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一种全新概念的汽车防盗系统—数码光电汽车防盗器最近在北京京泽恒一科技有限公司问世.该系统摈弃了传统汽车防盗器的振动传感报警的原理,采用高科技手段,利用生物信息将汽车发动机系统与光电生物信息一体化的防盗器连结.必需对系统输入车主的信息,汽车才能启动.当有人对汽车进行盗窃时,既使有车钥匙也无法发动汽车发动机,所以既使汽车放在外面,长期无人看管,也不会被盗.该防盗器可安装于任何车辆,使用起来极为方便,它不仅没有传统防盗报警器的噪声扰民现象,而且安全可靠性达到100%.这套系统价格仅需1千多元,它的问世不仅解决了广大爱车族丢车的后顾之忧,同时对汽     

汽车防盗器

一种全新概念的汽车防盗系统——数码光电汽车防盗器最近在北京京泽恒一科技有限公司问世。该系统屏弃了传统汽车防盗器的振动传感报警的原理，采用高科技手段，利用生物信息将汽车发动机系统与光电生物信息一体化的防盗器连结。您只有对系统输入车主的信息，汽车才能启动。当有人盗窃汽车时，即使有车钥匙也无法发动汽车发动机；即使汽车长期放在外面，无人看管，也不会被盗。该防盗器任何车辆都好安装，使用起来极为方便，它没有传统防盗报警器的噪声扰民现象，而且安全可靠性达到100%。据说，这套系统价格为1千多元。它的问世不仅解决了…     

汽车数码光电防盗器面世

一种全新概念的汽车防盗系统——数码光电汽车防盗器最近在北京京泽恒一科技有限公司面世。该系统摈弃了传统汽车防盗器的振动传感报警的原理 ,采用高科技手段 ,利用生物信息将汽车发动机系动与光电生物信息一体化的防盗器连结。必须对系统输入车主的信息 ,汽车才能启动。当有人盗窃汽车时 ,即使有车钥匙也无法发动汽车的发动机。汽车放在户外 ,无人看管也不易被盗。该防盗器对任何车辆都方便安装 ,使用起来极为方便。它不仅没有传统防盗报警器的噪声扰民现象 ,而且安全可靠性达到10 0 %。这套系统价格仅 1千多元。它的面世不仅解决了广大爱…     

GSM汽车防盗报警系统

介绍了如何以AT89C52单片机作为控制核心控制GSM模块,实现发送短信、拨打报警电话的汽车防盗报警系统.该系统使用人体红外传感器探测报警信号,当红外传感器接收到报警信号时,单片机通过向GSM模块发送AT指令控制GSM模块发送报警短信或拨打报警电话.本汽车防盗系统利用GSM手机网络对汽车进行24小时无距离全方位监控,当汽车出现警情时,立即发送报警短信并拔打电话报告车主.GSM技术打破了传统汽车防盗系统的范围瓶颈,实践证明该系统稳定可靠.     

基于GSM的防盗系统

提出一种基于GSM(全球移动通信系统)通信模块和RF射频模块的防盗系统的设计方案.该防盗系统采用富士通MB95F204K单片机为控制核心,以38 KHz调频的红外收发对管作为报警触发器,利用GSM模块的收发短信功能,实现非法入侵时发送报警短信,接收密码短信开门,用RF射频模块实现刷卡开门,通过单片机的A/D转换器采样实现由一只I/O口控制16个按键,用易语言开发的上位机程序实现用户信息管理.经测试该低成本的可远程短信报警具有刷卡、按键输入密码、短信发送密码3种开门方式.     

