加载速度对金属材料屈服强度的影响

金属材料屈服强度指标是机械设计的主要依据之一,因此测试屈服强度数据的准确性和精度,对机械设计和结构的使用寿命就显得特别重要。 影响屈服强度指标的因素很多,大致可分为两大类:其一,是金属材料本质的影响,如合金化、热处理、冷热加工所决定的组织状态、化学成份等;其二,是试验温度、加载速度、应力状态、介质环境、测试精度等外因条件影响。     

内燃机示功图测试精度的探讨

在采用精度足够高的示功器测量气缸示功图时,还会出现一系列的测试误差;本文概括地论述了主要的测试误差,并提出降低测试误差的措施。文中还介绍了从一批具有足够测试精度的示功图中选取具有代表性测试结果的数学统计方法。     

测功机磅秤读数的数字显示装置

过去普遍使用的发动机测功设备中,发动机的扭矩是通过观测测功机磅秤读数,然后计算得出的。假设磅秤读数为P,测量杠杆的长度为L,则扭矩M=P·L(见图1)。在观测磅秤读数时,由于不可避免地存在人为的视觉误差。因此影响测试精度。加上不能输出测量信息和远距离     

GH4145合金试样变载持久试验及高温持久寿命分布规律

利用光滑缺口组合试样，进行高温持久强度试验，考核持久强度和缺口敏感性两个指标，并采用了变载的方法，既节约了能源，又缩短了试验周期。对二百多根试样的持久寿命做了统计分析，论证了它们的对数服从正态分布。     

车用小型增压器涡轮性能测试方法的探讨

本文在介绍国内外车用小型增压器涡轮功率测量装置的基础上,阐述了自制的车用小型涡轮测功装置的特点,指出了提高涡轮性能测试精度的途径及方法,以期推动车用小型增压器涡轮性能测试方面的研究工作。     

滑动轴承-耐磨金属的硬度试验——第二部分 整体材料

1、适用范围 本标准规定了;铜、铝、铅、锡合金的轧制和铸造坯料,采用机械加工和坯料成形方法制造的滑动整体轴承合金材料的硬度检验。 本标准是对ISO现有的关于硬度检验标准的补充 由于轴承合金是多相结构的组织成分,一般采用布氏硬度检验。 2参考标准 ISO410金属材料-硬度检验-用于平面试样硬度检验的布氏硬度值表。① ISO6506金属材料-硬度检验-布氏硬度检验。② 3、试样 供试验的试样表面应具有金属光泽,并能方便地测量试验压痕,在试样准备过程中,要保证试样不被加热。     

泵热冲击特性测试平台研制及数值分析

从优化试验系统设计角度对冷、热冲击测试平台进行工程设计,对泵闭式试验系统高、低温瞬态特性进行测试分析,应用计算流体力学(CFD)软件Fluent对运行过程中的热冲击测试平台中泵入口前三通管内流场进行了热冲击过程模拟计算,从工程设计角度提高了测试平台测量截面流速和压力的准确性,减少了由装置所引起的不利流态,通过合理设计测试平台实现进一步提高测试平台整体测量精度的目的。     

输变电工程水土保持在线监测系统应用试验研究

输变电工程跨越不同的地形地貌,在工程建设过程中,会造成一定的水土流失,必须及时准确地监测土壤侵蚀状况。传统测钎法存在需人工测量、难以获得实时监测数据等局限性。输变电工程水土保持在线监测系统是新近研发的土壤侵蚀监测设备,具有自校准功能、实时监测、无线数据传输等优点。为测试该设备对土壤侵蚀监测的精度和可靠性,开展了人工模拟降雨土壤侵蚀测试试验研究。测试结果表明：输变电工程水土保持在线监测系统的测量绝对误差不大于2.1 mm,不随土壤侵蚀厚度的增大而增大;绝对误差在0～2 mm范围内可靠性为90%;测量精度随着土壤侵蚀厚度的增加而提高,当土壤侵蚀厚度超过10 mm时,测量精度在10%以内的可靠性为82.5%;输变电工程水土保持在线监测系统在土壤侵蚀量监测应用中具有较高的精度、良好的准确性、稳定性和可靠性,可应用于土壤侵蚀量的自动化监测。     

13MnNiMoR钢热成型封头冲击值不合格原因分析及处理方法

13MnNiMoR封头钢板经过热压成型后回火处理,取验证试板做力学性能测试冲击值不合格,对冲击试样进行金相及断口分析表明封头热成型后产生魏氏组织是导致冲击值偏低的主要原因。通过采取重新正火加回火,严格控制正火冷却速度的方式恢复封头的力学性能,满足了使用要求。     

一种新型内燃机测功设备——SG型水力测功器

测量内燃机输出轴功率的吸能式水力测功器,过去沿用水钉式或闸套式水力测功器,由于测试精度较低、稳定性差、测试信号不易调节、调节过渡期长,不能适应内燃机向自动化测试发展的需要;为此,湘西仪表总厂动力测试仪器厂最近研制出一种新型内燃机测功设备—SG型水力测功器(其外形见封三)。SG型吸能式水力测功器,由制动部份、测量转矩和转速等部份组成。此外,还备有高精度的转矩校正标定部份的附件。此测功器采用转动惯量小,而吸收功率大、半圆型蜗壳结构的叶轮转子和定子。它工作时,水在转子和定子组成的的蜗壳中环形流动强烈。由于剪切、     

