一种外窗框加强板工艺改进方案

在制件SE阶段,通过对后门外窗框加强板进行多轮冲压工艺SE分析优化,较好地解决了制件翻边回弹质量的问题。提前解决了制件后期开发过程中存在的翻边质量问题,规避了因制件质量问题,导致模具设变的风险,对后期类似制件的模具开发,具有一定的借鉴意义。     

具有反拉伸特征的W型制件冲压成形工艺方案

介绍了轿车后悬挂固定座的技术要求、制件特点、冲压工艺分析及模具设计。根据制件的特殊形状及材料性能,结合实际情况,从不同的加工方法,分析了制件生产的工艺过程及制件开裂的解决方案,制定了切实可行的冲压工艺方案和拉伸要点,确保了不同生产形式的可靠性和制件质量的稳定性。对后悬挂固定座类制件的冲压工艺、模具设计及制造具有一定的指导意义。     

越野车侧壁加强筋板工艺改进

针对越野车侧壁加强筋板成形模具在实际生产应用过程中暴露的问题,对制件冲压工艺进行了改进,选择了合理的定位基准,优化了模具结构。生产实践证明,改进的工艺和模具结构能很好地满足制件精度要求,适合大批量生产的需要,提高了制件的冲压质量和生产效率。     

浅谈纵梁类制件拉伸缺陷问题的处理

介绍了汽车车身纵梁类制件冲压模中拉伸工序易产生的起皱叠料、缩颈开裂、拉毛等缺陷对制件质量及冲压日常生产的影响,并从日常生产质量控制、工艺设计、冲压模具结构等方面进行合理控制,简述了合理的模具设计、工艺结构及制件数据优化等方面对改善汽车车身纵梁类制件拉伸缺陷改善的重要性。     

网格模制造要点浅析

制件的麻点率是冲压车间冲压件质量评价的重要指标之一.介绍了一种通过在拉伸模型面上增加网格的工艺来控制制件麻点率的方法,并对网格模的制造和调试方法进行了详细的阐述,对从事冲压制件质量管理和新车型开发相关工作的同行提供了一定的参考.     

法兰盘冲压工艺分析与复合模设计

根据电热水器内胆法兰盘的尺寸、结构和生产批量的要求,以及该制件在电热水器中的装配关系,对该制件的冲压工艺进行了分析,提出了3种不同的冲压工艺方案,并对3种不同的冲压工艺方案进行了比较,设计了落料+拉伸、冲孔+翻边、冲孔+整形3副复合模具生产该制件,同时详细介绍了3副复合模具中主要制件的计算过程,对于初学冲压模具设计的工作人员具有借鉴作用。     

轿车后横向稳定杆支撑座的冲压工艺及模具设计

阐述了轿车后横向稳定杆支撑座的技术要求、冲压工艺设计中所涉及的工艺分析及模具设计。根据制件的特殊要求:高强板、底盘件、外形复杂,尺寸精度要求较高的特点,结合实际情况,从压弯成形的角度分析了制件生产的工艺过程,制定了切实可行的冲压工艺方案,有效地解决了生产过程中原材料成本高、生产效率低的情况,用成形的方法解决拉伸的问题,确保了生产的高效率和制件质量的稳定性。对底盘件的冲压工艺、模具设计、生产制造具有一定的指导意义。     

轿车转向横拉杆冲压工艺及模具设计

介绍了轿车转向横拉杆的冲压工艺分析及模具设计。根据制件的特殊要求:高强板、厚板料、拉伸件,翻孔精度要求较高的特点,结合实际情况,从拉伸的角度分析了制件生产的工艺过程,制定了切实可行的冲压工艺方案。模具设计采用标准镶块的形式,有效地解决了生产过程中模具成本高、生产效率低的问题,确保了生产的高效率和制件质量的稳定性。     

顶盖天窗加强板回弹处理

介绍了汽车顶盖天窗加强板制件回弹的整改思路,并结合CAE成形分析、制件数据优化、合理的冲压工艺,确保了冲压模具本体质量,改善了制件质量,更为后期此类制件的冲压成形提供了设计制造的参考。     

轿车π形件冲压成形工艺及回弹解决方案

阐述了轿车纵梁类制件的技术要求、制件特点,冲压工艺设计中所涉及的工艺分析及模具设计。根据制件的特殊形状及材料性能,结合实际情况,从压弯、拉伸成形、整形的角度分析了制件生产的工艺过程及回弹解决方案,制定了切实可行的冲压工艺方案和成形要点,确保了生产的可靠性和产品质量的稳定性。对纵梁类制件的冲压工艺、模具设计及制造具有一定的指导意义。     

汽车覆盖件冲压材料流入量调试浅析

探讨了汽车覆盖件冲压材料流入量的调试方法,从前期工艺设定、模具厂外调试、模具厂内恢复等分阶段分享材料流入量的管控与调试经验,通过对冲压成形过程中材料流入量的管控、调整及恢复,提高了冲压件的外观品质、单品精度的稳定性.     

