中速磨煤机基础耦合体系振动测试与减振研究(Ⅰ)——现场振动测试

火力发电厂中速磨煤机采用弹簧隔振基础以减小设备工作扰力对主厂房的影响。为了合理评估弹簧隔振基础中速磨煤机的振动性态,对5家电厂8台磨煤机进行了现场振动测试,其中包括一台非隔振基础磨煤机。为了考虑中速磨煤机与基础的动力相互作用,测试了基础上、下台板和设备本体的振动位移和加速度。根据实测值评估了磨煤机的振动安全性,并分析了振动超限的原因。研究表明,弹簧隔振中速磨煤机基础振动位移满足规范要求,但设备本体振动位移较大,设计中应该通过限制基础平台的振动位移来控制设备本体的振动位移。     

火力发电厂中速磨煤机振动测试与减振研究

为了合理评估火力发电厂中弹簧隔振基础中速磨煤机的振动性态,对5个电厂的8台磨煤机进行了现场振动测试,其中包括1台非隔振基础中速磨煤机。测试基础上、下台板和设备本体的振动位移及加速度。根据实测值评估磨煤机的振动安全性,并分析振动超限的原因。采用ANSYS程序建立磨煤机与基础耦合的有限元分析模型,进行模态分析和谐响应分析,并与现场实测结果进行对比,两者基本一致。进而分析了隔振器数量、基础台座与磨煤机质量比对磨煤机振动的影响,探讨中速磨煤机的减振措施。研究表明：弹簧隔振基础能有效减小磨煤机的振动向外传递;中速磨煤机隔振基础与非隔振基础台板顶面振动位移相近,但非隔振基础的地面振动位移比隔振基础大2~3倍。中速磨煤机弹簧隔振基础振动位移满足规范要求,但设备本体振动位移较大。为了达到良好的隔振效果,建议将中速磨煤机弹簧隔振基础的最大水平振动位移控制为50μm,基础台座与磨煤机的质量比控制为3.0±0.2。     

基于动力相互作用的中速磨煤机隔振基础振动特性研究

基于结构与设备动力相互作用,现场测试弹簧隔振基础中速磨煤机的振动反应。根据测试结果评估了中速磨煤机的振动安全性。采用ANSYS程序建立有限元模型,进行模态分析和谐响应分析。测试结果与数值计算结果基本一致。分析了隔振器数量、基础台板与磨煤机质量比对其振动的影响。研究结果对中速磨煤机的减振设计能提供一定参考。     

伊河大桥振动测试与减振措施评价

通过对伊河大桥减振前后不同方案的振动测试,其测试结果表明采取减振措施后,减振的效果是明显的,并且采用二层垫的减振措施是经济的可行的,伊河铁路大桥采取减振措施后对龙门石窟的振动影响甚微     

液压挖掘机驾驶室振动测试与减振研究

简要介绍了液压挖掘机振动的特点，概述了振动测试系统及数据分析方法，通过对自主研发挖掘机样机和标杆样机的驾驶室振动情况测试、分析，论述了样机与标杆机的振动差异。提出了改进液压挖掘机驾驶室悬置参数、驾驶室悬置数量和布置形式等措施，改进后的隔振率明显提高，一定程度地改善驾驶室振动特性，提高了驾驶舒适性。     

L-CNG加气站工艺管道系统振动分析及减振措施研究

L-CNG 加气站的安全运行是企业经营考虑的首要因素,L-CNG加气站由于柱塞泵的流量脉动、空化等现象的存在,造成了L-CNG 加气站工艺管道系统振动,威胁L-CNG 加气站的安全运行。本文通过对柱塞泵流量脉动、空化等造成管道系统振动主要因素的理论分析,并利用有限元分析软件ANSYS Workbench对L-CNG 加气站工艺管道系统进行模态振动分析,得出管道产生最大振动变形的主要位置。针对工艺管道系统振动变形,研究分析两种不同固定约束对管道振动的控制效果,提出最优的固定支撑方式,并利用定点理论,设计一种管道吸振器,达到减弱管道振动的目的。     

大跨楼板结构车致竖向振动测试与减振控制

车辆快速通过地下停车场内减速带等障碍物时,会对停车场上方大跨楼板结构产生较大的冲击作用,致使其竖向振动加速度过大而不满足相关规范的舒适度要求。针对深圳某酒店存在的上述问题,改用一种新型减振带以控制大跨楼板结构的竖向振动加速度,并进行了实地测试与人员现场体验。结果表明,所采用的减振带能够有效减小车辆荷载作用下楼板结构的竖向振动加速度,且控制后的结构振动加速度小于相关规范限值。     

热电厂破碎楼振动分析与减振处理

为了解决工业厂房内部设备产生结构振动过大的问题,以某热电厂多层钢筋混凝土破碎楼为研究对象,采用ANSYS软件对破碎楼结构进行模态和谐响应分析,并通过加固前现场振动实测,指出了振动过大的原因,提出了增设立柱的加固措施。通过对加固后结构的振动实测,验证了加固方法的有效性。     

某柴油机房楼板振动分析及减振加固

某钢筋混凝土框架结构房屋一层柴油机房在使用过程中,发现地下室顶板振动过大且部分梁、板产生裂缝。对其原结构进行了安全性检测和承载力验算后,利用结构和有限元模型分析专业软件Oasys gsa进行了原楼板振动分析和多种加固方案加固后的楼板振动分析,在此基础上,提出了合理的加固处理方案,并应用于实际加固过程中,施工完成后振动测试结果显示,加固取得了良好的效果。     

