PLC在船舶辅锅炉模拟装置中的应用

根据船舶辅锅炉的控制特点,设计一套采用PLC控制的辅锅炉模拟装置,用于课程实验和实训教学。介绍了PLC控制系统的硬件设计、程序设计和系统功能,经实际应用,效果较好。     

基于PLC的船舶辅锅炉控制系统的设计

为解决传统继电器—接触器电气控制系统存在的线路复杂、可靠性和稳定性差、故障诊断及排除困难等难题,研究船舶辅锅炉自动控制。PLC控制系统与继电器—接触器控制系统相比,具有结构简单,编程方便,调试周期短,可靠性高,抗干扰能力强,故障率低,对工作环境要求低等一系列优点。因此,把PLC控制技术应用到船舶辅锅炉自动控制系统的改造方案中,大大提高了辅锅炉自动控制系统的工作性能。分析了船舶辅锅炉自动控制的控制原理,给出了相应的控制流程图,制定了辅锅炉PLC控制系统的设计方案,完成了该系统软硬件的设计,其中包括PLC机型的选择、I/O接口的分配、PLC外部接线图的绘制和PLC梯形图程序的设计。最后对辅锅炉PLC控制的工作过程作了详细阐述。     

一种虚实结合的船舶辅锅炉操作训练系统设计

针对当前航运院校和船员培训机构辅锅炉模拟训练系统操作真实性差或实体锅炉训练成本高、代价大的现状,设计出了一种虚实结合的船舶辅锅炉操作训练系统,控制对象辅锅炉采用虚拟三维实景显示,控制系统采用实物PLC控制,建立了船舶辅锅炉系统的三维实体模型、数学模型和PLC控制模型,解决了三维实体模型和PLC控制系统与数学模型的数据交互问题,达到不失操作真实性的前提下大大降低训练成本的目的。     

关于船舶辅锅炉节能减排的设计方案

船舶辅锅炉是船舶运行必不可少的能耗设备,本文在对辅锅炉运行过程能耗分布特点分析的基础上,基于余热利用原理,分别以辅锅炉排烟和富余蒸汽作为余热资源,提出两种切实可行的辅锅炉减排方案,可为船舶节能、船公司运营管理提供参考。     

海锚在船舶辅助制动上的应用

为增强船舶紧急制动能力,将海锚应用到船舶紧急制动上,即在船舶需要进行紧急制动时,通过投放海锚辅助船舶原有的制动方式,增强船舶的制动能力。进行了海锚投射与回收装置的设计,并加以软件模拟、理论计算,通过相关装置设计实现有效的船舶辅助制动功能,缩短船舶制动时间,对船舶航行安全有重要意义。     

船用辅锅炉的可靠性分析

船用锅炉是远洋运输船舶必备的辅助设备,主要用途是供应船舶燃油加热系统和日常生活所需的蒸汽.采用元器件计数法对某船用锅炉的前期设计进行了可靠性预计,并对锅炉整个结构设计进行了可靠性分析.     

气辅诚型实验装置的数据采集与控制

本文概述了气辅成型实验装置的数据采集与控制系统的设计，并提出了基于模糊模型参考自民气辅成型过程中的应用。     

气辅成型实验装置的数据采集与控制

本文概述了气辅成型实验装置的数据采集与控制系统的设计，并提出了基于模糊模型参考自适应控制在气辅成型过程中的应用。     

船舶液压推进系统螺旋桨负载转矩模拟研究

针对船舶液压推进实验装置模拟加载的需要,提出一种基于液压系统的双向加载负载模拟系统。采用面向系统原理建模的LMS AMESim软件搭建船舶液压推进系统仿真模型,利用Simulink仿真工具建立船桨模型,联合二者完成了船舶液压推进负载模拟整体仿真模型,仿真结果表明液压推进负载模拟系统能够较好地模拟螺旋桨的各工况的负载转矩,为下一步搭建船舶液压推进负载模拟装置提供研究基础。     

