FJB-A型常闭式防跑车装置的改造

为保证矿井斜巷提升系统的安全运行,须采用防跑车装置.常闭式防跑车装置在现场使用过程中,会因轨道传感器失灵,运行车辆到网架位置时网架打不开,从而出现车辆撞坏网架等不良现象.针对跑车防护装置在使用中存在的问题,需要对其进行改造.介绍了改造方案、工作原理以及实际操作应用,改造后有效扼制了一些不良现象,减少了维护工的工作量.     

斜巷防跑车系统的应用与研制

斜巷防跑车系统安装于斜井段,以防止矿井运输过程中矿井事故的发生。斜巷防跑车系统主要由平巷阻车器、信号指示控制器、蓄能器及挡车栏等组成。通过综合现有实际矿井作业情况,优化斜巷防跑车系统,提高系统信号控制的安全指数。     

KHG6—127／B型斜巷轨道防跑车装置

斜巷轨道防跑车装置KHG6-127/B型是一种常闭式防跑车装置,它的使用,彻底改变了过去斜巷防跑车装置动作不可靠、安全系数不高的缺点,主要适用于倾角在30°以下的提升运输斜巷。1斜巷轨道防跑车装置简介KHG6-127/B型斜巷轨道防跑车装置有脱扣机构、传感器、主控箱、滑轮、提升机、语音报警显示屏、吸能器和柔性挡车栏等设备组成。平时正常情况下,挡车栏处于常闭状态,当绞车启动正常运行时,矿车到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下落。当矿车超速(断绳脱钩、跑车等)时,挡车栏对跑车进行可靠的阻拦,避免事故的发生。该型防…     

KHG6-127/B型常闭式斜巷防跑车装置的应用

文章介绍了KHG6-127/B型常闭式斜巷防跑车装置在枣庄矿业集团的应用情况。     

矿井斜巷跑车防护装置的安装与使用

斜巷串车运行中因断绳、脱销、连接装置断裂等原因,造成串车与主提升钢丝绳脱离,会造成放大滑事故,此类事故的危害性极大,对此,《煤矿安全规程》明确规定,必须在倾斜井巷内安设能够将运行中出现断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。这类跑车防护装置按其工作方式可分为常开式和常闭式2种,常开式斜巷跑车防护装置由两部分组成,一是跑车检测,二是跑车拦截。跑车检测是对运行中的串车速度进行检测判断,当车速超过设定的最大运行速度时拦截装置关闭,进行串车拦截。检测手段是利用安装在钢轨上的传感器获得车轮通过传感器时产生的切割磁场的信号,而后将信号交PLC控制器进行分析判断并控制挡车装置的关闭,挡车装置关闭后必须由人工复位。拦截装置由挡车网和吸能器组成,吸能器是整个跑车防护装置的核心,脱钩串车的巨大的位能和势能变化全部由吸能器吸收,其可靠性直接关系到跑车防护装置的有效性。常闭式跑车防护装置是目前可靠性比较高的安全设施,它也由两部分组成：一是串车位置检测,二是挡车栏位置控制。挡车栏处于经常关闭状态,当串车到达挡车栏上方预定位置时车挡自动打开,串车通过。串车上提通过挡车栏到达预定位置后挡车栏自动关闭。挡车栏到预定位置的距离根据控制挡车栏升降的绞车开闭车挡的时间和主提升绞车的最大运行速度确定,一般在30m左右。串车位置检测是利用安装在绞车上的轴编码器对绞车运转的圈数进行记数,由主控PLC控制器计算绞车钩头的位置,主控PLC控制器适时向各挡车栏控制的分控PLC控制器发出控制信号控制挡车栏的启闭。     

智能式斜巷防跑车装置在煤矿中的应用

斜巷运输是煤矿安全工作的薄弱环节,为防止斜巷跑车造成事故,保护人身和财产安全,必须在斜巷安装可靠的防跑车装置,该文对各种防跑车装置进行了比较,认为智能式防跑车装置是一种可靠的防跑车装置,值得推广应用。     

矿井斜巷防跑车装置的研究

根据多年来在煤矿现场对斜巷防跑车装置的广泛调研、设计安装和使用工作实践，归纳总结了8种矿井斜巷防跑车装置的结构和性能特点。     

煤矿斜井常闭式防跑车装置设置

介绍了煤矿轨道斜井常闭式防跑车装置的工作原理,根据防跑车装置最大防护距离并结合串车上下井时的最不利工况分析,提出了防跑车装置最大设置间距计算公式。通过设计实例详细分析防跑车装置设置原则,总结了目前防跑车装置设计时存在的主要问题并提出解决方案。     