汽车防盗报警器检修注意事项

汽车防盗报警装置一般采用音频信号,报警电路启动后,通常由与报警开关并联的一对继电器触点接通音频信号。为降低报警噪声对环境的干扰,报警持续时间有一定限制,为此,继电器大多由单稳态电路驱动。有些报警装置则采用周期性间歇报警方式。为达到防盗目的,报警开关均安装在车内隐蔽处。报警装置必须可靠,应完全消除误动作。汽车报警装置按功能可分为车门(含发动机罩或行李箱)被无端打开时报警,以及发动机意外启动时报警两类;按结构可分为分立元件报警器、可控硅报警器、集成电路报警器三类。1.分立元件防盗报警器故障检修(1)先目测防盗装置内…     

最新汽车防盗系统中的跳码芯片TR1300/TR1315

<正> 遥控式汽车防盗系统已广泛使用在中、高档汽车上。它由司机携带的遥控发射器和汽车内的防盗控制装置组成。每次司机离车时,先用遥控发射器给汽车上“锁”,即遥控启动汽车上的防盗警戒系统,此后如果有人推动汽车、撬砸车门窗(受振动)、非法开车(强行点火),汽车防盗系统均会发出高音警报并断开汽车点火启动系统,以保护汽车安全。司机在上车前用遥控发射器给汽车开“锁”,关掉防盗令警戒系统。这种遥控发射机发出的是含有一串固定密码的高频控制信号,每套防盗系统的密码均不相同,因此每个司机都能放心地遥控自己的汽车防盗系统。它具有使用方便,可靠度高,安全性能好,车内安装隐蔽等特点。     

基于GSM的汽车防盗报警系统

为了更加有效地防止车辆被盗,笔者设计了一种远程汽车防盗报警系统。系统以单片机作为控制器,利用其通信功能及WISMO移动通信模块Q2403A,将汽车被盗的警情信号用短信息的方式发送到某个确定的手机用户,使该报警信息能及时地跟随手机用户,达到移动报警的目的。同时该手机用户还可以给系统回复短信息,以控制汽车的状态,另外,系统还可以根据接收到的控制短信息的不同内容,向手机用户发送当前系统状态的提示信息,从而实现系统和手机用户之间的互动。     

基于有限状态机的车身防盗报警的实现

防盗报警功能的设计是汽车技术的一个重要部分,设计了一款车身中央控制器BCM,在实现车身控制的同时实现了防盗报警功能,首先分析了防盗报警单元的工作原理,然后结合汽车的使用方式介绍了汽车防盗报警状态及其状态机管理,最后介绍了防盗报警状态及其转换的提示及警示动作设计,经过装车试验,该防盗报警单元可以有效检测暴力进入,同时防止误报、漏报现象,运行稳定可靠。     

MAX1472/MAX1473在PKE中的应用

目前,RKE(遥控无线钥匙)已成为简单射频数据传输非常典型的一个应用,在北美和欧洲,超过70%的车辆安装了RKE系统,并将其作为一个标准或可选配件.大多数RKE系统具有汽车防盗、报警功能,用于汽车、行李箱的门禁控制,有些系统还包括遥控启动汽车和汽车寻找功能.     

基于ATmega16的GSM家居安防报警器

当前人们对家居防火、防盗以及对家用电器远程控制的需求日益提升,同时手机已经成为居民随身携带的通信工具,基于此设计了一种基于GSM模块的能够通过手机对家用电器进行远程控制的集火灾、入侵报警于一体的自动短信安防报警系统。该系统由AVR ATmega16单片机外接GSM模块作为控制主机,由短信带密码操作,可设定8组用户电话号码,可中文短信报警,带有红外微波双鉴防盗和火灾检测无线通信接口,有2路无线控制继电器输出端,可联动电源,录像等工作。最后经实测表明系统具有很好的检测效果。     

基于GSM技术的汽车防盗系统的设计

介绍了一种基于GSM技术的汽车防盗报警系统,详细阐述了系统组成结构和软硬件设计.该系统采用GSM短信模块来发送接收短消息,从而实现对汽车被盗警报和远程遥控.选用多种传感器探测被盗信息,运用信息融合技术,获得较为可靠的报警信息.车主接收到报警信息后,发送命令来报警或遥控汽车,达到了防盗的目的.系统结构简单、功能强大,安装调试简单、使用方便,并有效地解决了传统报警器存在的问题.     

