面向切面思想的无线电通信导航监视系统设计与分析

以机载无线电通信导航监视(CNS)领域综合化设计为背景,解决系统综合后复杂度高、维护性差、适航难度大等问题,提出了面向切面思想的系统设计方法;该方法基于软件设计领域的面向切面思想,首先从系统的领域模型、业务模型、关注点分离三个维度进行机载CNS系统需求分析,然后从系统架构设计、组件设计、组件编制、运行部署4个过程进行机载CNS系统设计,最后以真实案例介绍了通过新增功能模块和修改系统蓝图实现需求变更的过程;面向切面思想的综合化CNS系统从可维护性和适航符合性两个方面进行综合评估,可以得出文章提出的方法能够提升系统的维护性,有助与产品适航符合性验证,可以为射频综合CNS系统适航性研究奠定基础.     

直升机噪声适航合格审定试验测试系统设计及应用

民用直升机噪声适航合格审定噪声符合性验证条例(CCAR36)对试验基准条件、噪声测量、噪声评定和计算等方面都做了明确规定,并要求试验设备、相关数据、试验条件等信息报送给中国民用航空局,数据处理软件必须经过中国民用航空局提供的数据进行检验,确保计算程序的正确性。一般商业化噪声测量系统没有针对噪声适航合格审定要求提供集成解决方案,试验现场不能对测试数据实时处理判断试验数据是否满足要求,如果数据无效,重新试验将造成大量的人力物力及时间浪费。通过对适航条例研究,本文提出了一套基于VXI总线的噪声试验数据采集及实时数据处理解决方案,极大提高试验效率,并在某民用直升机噪声适航合格审定试验中得到成功应用,取得较好效果。     

面向全流程优化的选矿过程仿真系统研发

选矿过程的物流是各环节有机联系的纽带,进行选矿物流仿真实验研究对实现优化操作与优化控制生产具有重要的意义。面向选矿过程生产全流程的优化,为了对选矿全流程的物流与生产过程进行仿真,研究选矿过程各个单元的操作与控制对生产全流程指标的影响,建立了基于物料平衡和金属守恒原理的选矿过程物流模拟数学模型总体框架;设计开发了选矿过程物流仿真系统,包括实验软硬件平台结构、功能及其对控制与优化系统的通讯接口。该系统主要侧重其物流的仿真,及其操作与控制对选矿全流程指标(即金属回收率、精矿品位和产量等)的影响,从而为全流程优化的研究提供依据。在所开发的平台上开展了仿真实验研究,实验结果验证了所研发实验平台的有效性。     

基于处理器仿真的发动机控制软件平台

为提升商用航空发动机控制软件的效率、节省验证成本,数字仿真技术被广泛采用,在仿真平台保证功能逻辑正确的前提下,再进行电子控制器硬件（EEC）的集成。商用航空发动机控制软件在满足发动机的功能和性能要求,还需要满足适航安全的目标,由于仿真平台与真实硬件平台的差异,在仿真平台获得的验证结果往往不被适航所采纳,因此提高仿真度,使得仿真平台能作为控制软件开发平台被适航所认可,是进一步节省成本的有效方法;基于通用仿真运行平台SIMICS,通过采用模拟硬件处理器的寄存器、指令集以及存储器、外设等,使得在目标平台上运行的代码可以直接运行在仿真平台,在仿真平台达到目标码级别的验证;通过软件时间行为的分析与模拟,使得系统和硬件的仿真程度进一步提高,更接近真实硬件,在仿真平台所获取的验证数据,更容易被适航所采纳。     

民用航空电子系统网络安全验证方法研究

针对民用飞机适航中的网络安全特殊风险,通过研究美欧等民航审定机构的网络安全特殊风险的测试过程和方法,结合常用的符合性测试方法提出了民用飞机电子系统网络安全测试方法。基于DO-326A中的网络安全测试框架,提出航电系统适用的网络安全鲁棒性测试方法与网络安全脆弱性测试方法。该方法为民用飞机电子系统网络安全适航提供了可行的思路。     

民用航空发动机试验测试技术需求与应用探讨

以民用涡轮发动机为例,分别介绍了适航符合性验证试验测试技术、民用发动机研制试验测试技术、民用发动机环境污染试验测试技术,对相关试验目的、方法方案、技术难点进行了阐述并提出了相关见解。指出了我国与国外相比在试验测试技术方面的差距和不足,以及追赶国外先进试验测试扌支术的目标,点明了未来发展方向。     

