特征技术在覆盖件模具结构设计中的应用

分析了覆盖件冲压工艺和覆盖件模具的特点，介绍了基特征的覆盖件模具设计方法，包括特征分类，设计推理和特征参数设计。     

汽车覆盖件冲压工艺分析系统

研究开发了基于知识的汽车覆盖件冲压工艺分析系统。设计了系统总体架构及流程,提出了基于离散与合并思想的工艺分析方法,设计了几何特征自适应离散方法,以及相应的孔冲压方向和修边工艺分析算法。根据合并思想提出了工艺特征合并算法,能够对孔间及孔与修边提出合并方案。以特征为核心单元,分析计算特征的工艺参数,模拟特征的空间加工轨迹,并采用基于简化工具体的干涉检查方法实现汽车覆盖件冲压工艺设计与排布。通过对某发动机前盖内板的实例分析,验证了系统方案的有效性和实用性,系统能够快速完整地解决汽车覆盖件冲压工艺分析与排布问题。     

基于实例的覆盖件冲压CAPP关键技术研究

实例信息描述和实例管理是CBR设计方法中两个重要环节。本文结合CBR技术在开发覆盖件冲压CAPP中的具体应用,重点讨论了这两个方面的内容,提出了建立覆盖件冲压工艺特征模型和覆盖件分类索引树的方法。     

基于特征的汽车覆盖件冲压工艺优选机制

根据形状、功能、成形方式等将汽车典型覆盖件分解成一系列特征组合,使用特征作为核心单元,利用案例推理和规则推理相结合的推理方式确定汽车覆盖件的冲压工艺,从而实现汽车覆盖件冲压工艺的智能化设计。以某车型B柱内板为例,从零件模型中提取特征以及特征与特征间的约束,建立案例模型,通过案例推理从案例库中匹配到相似案例,得出初步冲压方案;根据基于单个特征的工艺选择规则和基于特征组合的工艺选择规则,利用规则推理对预选方案进行修改和验证,实现对优选工艺的闭环控制,完成对汽车覆盖件冲压工艺智能设计。     

汽车覆盖件冲压CAPP系统的研究

提出了引入KBE和优化方法的汽车覆盖件冲压工艺设计CAPP系统的框架结构,建立了基于特征/知识的产品/工艺信息模型,采用基于特征和知识的智能工艺决策方法制定了覆盖件冲压成形工艺路线,并利用几何优化的方法确定冲压方向,采用关联技术和参数化的方法进行冲压件图半智能化的详细设计和信息传递,直接生成工序件图的三维模型,有利于实现与CAE系统的结合,可直接用于模具设计和制造,实现无试模一次成功     

汽车覆盖件冲压工艺设计现状及发展趋势

冲压工艺设计是汽车覆盖件模具设计与制造的基础 ,也是决定覆盖件能否顺利成形的关键。本文通过对汽车覆盖件工艺设计过程中关键技术 ,如成形性能分析、工艺方案设计、工序件设计及CAPP系统研究现状的讨论 ,分析了汽车覆盖件冲压工艺设计未来的发展趋势     

汽车覆盖件成双冲压工艺设计方法的研究

汽车覆盖件成双冲压方法,主要针对一些尺寸不大的左右对称零件或者近似形状零件。与单个零件的冲压相比,成双冲压改善了拉深条件,提高了生产效率,减少了材料消耗。本文总结了常见的成双件中间连接类型,基于UG平台下,开发了成双冲压工艺设计模块,实现了覆盖件冲压工艺的参数化设计。     

汽车覆盖件冲压工艺KBE系统中的知识表示技术

根据汽车覆盖件冲压工艺设计的特点，阐述了与汽车覆盖冲压工艺设计有关的不同类型知识的表示方法，主要有一阶谓词逻辑、语义网络，产生式规则、框架和剧本，可视化文本和图象，以及对象的方法等，并比较了各种方法的优缺点，面向对象的集成知识表示等方法成功地应用于汽车覆盖件冲压工艺设计KBE系统的知识表示。     

汽车覆盖件成形数值模拟过程及影响因素研究

在基于板料冲压成形技术、板料冲压数值成形原理和方法的基础上，将板料冲压数值模拟技术具体应用于汽车覆盖件冲压数值成形仿真中。结合运一应用过程阐述了汽车覆盖件冲压数值成形有限元方法、原理及影响因素。并将数值模拟技术应用于汽车覆盖件产品冲压的工业设计过程中，从而优化成形工艺过程，解泱冲压成形的工艺难题。     

知识驱动的覆盖件模具拉深工序件设计

以汽车覆盖件模具设计为基础，通过总结覆盖件模具设计中的特点，结合知识工程的思想，对覆盖件模具的设计过程进行分解，应用知识工程的方式驱动设计过程，重点解决了覆盖件冲压工艺设计中的设计知识、经验积累和衍生的问题。通过解决这些问题，进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

