水下爆炸时舰船冲击环境与冲击因子的关系

对舰船在遭受典型武器命中后的冲击环境及冲击因子的研究,是考核舰船生命力问题的重要组成部分．为了提高舰船的抗冲击性能,结合大型有限元动力分析软件LSDYNA对某型舰进行了数值仿真实验研究,计算了典型武器的攻击对全船的加速度的响应,并给出了冲击响应(加速度)的统计规律以及对冲击因子进行了分析．数据分析表明：冲击响应(加速度)峰值基本上符合Weibull分布,并且炸药当量的变化以及爆炸位置的不同对冲击响应会产生不同的影响．这对于整个舰船的生命力研究有着重要的意义．     

反辐射飞行器的制导系统研究

介绍了反辐射飞行器的特点，制导系统的组成，该系统采用某型飞机的气 实际飞行数据，分析计算了直接侧力控制的数学模型，并归纳出直接侧力控制系统的解耦问题，采用追踪法对飞行器的制导规律进行了研究，给出了仿真结果。采用该系统的优点是响应时间短，命中精度高，抗风干扰性强，杀伤效果好。     

不同因素对舰船RCS特性的影响分析

随着雷达技术的不断发展,舰船的生命力受到严重的威胁,为了提高舰船的生存能力,增加舰船的隐蔽性并提高其防护和对抗能力的课题研究已十分重要。舰船RCS(Radar-Cross Section)是海上雷达系统探测回波强度的一个重要物理量,受多种因素影响,会呈现不规律的随机起伏。对影响舰船RCS特性的测量因素进行了研究,包括粗糙海面的起伏特性、不同频率、不同极化方式以及不同入射方向的雷达入射电磁波,给出了粗糙海面的统计模型,运用时域有限差分法(FDTD)对舰船的RCS进行了计算仿真,研究结果为海面雷达的侦测提供了理论参考依据。     

鱼雷命中前后舰船主船体水线以下部分结构的应力分析与比较

采用符拉索夫计算法计算武器命中后的舰船浮态和外载荷的变化,以Kollbrunner-hajdin改进的薄壁梁理论为基础,用迁移矩阵法计算鱼雷命中舰船主要船体后的结构应力,考虑了某些舰船结构不对称性和破口引起的不对称性造成的弯扭耦合及不同剖面的协调问题,并以某非对称结构舰船为计算模型进行了数值计算分析,找出正应力和剪应力随不同破口部位及尺寸的变化规律,与命中前完整 应务进行了对比,从而为舰船破损后的剩余强度提供依据。     

舰船不同位置破损后的应力变化与影响因素研究

采用Kollbrunner-Hajd in改进的薄壁梁理论,考虑了破口引起的舰体结构不对称性造成的弯扭耦合及不同剖面的协调问题,用迁移矩阵法计算武器命中后破损舰船的内力,并采用符拉索夫法考虑了武器命中水线以下后破损引起的外载荷变化.通过求解不同武器命中不同位置后的破损船体内力,找出了正应力和剪应力随不同破损位置的变化规律及其影响因素,研究指出计算破损舰船结构应力时必须同时考虑破损引起的结构不对称性、承载力下降和由于进水引起的浮态和载荷变化等各方面的不利影响,从而为舰船破损后的剩余强度研究提供依据.     

反舰导弹舷外有源干扰技术仿真建模与分析

舷外有源干扰具有诱偏反舰导弹角度的能力,是舰船对抗反舰导弹的重要手段,而脱靶情况是衡量干扰有效性最好的评价标准.为了研究舷外有源干扰与反舰导弹脱靶情况之间的关系,分析了反舰导弹的工作特点,建立了舷外有源干扰诱偏模型,给出了有源诱饵目标与真实目标联合质心的位置公式和有源干扰的有效干扰样式以及不同干扰样式适用情况.结合反舰导弹典型的导引方法,对在不同压制系数下反舰导弹的命中情况进行了仿真,给出了影响有源干扰的关键因素,为合理运用有源干扰对抗反舰导弹提供参考.     