振动流化床干燥机运转引起的楼面振动测试及分析

对振动流化床干燥机运转导致的楼面振动响应进行现场测试,得到了振动设备的扰力、频率、隔振支座的工作性能以及楼面强迫振动响应的规律。基于现场测试结果,利用ANSYS有限元软件对4种不同工况下楼面的强迫振动进行了仿真分析,得到梁板结构的振动和传递规律。结果表明:楼面振动响应在布置振动设备的框架区格内较大,框架梁上测点的振动响应明显小于次梁;振动响应沿楼面纵向测点迅速衰减,并可将多台振动设备的综合振动效应视为单台振动设备振动效应的线性叠加;强迫共振是引起楼面较大振动的内在原因。利用简化连续正交各向异性板模型和结构自振频率灵敏度分析技术快速地获得了结构刚度的最佳修改位置和修改量。最后,采用有限元模型,经试算提出了合理经济的楼板减振处理方案。     

曳引电梯垂直振动的动态特性分析与减振措施

摘要：以2：1电梯为例建立电梯垂直振动的动力学模型及运动方程,并对影响电梯垂直振动的相关参数进行理论分析。结合实际电梯,详细分析了电梯系统垂直振动的动态特性及变化规律,并提出了电梯动态特性模拟分析的方法。最后给出了为降低电梯垂直振动可采取的有效措施及注意事项。     

建筑物内振动源变频改造前后楼板振动测试与分析

针对采取简单减振措施后的设备振动仍然会引起楼板明显振感的情况,在进行原因分析后,通过改变振动源工作频率,并取得了良好的减振效果。     

钢筋混凝土结构强迫振动响应测试分析及处理对策

介绍设备振动引起某厂房的钢筋混凝土结构强迫振动的测试结果,得到了主要振动设备的扰频及结构强迫振动响应的特点。利用ANSYS有限元软件对7种不同工况下结构的简谐强迫振动进行了计算机仿真分析,得到各标高层楼盖结构的振动和传递规律。结果表明,强迫共振是引起楼面较大振动的内在原因,各层楼板的振动响应可与标高13.800m的6台振动筛的振动建立明确的相关性,结构存在明显的层间振动传递现象,且向下传递的情况比向上传递严重。基于测试分析结果,提出以增设钢构件的方式修改梁板体系竖向刚度的减振处理对策,通过再次测试对处理后的结构振动响应进行了减振效果评价。     

上海光源场地微振动特征及结构减振效果的测试研究

随着技术的发展,许多高新技术装备、生产线对场地环境要求越来越高,如上海光源等一些电子产品的工作平台对振动要求较为严格,因较大的振动会影响产品的质量。然而工厂通常处于一定的振动环境中,如何减小微振动往往成为工程成败的关键。     

城市隧道爆破振动测试分析研究

对莲黄隧道爆破振动进行了现场测试和分析,测试研究表明质点振动速度峰值与比例药量间的关系符合萨氏公式,但不同距离的衰减指数与系数有较大差别.质点振动主振频率主要集中在低频段, 不同距离的振动速度主频呈现出不同分布规律,近距离主频主要分布在低频段,远距离振动速度主振频率集中在小范围低频段.     

城市隧道爆破振动测试分析研究

对莲黄隧道爆破振动进行了现场测试和分析,测试研究表明质点振动速度峰值与比例药量间的关系符合萨氏公式,但不同距离的衰减指数与系数有较大差别。质点振动主振频率主要集中在低频段,不同距离的振动速度主频呈现出不同分布规律,近距离主频主要分布在低频段,远距离振动速度主振频率集中在小范围低频段。     

基于ANSYS的高频振动轴有限元分析研究

双钢轮高频振动压路机的振动轴在满足设计要求的情况下需要尽可能地小,以降低振动系统的自重,减少激振系统的转动惯量,但是要考虑振动轴挠性变形对轴承的影响。通过ANSYS有限元分析对高频振动轴进行应力、应变分析,并通过建立精确的高频振动轴子模型证明分析结果收敛。通过振动轴的模态分析获得其前6阶固有频率和相应的振型图,分析得出振动轴的固有频率远大于工作频率,避开了共振区域。     

某纺织厂生产车间厂房振动测试与分析

某钢筋混凝土框架结构厂房将40台剑杆式毛巾机置于二楼楼面,剑杆式毛巾机的水平反复振动引起结构沿纵向发生较大的水平振动。现场测试了房屋的动力性能及各层楼面的水平位移,进行了结构动力计算,分析了结构振动的原因,并对振动危害程度作出了评价,提出了降低振动影响的措施。     

某工程强夯振动影响及隔振沟减振效果测试与分析

结合某工程实例,对工程中强夯振动影响以及隔振沟的减振效果进行了测试与分析.分别对2000,3000,4000kN·m强夯能级下不同深度、距离,击数等情况下振动衰减速度进行了检测.检测结果表明,振动速度的衰减效果和隔振沟的深度有着直接关系.     

大型渡槽-水体耦合体系对振动动力响应的研究

渡槽又称高架渠,是输送渠道水流跨越其他水道、洼地、公路和铁路、山川等的架空桥式交叉建筑物。因其还要承载大量液体(多为水),渡槽结构体系及其荷载的多样性和复杂性有别于一般的建筑物,所以在振动条件下,其受力状态更加复杂。目前国内外对结构抗震的研究已相当深入,但对承载大量液体的结构(如高架渠等)的抗震研究则显得尤为缺乏。文章主要通过制作渡槽结构的力学结构模型,研究振动条件下液体物质对其承载结构受力状态的影响,并研究槽内水体是否存在TLD效应。