汽车覆盖件拉延件设计

汽车覆盖件拉延件设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容，不仅关系到模具调试的难易，更直接影响制造周期、成本、冲压件质量乃至全工序的成败。阐述了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉延件设计的基本原则，提出了包括冲压方向、工艺补充面、压料面及拉延筋等几方面内容的拉延件设计的一般方法，讨论了在拉延件设计过程中对经济性的考虑。     

基于UG的覆盖件冲压成形工艺设计研究

覆盖件成形的关键之一就是冲压成形工艺的设计,能否快速合理的设计出覆盖件的工艺模型,对加快新产品的研发、提高设计效率和制造精度具有重要影响。本文研究和探讨了在UG平台下,利用其提供的二次开发工具,开发了冲压成形工艺设计模块,实现了拉延方向的选择与优化、压料面设计、工艺补充面设计和拉延筋设计,完成了覆盖件的冲压工艺模型设计。     

覆盖件拉延模型CAD系统的实现

汽车覆盖件拉延工艺的设计是覆盖件冲压工艺设计的重要内容,对于模具设计的成败和制造调试的难易程度有着直接的影响,因此在覆盖件冲压成形数值模拟计算中,能否方便、有效地建立合理的拉延模型是影响计算结果好坏的重要因素。文章在分析拉延工艺设计一般原则的基础上,介绍了在自主开发的汽车覆盖件冲压成形数值模拟软件系统Sheetform中,对覆盖件零件模型添加压料面和工艺补充部分,从而得到拉延模型,使之适用于模拟计算的主要算法。     

基于知识的覆盖件修边工艺设计研究

通过总结覆盖件模具设计中的特点，对覆盖件模具的修边工艺设计过程进行分解，重点解决了覆盖件修边工艺设计中的修边工艺知识定义和修边线算法问题。进一步完善了创成式覆盖件冲压工艺设计系统，提高了工艺设计的效率和质量。     

基于知识的汽车覆盖件模具半创成设计

在基于专家知识的基础上,研究应用半创成方式设计汽车覆盖件拉延模的方法;通过对Ｐｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒ软件平台进行二次开发,建立了相应的ＣＡＤ系统。该系统实现了由覆盖件冲压工艺型面驱动来设计三维覆盖件模具,二维工程图及生成管理文件等,并做到基于特征的全参数化设计。     

国内外轿车覆盖件冲压模具设计概况

在介绍目前国内轿车冲压模具设计制造情况的基础上，阐述了国外汽车公司轿车覆盖件特别是外覆盖件的冲压工艺设计现状及模具新技术应用情况。     

覆盖件拉延模型工艺补充部分的参数化设计

拉延工艺设计是汽车覆盖件冲压工艺设计的重要内容,也是在对该类零件进行成形过程数值模拟时的前序工作,因此一个完整的汽车覆盖件冲压成形数值模拟软件应该包括覆盖件拉延模型设计模块,以便于将通过CAD软件输入的产品模型向适用于CAE分析的拉延模型转化.拉延工艺设计主要包括冲压方向调整、压料面和工艺补充部分的设计以及拉延筋布置等工作.本文分析了拉延件常用工艺补充部分的形状特点,在此基础上介绍了在自主开发的CAE软件系统Sheetform中,以参数化方式进行工艺补充部分的设计,并利用凹模开口线和零件边界线的位置对应关系自动求解工艺补充特征截面线和构造工艺补充组成曲面的算法,研究了曲面生成中所遇到的问题和相应的解决方案.整个设计过程操作简单,自动化程度高,简化了CAE分析中的模具型面设计工作.     

复杂车身覆盖件拉深模具模面设计研究

拉深模具模面设计是决定复杂车身覆盖件成形成败和成形质量的关键环节。针对拉深模面设计主要依靠定性分析和经验数据的问题,提出了一种覆盖件模面设计方法。用特征图法确定冲压方向,研究了压料面张角、工艺补充部分、拉延筋布置形式对拉深质量的影响,并通过有限元模拟验证了模面设计的有效性。     

汽车覆盖件旋转斜楔冲压工艺优化设计

旋转斜楔冲压工艺是最重要的设计环节,决定了其结构形式。因此,提出一种基于几何特征的旋转斜楔冲压工艺优化设计方法。首先,对覆盖件中具有冲压负角的几何特征进行截面分析,确定旋转斜楔的平面角度。其次,在截面线的基础上通过辅助线的方式确定旋转轴心的分布区域。再次,根据旋转斜楔的结构强度设计标准,在旋转轴心的分布区域优化旋转轴的位置及其旋转半径,并确定其外形基本设计尺寸。最后,根据运动仿真过程设计旋转斜楔的工作角度和行程。实例表明,该优化设计方法降低了旋转斜楔冲压工艺设计的难度,提高了设计质量和效率。     

应力应变分析在覆盖件成形工艺设计中的实际应用

在分析应力应变引起破裂、起皱的基础上，介绍了应力应变分析在机油盘、前地板2个覆盖件成形工艺设计中的实际应用，由此采取相应措施解决了冲压过程中的成形问题，然后总结出了若干覆盖件成形工艺设计过程中常用到的一些经验，并简述了覆盖件成形工艺设计的发展趋势。