首山一矿己二斜巷轨道运输自动化技术改造

针对传统煤矿斜巷轨道运输存在的不足,提出了实现斜巷轨道运输自动化控制新思路,对斜巷绞车电控系统,防跑车及跑车防护装置、斜巷运输信号以及视频监测红外线监控系统等斜巷轨道运输自动化技术的应用进行探讨,建立斜巷轨道运输自动化控制系统,为提升轨道运输安全管理水平,降低安全事故率,提高轨道运输效率,实现斜巷运输自动化创造条件,为现代化矿井斜巷轨道运输自动化技术应用发展奠定了基础。     

采区斜巷防跑车装置存在的问题及对策探讨

针对采区斜巷防跑车装置存在的诸多问题进行了认真分析研究,并详细提出了相应对策及解决方法,在提高矿井安全水平、促进采区斜巷防跑车装置标准化、规范化发展方面值得借鉴和参考。     

斜巷综合保护装置技术研究

文章介绍了协庄煤矿斜巷研究应用综合保护装置,实现常闭式防护及与提升机联动,同时满足运行斜巷人行车条件,解决提升运输生产中存在安全隐患。主要包括:综合保护装置的结构特点、工作原理和现场应用。     

ZBC24型煤矿用柴油机车保护装置在WC80EJ型支架搬运车中的应用

以防爆柴油机为动力的WC80EJ型支架搬运车是综采工作面重型液压支架快速搬家、倒面的重要设备。鉴于目前国内现有的煤矿井下防爆柴油机车辆安全保护系统存在诸多不足与弊端,介绍了WC80EJ型支架搬运车柴油机安全保护系统的整体设计,并给出此系统的硬件组成、工作原理、功能特点及其优点。现场运行表明,系统性能可靠。     

煤矿斜井常闭式防跑车装置的研究

介绍了斜井提升系统挡车装置的种类,以及常闭式自动防跑车装置的工作原理、组成结构、电器系统的技术特色等。该装置最显著的特点是与提升机进行了闭锁,安全、可靠,大大提升了运行的安全性。     

M12-3B提升机综合后备保护装置的安装与调试

东海煤矿为了提高煤矿提升系统的安全度,在原有九种保护之后,又投入使用了M12-3B综合后备保护装置,通过使用达到了安全、灵敏、可靠的保护效果。     

斜井人车使用过程中的自锁现象分析

斜井人车是斜巷运输人员的主要工具,其性能的好坏决定着其使用过程中的安全性。重点分析了人车制动过程中的自锁现象,指出了抱轨人车能够安全使用的条件,对人车的改型设计有着重要的作用。     

煤矿猴车安全保护装置分析研究

该文针对煤矿远距离猴车存在的安全技术难题,简要分析了矿山猴车安全保护装置的必要性,对猴车安全保护装置的结构、工作原理、用途等做了详细阐释,并提出了猴车安全保护装置的不足及未来研究发展方向。     

煤矿特殊巷道乘人系统自动保护装置设计

以煤矿特殊巷道乘人装置为研究对象,为了保证系统运送人员的安全,分别从钢丝绳脱绳、断绳和松绳电气保护,人员上下梯安全保护以及速度保护3个方面设计了乘人系统的自我保护装置,提高了系统运行的可靠性。     

跑车防护装置拦车网冲击载荷的分析与探讨

针对常闭式斜井跑车防护装置中柔性拦车钢丝绳承载终端的强度设计进行了探索,对钢丝绳受到冲击后的冲击力、冲击应力、冲击变形的计算进行了分析和探讨,提出了计算方法,为常闭式跑车防护系统,特别是拦车网及其缓冲装置的设计提供了参考依据。     

煤矿新型架空乘人装置安全保护技术研究

为了保证煤矿能够实现安全运人技术,研究了煤矿新型架空乘人装置安全保护技术,分析设计了基于LOGO!控制的斜巷安全设施自动控制装置、架空乘人装置断轴保护装置、乘人间距保护装置、新型架空乘人装置防掉绳托绳轮。研究对降低职工劳动强度、规范现场管理、完善保护系统、创造安全运人环境、保障运输安全具有显著效果。     

煤矿综合安全监控系统的研究

基于煤矿安全监控系统和煤矿电力监控系统建立了一套煤矿综合安全监控系统,系统能够很好的解决环境电闭锁被甩开的问题,极大的提高煤矿生产的安全性。煤矿综合安全系统利用电力监控系统形成电闭锁的闭环控制,一方面能够安全可靠实现电闭锁功能,彻底地解决实际煤矿生产中甩电闭锁问题;另一方面给煤矿机电设备的安全可靠运行提供环境保障。