机械产品协同仿真环境及其关键技术

机械产品设计阶段产品性能仿真分析的广泛应用要求对仿真流程和仿真数据进行有效管理.提出了协同仿真环境的解决方案,并分析了其功能框架和体系结构,研究了基于XML的多层次仿真数据管理技术进行仿真数据的分类和层次化管理、基于工作流管理技术的仿真流程控制技术进行仿真流程的管理等关键技术.在解决方案及其关键技术的基础上,开发了某悬挂系统协同仿真环境的流程建模平台和Web门户,可大幅缩短产品仿真周期并有效提高产品设计效率.应用实例验证了方法的有效性.     

基于DO-178B的机载软件可靠性设计

本文从软件可靠性工程角度,对DO-178B的研制流程进行解读,分析DO-178B中所包含的避错、消错和容错的机载软件可靠性设计技术。分析表明,DO-178B既是机载软件满足适航安全性要求的符合性方法,也是保证机载软件可靠性的一种软件设计方法。     

面向适航标准的机载软件测试验证工具综述

机载软件的测试与验证是保障机载软件正确性和可靠性的重要方法。软件的测试与验证离不开工具的支持,使用工具能够提高效率、降低成本,对机载软件的测试验证工具研究是对其进行充分测试验证的保障。对机载软件及适航标准进行了简介;按照系列适航标准,从DO-178C、基于模型的开发与验证（DO-331）和形式化方法（DO-333）三个维度对工具的功能、特性及应用进行了详细介绍,并对其发展现状进行小结;总结机载嵌入式软件测试验证及其工具研发中存在的问题,并对其发展趋势进行了分析。     

大型人工边坡稳定性地基InSAR监测研究

鉴于国内地基InSAR技术尚处于起步阶段,相关应用研究资料及报道屈指可数,因此开展了神农架林区大型人工边坡的地基InSAR监测实验,并分析了该边坡整体形变场和变形过程及其与降雨的关系。结果表明,该边坡上部发生明显变形,有整体滑动趋势,边坡中部存在若干形变较大的塌滑区域。此外,降雨对边坡形变具有较大的影响,降雨越大则形变越大。监测结果为该边坡稳定性评价提供了重要基础资料,初步验证了地基InSAR在边坡稳定性监测中的可行性及其广阔的应用前景。     

轿车车门密封条压缩变形的计算机仿真

利用MARC有限元分析软件 ,进行密封条的压缩变形模拟分析 ,为密封条的设计提供了许多有价值的信息 :车门关闭力 (压缩受力变形响应 )、水泄漏 (接触压力和密封条形状 )。由此可得到综合性能较好的密封条 ,从而可以提高产品的设计效率 ,降低开发成本。     

民用飞机座舱温度异常事故仿真研究

飞机座舱温度异常事故模拟仿真问题,飞机座舱温度控制系统结构复杂,故障类型较多,为深入分析座舱温度控制系统故障机理,同时,为相关的适航条款的验证提供数据支撑.根据流体和能量守恒建立座舱温度控制系统数学模型;用蒙特卡洛方法通过调用座舱温度控制系统模型对随机故障注入进行仿真研究.得到座舱Simulink动态仿真曲线,分析其变化过程;并对温度变化情况进行统计.仿真结果表明,故障与理论结果一致,随机故障注入结果表明,数据对相关的条款验证修改能够提供数据支撑.表明对座舱温度异常事故仿真研究具有重要的参考价值.     

轻型无人机飞行控制系统适航安全性研究

随着技术的发展,起飞飞全重25公斤至150公斤的轻型无人机飞行空域可完全融入民航空域,本文试着从适航审定角度讨论其适航安全性。采用民机事故概率统计结果与适航安全水平对比方法,确定了该型无人机系统定量化的期望安全水平。然后以最关键的飞控分系统为对象,在某型无人机上进行了飞行控制功能危险分析和故障模式影响分析,获得飞控分系统安全关键清单。最后基于SAE ARP4754A和RPAS 1309,对飞控分系统部件的期望安全水平进行了定量化规定,和研制保证等级的分配。研究结果对全重25公斤至150公斤轻型无人机的适航审定管理实践有参考借鉴意义。     