分前端机房远程报警系统设计

主要介绍为提高分前端机房报警的准确性，对原有报警系统进行改造。使用继电器和宽带路由器，与原有防盗防火报警器相结合，通过以太网的VLAN实现远程连接，使用sMonitor软件实时监控机房防火、防盗、停电的报警情况。     

基于PSTN网络控制的智能监控防盗系统设计

以STC89C52为核心,基于PLMN（陆基移动通信网）和PSTN（公用电话交换网）设计了一种适用于室内智能监控防盗控制系统.简述了控制系统的硬件组成、设计原理和软件设计实现方法,该系统能利用现有的公共电话网络实现实时远程控制与监控防盗功能.经测试结果表明：系统可实现远程控制启动关闭、六位密码在线修改与验证以及室内安全防盗报警功能.     

智能家庭安防预警系统的设计

智能安防系统是智能家居系统中较为重要的子系统,本文运用Arduino开发板、WiFi无线模块设计了一种智能家居安防系统。利用无线网络实现远程通信,综合实现了家居信息采集、远程报警等功能,可广泛应用于防火防盗、安全监控和安防等领域。     

一种红外单目标跟踪与防盗报警系统设计

针对安防领域的目标跟踪问题,介绍一种基于红外技术的单目标跟踪和防盗报警系统,该系统既能完成对已知目标的主动跟踪,也能完成对未知目标的跟踪报警功能。阐述了系统的工作原理及各模块的电路设计。实验表明,该系统工作稳定,误报率低,适合作为保密性要求高的场所的安防系统,达到安全防护的目的。     

基于Zigbee和Labview的高校宿舍火灾无线报警系统

近年高校宿舍火灾频繁发生,使生命财产蒙受巨大损失。为及时检测火灾并报警,需要在宿舍内安装报警系统。但由于大多数高校宿舍在建设时并为安装报警系统,现在安装布线困难。因此提出了一种基于Zigbee和Labview的无线报警系统。     

基于ASIC技术的电子防盗系统及其实现

提出了一种将专用集成电路应用于电子防盗系统设计的新方法。介绍了系统组成和工作流程,给出了ＦＰＧＡ验证结果。该系统利用ＡＳＩＣ保密性能好的特点,工作时误报率低。     

238C防盗报警系统的改进

漯河中波台自安装238C防盗报警系统以来,多次出现误报现象,严重影响了发射及其他工作的正常进行。首先对该系统的工作原理进行了简单介绍,然后对误报故障现象进行了分析、处理,并改进了电路设计中存在的不足。改进后的运行数据表明,系统误报率明显下降,达到了预期的目的。最后,对本系统的设计提出了进一步完善的建议。     

动力舱红外成像火情探测系统

火情探测是特种车辆灭火抑爆系统的重要组成部分,火情探测能力的高低直接影响车辆及其内部乘载员的安全。现有动力舱火情探测系统主要利用温度传感器和非成像光学火情探测器,但由于动力舱结构复杂,环境恶劣,基于温度传感器的动力舱火情探测系统由于无法实现舱内空间全覆盖安装,因此容易产生火灾漏报现象,而非成像光学火情探测器由于灵敏度过高容易产生火情误报现象,动力舱应用甚少。与现有动力舱火情探测系统不同,设计了红外成像火情探测系统,采用测温热像装置和测温显控装置,能够实现对动力舱一定目标空间内的实时温度监控,通过温度识别算法和设定预警温度阈值、报警温度阈值,实现了高温预警功能和火灾报警功能。利用标准火焰测试平台对探测系统进行了实验测试,结果表明红外成像火情探测系统的火灾响应时间小于5 s,满足国军标的要求。该系统将火灾发生后的报警提升到火灾发生前预警,能够有效避免动力舱火灾漏报问题,保护特种车辆内部人员安全。