Kalman滤波用于舰船运动姿态估计的研究

讨论了 Kalman 滤波用于舰船横摇运动姿态估计的应用方法与应用效果针对海浪干扰及测量噪声均为有色噪声的情况下,提出了如何使用 Kalman 次优滤波器和最优滤波器进行舰船横摇运动姿态的估计和预报的理论基础与方法.在IBM 计算机上进行了数字仿真,并给出了仿真的统计结果与仿真曲线.结果表明,采用本文研究的方法进行舰船横摇运动姿态的估计,可获得令人满意的结果。     

舰船辐射噪声指向性统计模型及分析方法

为了研究舰船目标辐射噪声空间特性,以单一部位垂向剖面的噪声指向性为例,建立了基于稳健回归理论和实测数据的舰船目标辐射噪声指向性的统计模型,给出了相应的统计分析方法,并开展了海上实测数据分析研究,验证了该模型及分析方法的正确性和可行性。同时,研究结果也表明:该统计模型及方法具有简单灵活、实用和可靠等优点,适用范围广,可为深入分析不同航行工况及测试环境条件下各类舰船目标的噪声空间特性及其统计规律创造条件。     

近距离水声模拟测量舰船目标雷达一维距离像

雷达目标回波特性测量所需的远场条件给实验室条件下的目标缩比测量带来困难,为此研究了舰船目标由于水面波动引起波场起伏和目标摆动,降低目标各散射点之间的相干性,从而降低远场测量距离要求的问题。分别从波场起伏和目标摆动起伏两个方面推导了接收场强表达式,以反平方规律变化为条件给出了动态测量实验条件下的远场判据,所给出的远场条件大幅降低了实验要求。通过水声模拟测量舰船目标雷达一维距离像实验,并与电磁仿真计算结果进行了比对,证明了理论推导结论的正确性。     

间冷循环燃气轮机集成仿真及优化匹配方法

考虑到舰船燃气轮机的运行特点,对船用燃机进行间冷改造是获得大功率、低油耗动力装置的有效途径。本文基于集成仿真方法,建立间冷燃气轮机的Simulink/AMESim集成仿真模型。基于该模型,研究了间冷循环燃气轮机与间冷系统的匹配问题以及淡水流量和海水流量对间冷燃气轮机性能的影响规律,给出了最优的淡水流量与海水流量及燃机运行在不同工况时的三通阀调节规律。研究表明:通过间冷系统与燃气轮机的优化匹配,可以获得综合性能更优的间冷燃气轮机;在非设计工况时,阀门调节规律对燃机稳定运行有着较大影响。     

攻击单元与目标交汇准则的研究

通过建立地面坐标系、目标坐标系且运用地面坐标系向目标坐标系转化的方法,推导出超近程防护系统中攻击单元在目标坐标系中的直线轨迹,提出攻击单元的直线轨迹与来袭目标圆柱体表面有且仅有2个交点时攻击单元与来袭目标交汇的交汇准则,依据提出的交汇准则来判定攻击单元是否命中来袭目标.此交汇准则己经应用到攻击单元分布方案的统计模拟计算,模拟计算结果与理论计算相符,证明此准则的准确性并且提高了统计模拟计算的效率.     

间接交互模式的时间复杂度分析及应用

为了定量分析间接交互模式的时间复杂度,提出了3种基础间接交互模式的模糊时间Petri网模型及其模糊时间复杂度.整体交互模式的发起者到接收者的可达树搜索算法设计了包含间接交互模式的整体交互模式的搜索算法,同时评估了整体交互模式的模糊时间复杂度.并以一个实例分析了间接交互模式在网络交互模式建立中的应用.这种方法能快速评估整体交互模式的时间复杂度,为整体交互模式的筛选提供准确的数据.     

升力式再入飞行器全程三维自主制导方法

为增强升力式再入飞行器任务的灵活性,减少射前准备,实现快速发射和精确打击,研究一种升力式再入飞行器全程三维自主制导方法.首先,再入段制导提出通过再入走廊上下边界内插得到阻力加速度剖面,倾侧角采用两次反转的设计方法,通过调节阻力加速度剖面的内插值系数和倾侧角的反转点来满足约束和精度的要求;然后,下压段仅依靠飞行器当前信息和目标点位置采用比例导引的形式来设计导引律,并通过对导引系数的实时更新实现以一定的弹道倾角对目标的精度打击;最后通过对再入段和下压段衔接点处控制指令的平滑过渡,得到全程三维自主制导方法.蒙特卡洛打靶仿真结果表明,该制导方法能够导引飞行器在满足再入约束的情况下以规定的弹道倾角对目标实施精确打击,其中打击偏差小于10 m,弹道倾角偏差小于1.3°.     