面向适航标准的机载软件测试验证方法综述

机载软件测试是指机载系统中嵌入式软件执行的测试验证过程,目的是为了挖掘出软件缺陷从而提高机载系统的可靠性。随着机载嵌入式系统功能的多样化需求,软件的规模和复杂程度不断增加,同时因为其实时性、嵌入性、高可靠性等特殊性,因此对机载软件进行充分测试成为当前的一个挑战。为了满足要求,机载系统的测试需要遵循最新的适航标准DO-178C,针对机载软件生命周期过程提出了一系列目标要求和设计考虑。为此,简介了机载软件适航认证标准的发展及其测试环境;根据DO-178C对机载软件测试的各个过程从基于需求、基于模型、基于安全性分析以及软件验证的测试研究机载软件的测试验证方法,并进行小结;对相关领域的发展进行总结和展望。     

机载软件适航认证标准新进展及展望

为了满足机载软件适航认证的迫切需求,对机载软件适航认证标准进行分析研究.阐述了DO-178B的发展动因及过程,总结了随着软件开发技术的快速更新DO-178B所表现的不足.说明了对DO-178B进行更新的必要性,并将即将发布的新版本DO-178C与DO-178B进行了对比.根据对比结果重点分析了DO-178C的4个新增特性.对DO-178C所带来的影响以及未来应用进行了展望.     

Fluid-solid strong-interaction model of mechanical seals in reactor coolant pumps

The studies on the mechanisms and performances of the mechanical seals in reactor coolant pumps are very important for the safe operations of the pressurized water reactor power plants.Based on the hydrostatic mechanical seal in reactor coolant pumps,an analytical fluid-solid strong-interaction model is proposed in this paper.According to the design features and operational principles of the seal,an analytical method to calculate the mechanical deformation of the seal assembly is developed based on the ring...     

4秒微重力实验舱导轨副轴承故障分析

全程可控的地基微重力试验设备是一种采用直线电机驱动实验舱体,以上抛下落方式来产生微重力环境的新型落塔装置,具有4秒的微重力模拟能力,同时可以模拟月球重力、火星重力以及匀速运动等多种重力环境,为了保证运行于轨道上的实验舱能够平顺运行,需要密切监测相应轮轨的运行状态。首先根据应用在实验舱上的轴具体实际轴承进行动力学建模,完成动力学仿真,针对实验舱不同的运动状态考虑到不同转速、不同载荷的情况,在时域与频域上进行故障分析对比,其次也在整个导轨副上不同的故障判断方法进行分析。最终得出具体故障模式的数据波形以及判断方法,为之后的实验舱导轨副故障诊断打下一定的基础,为后续在工程上得到的实验数据进行验证分析,具有一定的工程价值。     

一种可供识别和溯源的印章图像核验系统

针对现代企业实体印章的管理和印章图像核验过程中存在的问题，设计一款面向企业智能印章图像的管理和核验系统，多方位、全流程辅助管理和识别印章。该印章核验系统使用基于深度残差网络的章型识别方法，简化特征提取的过程，有较好的章型识别准确率；引入基于孪生神经网络的印章图像溯源方法，能够利用印章图像追溯到具体的某次盖章行为，从而判别印文的真伪性；同时建立智能印章的管控系统，通过系统管控智能印章并记录盖章行为。实验结果表明，该系统能基本满足移动端对智能印章的管控、识别、溯源要求，可提供良好的使用体验。     

Research on the Novel Honeycomb-Like Cabin Based on Computer Simulation

The antiknock capability and thermal protection performance of rescue capsules mainly depend on the structural design of the cabin. By designing a new type of cabin structure, it can resist the impact of explosion shock waves and thermal shocks. In this paper, a new honeycomb-like cabin is proposed; the model has a novel thermal insulation layer design. Then, the antiknock capabilities and thermal protection analysis are carried out by using computer software. The “Autodyn” analysis module in ANSYS Workbench 17.0 has been used to simulate the explosion of TNT with a certain quality in a single room. The pressure map over time and the pressure variation curve at different locations for a single room are obtained. Through the analysis module “Transient Structural,” the stress and deformation of the honeycomb-like cabin under the blast load are simulated. The “Transient Thermal” analysis module in the finite element software is used to conduct a transient thermal analysis on the cabin structure. The temperature map and the temperature rise curve of each layer of the cabin cases are obtained. The analysis results indicate that the honeycomb-like cabin design has a good antiknock capability and thermal protection performance, and it can meet the usage requirements of the rescue capsule under dangerous conditions.