汽车用烘烤硬化板 BH340 及深冲板 St 15 成形性能分析

进行了汽车用烘烤硬化钢板 BH340 及深冲钢板 St15 的力学性能、时效特性和烘烤硬化性能实验,并利用有限元方法模拟了 2 种钢板的成形极限和破裂点应变路径。 分析后指出, BH340 烘烤硬化效应较显著,时效效应不明显,对于汽车外覆盖件成形、涂漆烘烤工艺具有较好的适应性; St15 经形变强化后仍具有良好的塑性,适用于多道次成形工艺。 另外,2 种钢板均具有较为明显的面内异向性。     

B180H1钢板成形性能研究

高强度烘烤强化（BH）钢是汽车覆盖件用的高强度钢板。本文通过试验对汽车用高强度钢板B180H1的力学性能、成形性能、烘烤硬化性能和抗凹陷性能进行了全面的研究,并与DC04钢板的各项性能进行了比较。使用NADDRG模型对B180H1钢的成形极限进行了预测。试验结果表明,B180H1的力学性能优于DC04,成形性能不低于DC04,且B180H1的烘烤硬化性能及抗凹陷性能方面均优于DC04。B180H1钢板的实冲壳体也具有良好的成形性能。     

GB/T 24174—2009中钢烘烤硬化值测定方法的修订及解读

介绍了GB/T 24174—2009修订中烘烤硬化值测定方法的主要技术内容变化,进行了相关验证试验,并分析了不同试样类型、拉伸试验速率、烘烤条件(放置方式、加热设备)、烘烤温度、保温时间和预拉伸应变量设置偏差等对烘烤硬化值测定结果的影响。结果表明:该次标准修订增加了标准适用的试样尺寸、拉伸试验速率、预拉伸应变量和不同屈服类型参与计算烘烤硬化值的要求。不同试样类型和加热介质对烘烤硬化值影响较小;易影响烘烤硬化值的因素有烘烤时的试样放置方式,测定涉及上屈服强度的烘烤硬化值B_(H2H)的拉伸试验速率、预拉伸应变量、烘烤温度和保温时间,采用标准推荐条件测定可得到相对一致的测定结果。     

Ti超低碳烘烤硬化钢铁素体区轧制试验研究

实验室进行了Ti处理超低碳烘烤硬化钢的常规奥氏体区热轧和铁素体区润滑轧制以及冷轧、连续退火试验,结果表明与常规奥氏体区轧制相比,铁素体区润滑轧制能够提升超低碳烘烤硬化钢板的深冲性能,在伸长率相当的情况下退火后钢板的屈服强度和烘烤硬化BH值均略有所下降.EBSD微观取向分析表明,铁素体区润滑轧制退火钢板中的<111>//ND纤维织构稍强,两种情况下退火板中晶粒间取向都是以大角度晶界为主.     

铝合金板材抗凹性能研究

通过力学性能测试、烘烤硬化性能测试和抗凹性能测试,研究了用于制备汽车覆盖件的6016铝合金板材的抗凹性能以及抗凹性与材料力学性能和烘烤硬化性能之间的关系。结果表明:6016铝合金板材经两年自然时效后,其强度略有增加,加工硬化指数n值和延伸率增大;板材在不同温度条件下经30 min烘烤后强度增加,烘烤硬化值随着温度升高而显著增加,表现出良好的烘烤硬化性能;板材的抗凹性能与烘烤工艺有关,烘烤温度越高,烘烤后材料的屈服强度越高,板材的抗凹性能越好。     

烘烤硬化钢板的研究进展

概述了烘烤硬化(BH)钢板的分类、烘烤硬化机理和组织性能研究现状等,介绍了BH钢板的生产工艺流程及各工序对烘烤硬化性能的影响,并指出了BH钢板目前研究工作中存在的若干问题和未来发展方向。     

SPRC340S金属在不同应变率下的本构模型评估

目的 为了确保高速变形下有限元分析的可靠性,选用合适的本构模型去描述材料在不同应变率下的力学特性。方法 针对SPRC340S钢在不同应变率下的硬化行为,评估了6个常用应变率强化模型的准确性,评估的应变率强化模型包括Johnson-Cook模型、Modified Khan-Huang模型、Modified Johnson-Cook模型、Lim-Huh模型和Zerilli-Armstrong模型。通过较大应变率范围内的试验数据对所研究的模型参数进行标定,采用标定后的模型预测了不同应变率下的硬化曲线。结果 发现误差最大的模型为ZA(FCC)模型,预测误差达到1.1682;预测精度最高的模型为Lim-Huh模型,误差只有0.0024。结论 结合模型的结构特征与结果对比讨论,发现Lim-Huh模型最适用于表征SPRC340S金属材料的应变率硬化特性。     

390MPa级Ti+Nb超低碳高强度BH钢组织性能研究

对Ti+Nb+B复合处理超低碳高强度BH钢的热轧、冷轧和连续退火进行实验。结果表明:试制的超低碳高强度BH钢退火板的屈强比为0.536,烘烤硬化值为44MPa,具有较为优良的成形性能和烘烤硬化性能,抗拉强度为394MPa,达到了390MPa级超低碳高强度BH钢板的强度要求。物理化学相分析表明:添加在超低碳高强度BH钢中的B除了析出了2mg/kg的BN,大部分的B在钢中以间隙固溶的形式存在,对超低碳高强度BH钢基体起到了固溶强化的作用。     

国内外合金化热镀锌烘烤硬化钢板对比分析

对国内外生产的合金化热镀锌烘烤硬化钢板系统地进行了实物对比分析,主要从基板化学成分、力学性能、镀层粉化量、镀层质量、镀层铁含量、镀层铝含量、镀层主要元素分布、镀层表面形貌、镀层脆性断口形貌、镀层X射线物相组成和镀层表面粗糙度等方面进行了系统的对比分析。指出国内合金化热镀锌烘烤硬化钢板生产应在基板化学成分、镀层质量控制和镀后冷却速率控制等方面进行改进,以便生产出强度、镀层抗粉化性能等各项性能均优良的合金化热镀锌烘烤硬化钢板。     

在多轴载荷下45钢的循环特性

通过多轴疲劳试验，研究了在多轴加载条件下45钢的循环特性变化规律，分析了非比例附加强化、多轴循环软化/硬化特性及疲劳寿命对加载路径参数的依赖性，结果表明，相位角主要影响非比例附加强化程度，幅值比主要影响多轴循环软化/硬化特性，二者都影响多轴疲劳寿命。