船用辅锅炉火焰故障原因分析与处理

介绍了LSK2-0.7型船用辅锅炉燃油系统的组成和燃烧器工作原理,针对辅锅炉伺服机构内部齿轮断裂导致火焰故障的原因进行了分析,并总结了处理经验。     

单轨吊辅助运输系统设计及应用

针对单轨吊辅运系统运输能力小及安全性差的问题,从单轨吊辅运系统驱动方式选择及单轨吊辅运系统关键结构设计等不同方面探讨了单轨吊辅运系统设计工作,对单轨吊驱动系统、制动系统以及提升系统进行设计优化,通过实际应用,所设计的单轨吊辅运系统每年仅人工费用可节约90万元左右,确保了井下设备支架等运输速率进一步提升,使井下设备以及支架等回撤的整体时间缩短,有效减少井下设备以及支架装置的租赁费用。     

门式冲击试验架系统的研究与设计

为研究航天器回收过程中部组件的动态冲击模拟和着陆缓冲模拟,建立试验架系统。系统通过调整目标高度和辅助目标的重量、位置等,完成模拟测试,以实现目标动态数据的采集分析。针对系统功能需求研究设计了基础框架、升降调整架、起升装置、复摆投放装置、控制系统等,同时配置无线传输和操作系统、传感器、防护装置等,建立了一套完整的试验系统。     

策论基于PLC模拟控制系统的研发与设计

文章围绕PLC的标准模拟控制系统的设计展开,详细介绍了PLC标准模拟控制系统的组成和PID控制的基本原理,并介绍了该系统在LNG船舶货物控制系统中的应用。     

中国船舶重工集团公司第七○四研究所

正七○四研究所(上海船舶设备研究所)隶属于中国船舶重工集团公司,主要从事舰船特种机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。随着船舶科研的发展,研究开发领域不断扩大,现已形成大型水面舰船特种设备、船舶综合电力系统、船舶特辅机电设备、舰船隐身技术应用、特种测试及环境条件试验研究五大船舶专业板块,包括甲板机械、舱室辅机、电站电机、热工设备等20多个专业门类。随着船舶科研的发展,我所研究开发领域不断扩大,现已形成大型水面舰船特种设备     

螺旋式捞渣机在电站锅炉中的应用及其设计分析

螺旋式捞渣机在电站锅炉中的应用及其设计分析任则庄（三门峡通用机械厂）１前言电站锅炉除渣装置丛锅炉的重要部件，对锅炉的安全及长期经济运行有很大影响。除渣装置设计是否恰当影响到锅炉的炉底漏风。大机组中锅炉漏风系数每增加０．１～０．２将使电站锅炉净效率降低...     

基于三峡升船机的船舶动态吃水检测系统装置的研究应用

针对目前传统检测船舶吃水方法存在的问题,以三峡升船机现场为应用对象,研究了一种自适应水位变动船舶动态吃水检测系统装置,重点分析了该系统装置的技术原理、系统组成及安装结构形式。该系统装置具有可自适应升降、测量精度高、安装与检修方便等特点。通过对该系统装置的研究与应用,可以快速准确地得到船舶通过升船机上游区域的三维吃水检测信息,保证了船舶过机的安全,提高了通航效率。     

基于单片机的船舶辅助锅炉智能控制系统

根据船舶辅助锅炉所存在的问题，设计一种智能控制器，并利用8032单片机实现锅炉的智能控制，实验证明该系统可显著提高锅炉控制性能。文中阐述了该系统的控制算法、结构、工作原理、硬件组成及软件设计。     

高压超临界流体气辅系统研究

着重讲述了高压超临界流体气辅系统的设计并从流体力学理论出发,分析与讨论了其注入计量精度的控制方法。具体设计并实现了一套高压超临界流体气辅系统,而且应用于超临界二氧化碳/聚丙烯挤出发泡生产中测试其稳定性和控制精度。阐述了高压超临界流体气辅系统在超临界流体技术中的拓展应用,而且对其发展前景进行了分析与展望。     

船舶舵系校中技术浅析

船舶舵系统是船指船舶按照驾驶者的意图保持直线航行(即航向稳定性)或由直线航行进入曲线航行(回转性)的有关装置的总称。它是船舶的操作系统,主要由舵、舵机及转舵装置、操舵装置等设备组成。舵系安装中最为重要就是轴系的安装,直接决定整个舵系是否能正常工作。     

基于温差发电的船舶余热利用系统节能设计

简述了温差发电技术的工作原理及结构组成,基于塞贝克效应设计了一种发电模块与电能管理模块构成的温差发电装置。论述本设计在船舶领域上的应用原理及前景。介绍本系统设计的结构原理,分析本系统及设计的经济效益,并与其他类型的节能设计作分析比较。