基于交通可达性的厦漳泉大都市区同城化评价分析

我国正处于快速城市化的转型时期,同时,世界经济全球化也在进一步加快。因此,城市群的快速扩张已经成为不可阻挡的趋势。厦漳泉作为海西经济区的中心都市区,是未来带动海西发展的重要推动力。本文以厦漳泉大都市区为例,运用arcGIS的NetworkAnalyst模块,对厦漳泉大都市区进行评价分析,重点对城市交通可达性、产业差异化发展等方面进行评价分析,为厦漳泉大都市区协同发展进行有效的预测与指引。     

厦漳泉地区空间结构特征与规划策略研究——基于企业联系的视角

借鉴城市网络研究的理论与方法,结合对厦漳泉地区的规划目标评价,从企业联系视角对厦漳泉地区的空间组织结构特征展开研究。发现厦门在全国经济运行中发挥的作用强于泉州和漳州,泉州则强于漳州;厦门受省外城市的辐射较大,经济外向性更为突出。在省内的经济联系中,厦门的经济地位高于泉州和漳州;厦漳之间的经济联系强于厦泉和漳泉。厦漳泉地区城市网络结构呈现出网络化和放射形的双重特征;城市网络发育仍受行政区划影响,表现为行政区内部联系较强,跨行政区联系较弱。厦漳泉地区空间发展的关键是要尊重自然本底条件和实现空间结构的优化组织;规划战略目标是要建构多核心、多节点、网络化的空间格局。     

基于POI数据的厦漳泉同城化进展评估

随着同城化区域战略逐渐落实,社会经济快速发展与政策支持是否有效促进了同城化进程已经成为需要面对和回答的问题。研究以能够刻画并测度区域社会经济活动空间分布与演变的POI为数据源,从空间角度分析厦漳泉同城化的实际进展程度。结果表明:区域空间结构呈收缩趋势,并且"核心—边缘"型空间结构明显,厦漳泉区域初具同城化形态;市域尺度上,三市标准差椭圆范围均逐渐减小,但POI重心转移路径存在明显异向性,同城化建设存在地区性集聚效应和向心力不足等问题。最后,根据厦漳泉同城化的空间发展特征及存在问题,提出突出"核心区"地位、推行跨界增长区、强化区域合作、加强交通基础设施共享等规划建议。     

“自下而上”城市诉求与“同城化”整体利益之博弈——基于厦漳泉同城化背景下的泉州发展对策研究

同城化的产生基于城市间越来越紧密的经济联系,同城化既是区域一体化发展的必然趋势,更是城市间利益博弈的结果。本文以厦漳泉同城化为例,试图跳出传统的"自上而下"规划引导思路,转从泉州自身角度出发,探索同城化过程中"自下而上"主动迎合区域城市一体化发展的路径与策略,寻求泉州作为城市个体的利益诉求"最大程度表达"与厦漳泉整体利益"最优发挥"相互间的一种平衡,以实证研究为基础进一步完善同城化的相关研究。     

泉州市南翼新城发展战略研究

福建省泉州市是国家实施东部沿海地区对外开放战略的重要节点、21世纪海上丝绸之路先行区、海西城市群的重要节点城市和"厦漳泉都市圈"核心城市.泉州市南翼新城地理区位独特,位于泉州市与厦门市交界区域,与金门直线距离不足10千米,既是泉厦一体化的前沿枢纽,又是闽台融合发展中最紧密的触点.同时,泉州市南翼新城文化特征显著,是著名...     

"厦漳泉都市区中心"选址与评价

本文通过采用因子分析和降维思想,构建城市竞争力评价指标体系,从城市规模要素、产业发展和城市功能等三个方面,对厦、漳、泉三个城市进行城市竞争力的综合评价.依据评价结果合理确定厦漳泉都市区中心城市,同时对联盟中心机构在城市内部的选址给出合理建议.分析表明,厦门在要素规模指数、产业发展指数和城市功能指数均居于首位,且领先优势较大,起核心带动作用.建议厦漳泉"城市联盟级"中心选址在厦门市翔安区,有利于资源共享和两岸合作发展,以成为厦漳泉城市联盟真正打破行政壁垒、协同发展和两岸深度交流的重要战略支撑.     