混合动力电动客车驱动系统控制策略及仿真

提出了一种混联式混合动力城市公交客车驱动系统的机电偶合方案及工作模式。针对某一运行工况，以维持电池SOC平衡为主要目标，设计了该驱动系统的控制策略；基于ADVISOR2002，建立了该驱动系统的仿真模型。仿真结果表明，控制策略和仿真模型能满足混合动力城市公交客车驱动系统的设计要求。     

电动助力转向系统建模及仿真

建立了电动助力转向系统主要部分的数学模型,根据助力原理设计了助力特性曲线,采用Matlab/Simulink工具箱建立了无电机助力、无PID控制算法助力和有PID控制算法助力的仿真模型。分析了3种模型的仿真结果,为进一步控制系统性能研究提供依据。     

碰撞检测技术与虚拟坦克仿真训练

虚拟坦克仿真训练作为一个虚拟现实系统,需要研究和解决碰撞检测问题,三维物体间的碰撞检测是实现虚拟现实系统沉浸性的重要问题。在坦克虚拟驾驶模拟器视景系统中,坦克与其它地面车辆、建筑物、树木的碰撞,坦克在战场地形上的跟随地形起伏运动,以及坦克在开炮过程中炮弹击中目标或炮弹落点的检测,归根结底都可以看作是视景中物体与物体之间的碰撞检测。从数学上说,碰撞检测表现为两个多面体的求交问题,数学求解并不成问题,但是,在实时仿真中对碰撞检测算法提出了实时性要求。为满足实时性的要求,很有必要对碰撞检测模型进行优化和简化。     

雪尼尔纱线的建模及计算机模拟

本文主要对雪尼尔纱的计算机模拟进行了物理建模,提出雪尼尔纱的特征值为纱线宽度和线密度。应用线性衰减光照模型,计算出雪尼尔纱各点的亮度值,在AUDOBBY CAD平台上,用DELPH 5.0开发环境,实现了雪尼尔纱、雪尼尔织物及其实景应用的计算机模拟。     

炮射导弹反武装直升机可行性仿真研究

研究通过炮射反坦克导弹赋予坦克有限反武装直升机能力的可行性 .建立了一种炮射导弹与武装直升机对抗的仿真模型 ,并在各种情况下进行了系统仿真与导弹控制系统参数优化 .经参数优化的炮射导弹在给定的武装直升机各种航迹下 ,均可直接命中 ,脱靶量均小于 1m ,最大过载不超过可用过载 .仿真结果表明炮射导弹是坦克对抗武装直升机的一种可行的选择 .     

军事通信网络修复策略

描述军事通信网络中节点遭受打击后的网络修复问题,采用网络加边的方法对通信网络的拓扑结构进行修复;建立以最大化网络抗毁性为目标函数,网络连接成本和网络连通为约束的增边修复模型;定义考虑冗余边和必须边的网络连接成本;设计基于离散人工蜂群算法的模型求解算法. 通过具体的军事通信网络案例,在随机攻击和故意攻击2种典型攻击策略下进行仿真实验. 在实验中,与随机加边、低度数加边以及低介数加边方法进行对比,结果表明采用所提出方法修复后的网络抗毁性更高,具有一定的优越性.     

基于系统调用宏的马尔可夫链入侵检测模型

为了精确快速地检测出程序的异常行为,建立了一种能精确刻画程序正常行为的检测模型.把正常程序行为的系统调用迹中大量有规律的、重复出现的系统调用序列看作独立的宏,以宏为基本单位构建了一个马尔可夫链模型(MCM)来检测异常入侵.通过与基于系统调用的一阶和二阶MCM的比较发现: 基于系统调用宏的MCM在检测性能上要高于一阶和二阶MCM;而在存储要求上它稍高于一阶MCM,低于二阶MCM;虽然在训练时间上它是一阶和二阶MCM的若干倍,但其实时检测速度要高于后两者.