降低U型冲压件开发成本的研究

介绍了汽车冲压件中U型件与多个小型冲压件套件技术的应用,对产品造型要求、工艺要求、模具结构排布及注意事项、应用的优势等多方面进行了详细讲解。通过将4个小型冲压件搭接在两个U型冲压件的补充模面中,经过拉延+(修边、冲孔)+(修边、冲孔、剖切)3道工序得到6个冲压件,改变了原工艺规划的6个工序的加工过程。本技术的应用降低了模具工装的开发成本、减少了操作工人数量,并且降低了冲压件的冲次费用,提高了材料利用率及模具工序比;模具的开发费用节省了3万元,材料利用率可由44.1%上升为48.9%,单台节省坯料0.4 kg,降低了白车身冲压件的开发成本。     

带超高实体凸台的薄板冲压件加工工艺研究

在金属板料成形过程中,由于夹在凸模与凹模之间的板料随着加工的进行变得越来越薄,导致板料向凹模腔内的流动阻力越来越大,从而阻碍材料流向凹模型腔,因此利用传统成形工艺无法在薄板上加工带超高凸台的冲压零件.本文研究了一带超高实体凸台的零件,并根据数值模拟及一系列工艺实验结果,研制了一套连续模,获得了超高凸台冲压零件.研究表明,利用弯曲、镦挤复合新工艺方法能够实现在薄板上加工带超高凸台冲压零件,而且与该零件的其它加工方法相比新工艺具有诸多优越性.     

提高冲压模具使用寿命的方法探讨

在现代工业生产中,冲压模具的使用非常普遍.冲压模具寿命的高低是影响冲压产品成本的重要因素.提高模具寿命、降低产品成本是模具生产、制造和使用企业不断追求的目标.影响冲压模具寿命的因素很多,本文从模具设计、选材、制造加工工艺以及模具零件的表面处理等方面,对提高冲压模具使用寿命的方法进行探讨,供同行参考.     

喇叭形零件冲压工艺及模具设计

通过对喇叭形零件冲压成形工艺进行了分析,同时对模具结构、模具材料选择、润滑剂选用做了介绍,对同类零件的冲压成形具有一定的参考作用。     

影响冷冲压模具寿命的因素分析

冲压模具寿命是影响冲压件成本的主要因素,同时对生产效率也有影响。本文主要从模具材料、热处理工艺、冲压工艺及模具结构、加工方式、模具工作条件、规范操作和维护保养等方面分析提高模具寿命的因素。     

轿车车身内覆盖件冲压工艺特点

叙述了神龙汽车有限公司富床轿车车身内覆盖件的冲压工艺特点,从冲压作业方式,钢板材料性能,冲压件工艺流程分析,模具结构特点等几方面介绍了富康轿车车身内覆盖冲压工艺的先进性,从中我们可以了解有别于传统的冲压工艺设计和模具制造方式,为今后新的轿车车型开发提供一定的经验。     

浅谈冲压材料利用率

对于冲压而言,材料利用率的高低反映出企业的技术水平和管理水平,同时也是影响经济效益的指标之一.通过对冲压工艺和冲压实际生产过程的研究,并且借助计算机辅助设计,总结出一套提升材料利用率的思路和方法.对料边缩减、排样、余料再利用、激光拼焊、开卷落料模具等技术给出了具体实例进行说明,为提高冲压材料利用率提供了系统、具体的方法...     

一种新型材质轿车前悬架横梁加强件冲压工艺

分析了一种新型材质轿车前悬架横梁加强件零件材质的特点,制定了其冲压工艺。设计了拉深模并对模具进行了调试。运用Dynaform软件,分别对料片拉深和落料后拉深的冲压成形过程进行数值模拟。对比模拟结果,确定合理的工艺方案,进一步优化工艺参数和模具结构。经生产实践验证,该模具工作状态良好,冲件质量稳定。     

扰流片自动冲模设计及改进

通过对扰流片制件的冲压工艺进行分析,设计了一副带有自动送料机构的单工位冲模,并且介绍了模具结构特点及自动送料原理;根据试模过程中发现的问题,对模具做了相应的改进;在改进过程中获得了一定的经验,这些经验对同类制件的冲压成形具有一定的参考作用。