关于构建厦、漳、泉组合城市初探

本文在分析厦门市、漳州市、泉州市经济发展现状的基础上提出构建厦漳泉组合城市的构想、厦漳泉组合城市的产业空间布局及相应的措施     

厦泉漳城市联盟的现状和对策建议

本文通过分析厦泉漳城市发展现状、优势和制约因素,提出了推进厦泉漳城市联盟的对策建议。     

厦漳泉同城化时序变化分析

本文在"冰川成本模型"理论基础上,利用厦漳泉城市商品相对价格方差的时序变化趋势,考查闽南金三角市场整合程度,以此反应厦漳泉同城化进程。实证结果表明:厦漳泉地区间市场整合得到一定程度上的改善,意味着闽南金三角一体化逐渐深入,但是厦门、漳州市场分割仍比较严峻。     

基于博弈理论的城市联盟研究--以福建省厦泉漳地区城市联盟为例

如何协调区域发展已成为当今世界一个共同关注的话题。本文在分析了福建省厦泉漳地区发展中存在的冲突问题基础上,运用非零和博弈理论原理,提出了组建厦泉漳城市联盟的概念模式,并进一步从协调政策、城市规划、交通、基础设施、生态环境以及旅游等方面探讨了厦泉漳城市联盟运作的战略构思,最后阐述了城市联盟的作用与地位。     

同城化过程中厦、漳、泉主导产业选择

主导产业的选择必须充分考虑资源禀赋和产业基础情况,本文以综合比较优势未指标,对厦漳泉地区主导产业的选择进行研究。     

日立建机成功举办高空拆除机技术交流会

日前,由日立建机（上海）有限公司与厦门恒立兴代理店共同举办的“厦、漳、泉地区高空拆除机交流会”圆满落幕。     

发展壮大漳州中心城市积极参与海峡西岸经济区建设

漳州作为海峡西岸经济区的重要组成部分,又处于全省发展第一层面,应当充分发挥自身优势,找准发展定位,积极参与分工协作,发展壮大城市经济,形成“闽南金三角”厦、漳、泉并驾齐驱的格局,与海峡西岸经济区的崛起同兴共荣。     

复杂地质条件下某项目基础工程分析

以漳州市某县级市"闽南金三角""厦漳泉同城化"核心区项目为例,通过分析项目桩基前期决策和工程要点,总结了项目桩基工程施工经验。     

浅析闽台方言中的“地名”类词汇异同

由于早期移民的关系,闽南和台湾地区之间的闽南方言具有很深的源流关系。本文旨在通过对厦漳泉闽南方言核心区与台湾地区的闽语中一些"地名类"词汇进行整理和比较,探究缔结这种关系的原因,从而展示两岸的闽语传承的共通性和差异性。     

比较优势视角下的漳州“配角城市”发展路径北大核心

合理的城市职能分工有利于区域发展总体效益的提升,使核心城市主导区域发展方向,"配角城市"推动区域发展效益最优。文章结合漳州的实践,基于厦门、漳州、泉州的竞合关系及其比较优势的差异,构建了漳州"配角城市"多层次的发展路径:从规划层面构建符合区域优势的城镇体系格局、规划原则与空间形态模式,综合引导市域生态空间组织;从实施层面组织生态公园竞赛,并突出闽南文化特色,使漳州的发展符合"厦漳泉"大都市区的综合职能需求。漳州的经验可为"配角城市"在区域发展中的路径选择提供借鉴。     

比较优势视角下的漳州“配角城市”发展路径

合理的城市职能分工有利于区域发展总体效益的提升,使核心城市主导区域发展方向,"配角城市"推动区域发展效益最优。文章结合漳州的实践,基于厦门、漳州、泉州的竞合关系及其比较优势的差异,构建了漳州"配角城市"多层次的发展路径:从规划层面构建符合区域优势的城镇体系格局、规划原则与空间形态模式,综合引导市域生态空间组织;从实施层面组织生态公园竞赛,并突出闽南文化特色,使漳州的发展符合"厦漳泉"大都市区的综合职能需求。漳州的经验可为"配角城市"在区域发展中的路径选择提供借鉴。     

福建两大都市区建设探讨

福建省提出建设福州和厦漳泉两大都市区,在建设中存在一些亟待解决的问题,如中心城市的辐射带动能力弱、重大基础设施建设亟待统筹、产业发展缺乏有效配合、资源和环境承载压力大等。本文主要从科学编制规划、基础设施共建共享、产业合作共赢、环境共同保护、资源要素统一市场体系建设和区域协调保障机制建立等方面提出加快推进两大都市区建设的对策建议。     

行走在福建水头镇

水头镇,位于福建省泉州南安市南部沿海,地处厦、泉、漳闽南"金三角"中心区域,与厦门经济特区接壤,是泉州的"南大门",与"宝岛"台湾一水相隔。宋元时期,水头就已是海上丝绸之路的起点之一,如今是闽南著名侨乡和经济重镇。水头不产石材,但就是这样一个没有资源的小镇,却拥有全国第一个石材专业展览中心,拥有石材产业中配套齐全的供应链,拥有1500多家石材企业,     

高速公路沥青路面处治措施的探讨

高速公路沥青路面出现裂缝、变形、松散、泛油等各种各样的病害,严重影响了行车安全和舒适度。本文以厦漳、厦成高速公路沥青路面的特点进行分析,并提出恰当的解决策略更好的保障厦漳、厦成高速公路沥青路面的整体质量。