厂YZS165/40 t-21.5 m型铸造起重机为研究对象,针对其桥架结构的裂纹位置及疲劳情况,研究出现疲劳裂纹的主要原因,建立起重机桥架金属结构的有限元模型,分典型工况进行应力分析,并结合现场的应力测试和焊缝超声波检测,为该起重机及同型号起重机的修复及改进设计提供了理论依据,为铸造起重机金属结构安全评估奠定了基础。     

基于响应面法的起重机结构可靠性灵敏度分析

针对桥式起重机的金属结构可靠度计算方法特点,提出响应面法可靠性分析方法。从起重机金属结构的强度、静刚度进行了可靠性分析,并对灵敏度进行了探讨。将Visual Studio软件与ANSYS有限元软件的APDL语言相结合,开发了通用桥式起重机可靠性分析系统。通过分析工程算例,得到了灵敏度分析中随机参数对结构的影响程度和效果,为金属结构优化设计人员提供理论和技术指导。     

一种桥式起重机金属结构失效检测系统设计

通过分析桥式起重机金属结构失效形式和主要失效部位,设计了一种桥式起重机金属结构失效检测系统,该系统可在起重机工作状态下得到其金属结构的应变情况,为桥式起重机的维护和故障诊断提供依据。     

应力测试结合无损检测在起重机金属结构安全评估中的应用

起重机金属的安全评估中往往用到了应力测试和无损检测,应力测试可以评估设备金属结构的应力状况,而无损检测能够发现焊缝及母材的缺陷。通过在起重机金属结构安全评估中的运用较好的2个成功案例,介绍了应力测试异常并不仅仅是存在缺陷,需要使用无损检测才能发现和确认缺陷并进行返修,从而客观、准确地评估起重机金属结构的安全性能。     

基于改进果蝇算法的桥式起重机金属结构优化设计

以通用桥式起重机箱形主梁金属结构为研究对象,针对现阶段桥式起重机金属结构在优化方法方面存在的易陷入局部最优、搜索时间较长等问题,在研究果蝇算法及传统优化算法搜索方式的基础上,将果蝇算法进行了适当的改进,利用果蝇算法高效的全局寻优能力,并结合传统优化算法的稳定性,提出了一种新的具有较高搜索效率的优化方法,将该方法运用到50 t/20 m双梁桥式起重机主梁金属结构轻量化设计之中。计算结果表明,该方法可以加速优化算法的收敛速度,具有良好的优化性能,证明了文中所提方法适合进行起重机金属结构轻量化设计,为起重机金属结构的轻量化研究提供了一种新的高效的设计手段。     

采用改进的模糊层次分析法的桥式起重机安全状态评估

针对桥式起重机安全状态评估结果难以量化的问题,为了更全面合理的评价桥式起重机安全状态,提出一种改进的模糊层次分析法.通过分析桥式起重机结构特点,构建桥式起重机安全评价指标体系,利用层次分析法确定指标权重,改进模糊层次分析法,引入信心指数对各级指标进行评价,并利用正态分布隶属函数构建评价矩阵,最终对桥式起重机进行安全状态评价,评价结果与实际情况相符,为桥式起重机安全状态评估提供了 一种新方法.     

采用改进的模糊层次分析法的桥式起重机安全状态评估

针对桥式起重机安全状态评估结果难以量化的问题,为了更全面合理的评价桥式起重机安全状态,提出一种改进的模糊层次分析法.通过分析桥式起重机结构特点,构建桥式起重机安全评价指标体系,利用层次分析法确定指标权重,改进模糊层次分析法,引入信心指数对各级指标进行评价,并利用正态分布隶属函数构建评价矩阵,最终对桥式起重机进行安全状态评价,评价结果与实际情况相符,为桥式起重机安全状态评估提供了 一种新方法.     

基于组合赋权云模型的起重机结构安全评价方法研究

为了降低桥式起重机结构安全评价中的随机性和模糊性,提出一种基于主、客观组合赋权耦合云模型的起重机安全评价方法。首先,通过分析桥式起重机结构安全性影响因素,筛选出评价指标,进而构建桥式起重机结构安全评价指标体系;其次,分别使用决策与实验室方法（DEMATEL）和熵权法来计算评价指标的主、客观权重,利用线性组合法得到组合权重;最后结合云模型,构建组合权重-云模型的桥式起重机结构安全综合评价模型,结合工程实例来验算该模型的有效性。结果表明：组合赋权法能有效的避免权重过于主观或者客观;桥式起重机结构云模型的评价结果优于模糊层次分析法（FAHP）的结果,更加符合实际情况,表明该模型具有一定的科学性。     

等高线法的桥式起重机主梁损伤识别

起重机金属结构在长期使用下形成的疲劳损伤对起重机的安全生产造成严重影响。基于ANSYS有限元分析软件,建立了桥式起重机金属结构有限元模型,并对结构主梁进行了不同损伤情况下的模态分析,根据起重机主梁在不同损伤工况下的同阶及不同阶模态频率的不同,使用前三阶模态频率结合等高线相交理论方法,直观、定量地得到起重机主梁裂纹存在的位置和裂纹的损伤程度,并通过数值仿真案例验证了该方法的有效性。     

基于模糊综合评判的桥式起重机金属结构风险评估

采用模糊数学法对桥式起重机金属结构潜在风险因素即腐蚀、裂纹、强度及变形导致的结构破坏进行风险评估,根据桥式起重机风险因素的特点,建立了以桥式起重机不同金属结构破坏为子系统的多层次综合评判系统;将模糊综合评判理论应用于桥式起重机金属结构风险评估中,得到桥式起重机不同金属结构相关因素维修对风险的影响程度,为人们更直接地降低其风险提供了参考依据。     

桅杆起重机安全性能评估案例分析

对600 t桅杆起重机进行安全性能评估,首先在对设备进行现场查勘的基础上,针对性的制定评估方案;其次根据评估方案的要求重点从设备金属结构进行设备的初步评估,在此基础上对设备提出修复措施;在修复完成后,对设备进行综合性的最终评估,并最终给出该设备的评估结论。本案例所采用的评估思路可对同类型大型起重机的安全性能评估提供借鉴。     

在役桥式抓斗卸船机应力测试技术应用研究

主要研究应力测试技术在桥式抓斗卸船机金属结构安全评估中的应用.根据实际工作情况选择测试工况,合理选择测试点,通过进行卸船机金属结构关键部位的动应力测试,得到结构应力谱,结合有限元分析计算结果,校核卸船机静强度和疲劳强度,评估卸船机安全性能状况.找出存在的问题,指出平时检修和检测需要重点关注的危险部位,以保证桥式抓斗卸船机长期运行的安全,并为桥式抓斗卸船机的设计、使用、定期检验和安全评估提供一定的理论参考.     

基于ANSYS的桥式起重机多目标动态优化设计

针对目前桥式起重机设计大多以静强度作为主要设计准则,设计模型修改困难等问题,以浙江金港船业的10t-34．5m桥式起重机整体结构为设计原型,采用有限元法动态分析理论,建立系列通用的桥式起重机有限元参数化模型,并对其进行动态分析,分析结果作为优化设计模型的目标函数。采用改进的非支配排序遗传算法（NSGA—Ⅱ）,对结构进行多目标动态优化设计,有效减轻了桥式起重机的质量,提高了桥式起重机金属结构的动态性能,为桥式起重机的设计提供了一定的理论依据。