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针对原上料台架存在高温条件下容易移位和变形,不能对推钢速度进行调整和热量散失快的缺陷,通过对道轨固定方式进行改进,采用比例系统进行驱动和增加保温罩措施,解决了移位、变形和不能够调速的问题,同时减少了热损失,提高了热装率,降低了生产成本。 相似文献
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本文着重介绍了钢丝感应加热设备和Y型三辊微型连轧机的结构及工艺特点,以金属塑性变形理论为依据,阐述了冷拉,冷连轧,温拉,温连轧的不同加工原理,分析了各种生产方式的优缺点,从理论和实践上论证了钢丝感应加热-Y型三辊轧机带温连轧难变形易裂钢丝的可能性,为难变菜钢丝的生产,为挽救被冷加工工艺判为废次品的难变形线材,改善难变形易裂钢丝的质量,提高其成材率和经济效益,指出了一条新的途径。 相似文献
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双通道式电磁感应加热中间包不仅能够补偿浇铸过程中出现的热量损失,而且具有改善中间包内钢液流动、促进钢液中非金属夹杂物去除的作用。本研究在对双通道式电磁感应加热中间包内的电磁力和流场进行了数值模拟研究的基础上,通过工业试验研究,分析了电磁感应加热中间包通道内钢液流动和夹杂物的去除情况。结果表明,在电磁场作用下,连铸中间包通道内钢液在该电磁力作用下会呈螺旋式前进。随着感应加热时间的延长,夹杂物含量不断降低,夹杂物去除率不断提高,与无感应加热条件相比,在感应加热5、10、15 min时,夹杂物去除率分别达到6.9%、12.1%和22.4%。 相似文献
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浇铸和轧两种工艺连接的成功,除其他条件外,还有赖于在通往轧机路上灵活并且高度自动化的加热工艺,以补偿热的损失。本文首先综述两种感应加热方法-纵向磁场加热和横向磁通加热,接着介绍加热过程量的计算结果及计算研究情况和1个试验厂的经验,结果表明,对钢厂和轧钢厂各种加热方法来说,横向感应磁通加热是一种非常灵活和有效的加热方法,尤其对薄板坯连铸特别适用,同时也是薄带钢中间加热的适宜方法。 相似文献
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采用粉末冶金工艺替代机械加工工艺, 通过分析产品结构, 精选材料配方, 优化控制模具模架设计、温模压制成形、高温烧结、精密整形及达克罗等工艺, 制备出了高质量的ABS感应齿圈成品零件, 并对其进行力学性能测试。结果显示, 材料组份为Fe-0.8Ni-3Co-0.2P的ABS粉末冶金感应齿圈成品密度为7.15g·cm-3, 表面硬度HRB55, 抗拉强度421MPa, 饱和磁感应强度1.12T, 中性盐雾试验240h无锈蚀。结果表明, ABS粉末冶金感应齿圈技术性能指标完全满足新能源汽车制动控制系统应用要求, 用户装机使用运行效果良好。 相似文献
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通过对熔锌工频无芯感应电炉的工作原理及能耗分配情况的分析,全面探讨了合理选用水冷电缆及馈电母线,提高补偿电容的质量,增大炉子容量和提高单位功率,改进操作降低热损失及确保熔炉的满负荷率,对于无芯感应电炉降低电能消耗的重要作用。 相似文献
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变形奥氏体静态软化行为的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用MMS-100热力模拟试验机研究了X60管线钢和JB700低碳贝氏体钢在不同变形温度、变形程度和变形后等温保持时间对奥氏体静态软化行为的影响。随变形温度、道次停留时间及变形量的增加,道次间隔时间内的静态软化量也增加,奥氏体再结晶越容易发生。 相似文献
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文章介绍了利用中频感应加热设备对滑板零件淬火的工艺,测量不同规格滑板淬火后的变形量,并就滑板弯曲变形的矫直工艺进行了深入的探索与实践,提出了零件矫直中应注意的问题,使变形量控制在0.3~0.8mm以内。 相似文献
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为提高大型筒节感应加热装置的保温和加热效果,首先设计了大型筒节感应加热电阻保温装置,然后考虑金属的居里点效应,对大型筒节感应加热工艺路线进行了优化,基于有限元法建立了大型筒节感应加热电磁-热-应力耦合数学模型,研究了大型筒节感应加热保温和电阻保温的效果、传统加热工艺和考虑居里点效应的感应加热工艺条件下的加热效果。结果表明,通过感应加热电阻保温装置和考虑居里点效应的感应加热路线的双重设计,缩短了大型筒节热处理高温保温时间,降低了大型筒节内外表面等效应力,改善了大型筒节热处理效果。 相似文献
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1.硅铁 依赖于炉料的质量,特别是用半焦和铸造焦代替焦粉和核桃焦时,单位电耗要提高7%左右。由于细粒石英(80~30mm)代替粗粒石英时,会促使炉喉表面附近料层的SiO_2气化,增加硅的损失和恶化其它生产指标,所以应使用适宜的石英粒度(120~80mm)。采取熔池高料位对更完全地回收硅有利。加入含钙添加物能保证按时出渣并改善炉喉工作,而且还能使随炉渣和炉气损失的硅减少3~5%;加入的方式,既可周期性地加入,也可配料时加入。在流水作业输送炉料的车间内,改变组份后的炉料要经过 相似文献