汽车轴瓦壁厚分组和自动分选设备

轴瓦在工作中较小的油膜间隙可提升汽车发动机的动力,减小噪音,降低冲击和振动,降低故障率,提高发动机的可靠性.采用‘分组互换装配法’来控制相关零部件的备制和装配,不但可使轴瓦油膜间隙精度达到一个较高的水平,又可避免对零部件的加工设备提出更高的要求和加工成本的增加.轴瓦采用“分组互换装配法”需对轴瓦壁厚进行测量分组,采用轴瓦壁厚自动分选的方法来对轴瓦壁厚进行测量分组,可避免人工测量带来的测量误差大和效率低的问题.本文同时介绍一种轴瓦壁厚分组检测设备——轴瓦壁厚自动分选仪的工作原理,其测量精度和效率在使用中较为满意,能满足轴瓦生产、检测中的需求.     

基于激光快速加热的金属材料热扩散率及导热系数快速测量方法的研究

基于激光高能快速加热和多点温度计算机自动采集技术,以一维不稳定导热模型为核心,设计了金属材料导热系数的实验测量方案,并实测了304不锈钢的导热系数,测试结果具有较高的工程精度。     

滑动轴承-轴承金属材料的压缩试验

1、适用范围 本标准规定了轴承金属材料的压缩试验方法。 本标准所述的压缩试验,是在试样横截面均匀分布的轴向压缩载荷作用下,测得的金属材料的特性。为此,要对具有原始横截面为So的圆筒形试样进行缓慢地压缩,并测量所加的压力。 2、定义 2.1压缩应力(正压缩应力)σ_d: 在压缩试验的任何瞬时,压力 F与试样原始横截面积So之比 σ_d=F/So……………………………(1) 2.2压缩强度σ_(dB):     

2Cr13钢在弯曲爱载下工程裂纹启裂的实际估计

本文介绍了2Cr13钢三点弯曲缺口试样缺口顶端张开位移的估计方法,通过缺口顶端局部应力——应变计算,给出了三点弯曲加载状态下缺口顶端工程裂纹启裂条件,并说明了裂纹启裂长度,这对叶片的安全运行具有一定的指导意义。文中的理论预测值与试验值均能较好吻合。     

寒区路基反射率测量方法与实践

介绍一种测试寒区路基反射率的试验方法,测试路基模型的反射率,并将实测模型表面反射率与ASTME1918A规范计算结果进行对比。研究结果发现:ASTM-E1918A测试方法是该文中模型的一个特例。当太阳辐射瞬时强度值变化小于20 W/m~2时,模型计算的反射率与ASTM-E1918A测量值的偏差在0~0.2之间,因为ASTME1918A忽略云层变化引起的太阳辐射瞬时强度变化,因此ASTM-E1918A方法不适合在阴天多云条件下测量曲面的反射率,而该文的方法适用于任意气象条件下的路基表面反射率测量,既可满足实际测试和工程使用的要求,又可提高测量反射率精度。     

带负荷试验功角分析及其改进措施

带负荷试验中功角数据分析对判断带负荷试验成功与否具有重要意义,同时也体现一次设备的功角特征。阐述了带负荷试验的重要意义,简要介绍了带负荷试验测试流程及常见一次设备的功角特性。以某35kV线路带负荷试验为例,引入一种Excel自动绘制功角向量图模板,提出了两种遥测值可靠性判断方法,在提高了带负荷数据功角分析结果可信度的同时增加工作报告的直观性与可读性。     

透平机械的动态间隙测量

在试验台上应用光纤位移测试系统对燃气轮机动态间隙进行了实际测量，介绍了光纤位移测试系统的技术要求，动态间隙测量的测试过程，精度和测试结果，提出了将此方法应用于汽轮机叶片动态间隙测量的设想。     

测量表架对转子找中心精度的影响

通过现场测试和理论计算，证实了在汽轮发电机转子的同轴度测量中，由于测量表架自重产生的变形，对垂直方向的圆周偏差和端面偏差的测量结果有较大的影响，该测量误差值远大于转子安装时的精度要求。对安装质量有较大的影响，应引起重视。     

一种新型柴油机排气制动测试台的研制

详细介绍一种全新理念的排气制动功测试方案、排气制动耐久考核方法，给出了柴油机排气制动测量结果并与普通柴油机进行了对比试验。     

激光冲击强化技术的发展与应用

1金属材料的失效与传统的预防措施 随着科学技术的发展和社会的进步，人类社会的各个领域，越来越多地使用金属材料。2008年我国的钢产量达到5亿8千多万t。金属材料在实际使用中，常因受到磨损、腐蚀或疲劳破坏而失效，严重影响了零部件或设备的安全可靠性和使用寿命。