1000MW典型机组甩负荷试验初探

对比常规火电机组,介绍了哈尔滨汽轮机厂1000MW汽轮机组甩负荷功能逻辑的设计特点。叙述了该机组甩负荷试验的准备工作、试验过程以及试验结果,并结合甩负荷后DEH的控制回路切换,对试验中出现的异常情况进行分析。     

国产300MW无旁路机组甩负荷试验

国产引进型无旁路300MW火电机组甩负荷试验是考核机组性能的重要指标,此前无该型机组成功试验的经验可循,通过深入研究和不断试验,取得了成功的经验.简要介绍试验过程,着重指出了对该型机组的OPC程序进行修改的必要性.     

超超临界1000MW 机组甩负荷试验研究

对潮州发电有限公司一期4号超超临界1 000 MW机组甩负荷试验过程进行分析,并结合数字式电液控制系统(DEH)的逻辑控制功能及旁路系统功能,分析了影响调节系统转速控制和运行安全性的主要因素.甩负荷结果表明,汽轮机调节动态特性良好,能够适应机组甩100%负荷的要求.     

1000MW典型机组甩负荷试验

甩负荷试验是考核机组调节系统及其配套设备动态特性的最直接手段,通过比较哈尔滨汽轮机厂1 000 MW超超临界汽轮机组与常规火电机组在甩负荷功能,以及转速控制方面各自的特点,对该机组甩负荷试验的准备工作、试验过程以及试验结果进行阐述。并结合该1 000 MW机组甩负荷后DEH(数字电液控制系统)的控制回路切换的特点,分析了机组在首次甩50%负荷试验中出现异常情况的原因,凸显了控制回路切换功能在甩负荷试验中的重要作用,以期为同型机组甩负荷试验提供参考依据。     

用测功法估算汽轮机甩负荷时的动态飞升转速

介绍了测功法甩负荷的原理，估算依据，计算步骤，并通过测功法甩负荷实例，说明了用测功法估算机组甩负荷时动态飞升转速是准确和安全的。     

汽轮发电机组甩负荷转速飞升故障分析

<正>杭州汽轮机股份有限公司生产的EHNK63/2.8型汽轮机应用于青岛炼油化工,配套一台60 MW发电机组,其参数为:额定功率60 MW;转速3 000 r/min;主蒸汽压力p0=8.83 MPa;主蒸汽温度535℃;一抽压力pc1=3.9 MPa;二抽压力pc2=1.3 MPa。     

液化空气储能系统甩负荷时膨胀机转子转速飞升特性研究

为了研究液化空气储能系统甩负荷时膨胀机转子的转速飞升问题,建立500 kW液化空气储能系统膨胀机组的动态模型,并对不同的调节阀关闭时间和转子时间常数时膨胀机组的甩负荷过程进行仿真计算和分析。结果表明:当阀门关闭时间为5 s、转子时间常数为15 s时,甩负荷过程中第1、2级膨胀机转速的超速比为142.2%,甩负荷过程用时为7 071 s,第3、4级转速的超速比为141.2%,用时为4 550 s;当阀门关闭时间缩短到0.5 s、转子时间常数减小到6 s时,甩负荷过程中第1、2级膨胀机转速的超速比降低至120.9%,甩负荷过程用时缩短至2 552 s,第3、4级转速的超速比为120.3%,用时缩短至2 200 s。因此,在液化空气储能系统甩负荷时,可以通过缩短调节阀的关闭时间来实现膨胀机转子最高转速在安全范围之内;同时,为了缩短甩负荷过程的持续时间,应适当减小转子的时间常数。     

信阳华豫电厂2×300MW机组甩负荷试验探讨

信阳华豫电厂#1机组于2001年9月10日成功进行了50％ECR、100％ECR甩负荷试验，飞升转速分别为3081r／min、3176r／min；#2机组于2001年11月4日成功进行了50％ECR、100％ECR甩负荷试验，飞升转速分别为3090r／min、3184r／min。汽轮发电机组能在168h前进行甩负荷试验，为同类型机组提供了较好的借鉴经验。     

甩负荷试验中汽轮机最高飞升转速的预测方法与探讨

依据某600 MW亚临界汽轮发电机组甩负荷试验数据理论计算出该机组的最大飞升转速,并与试验结果进行了比较,发现计算结果与实测值有着较好的一致性。同时就如何抑制转速飞升量及试验整体控制等问题进行了探讨,为机组预测甩负荷最高飞升转速及安全稳定运行提供了参考依据。     

无旁路300 MW 机组甩负荷试验

介绍了上海汽轮机厂(上汽)无旁路机组甩负荷试验情况,对试验过程进行了分析.并对无旁路300MW机组甩负荷试验过程中出现的汽轮机调速系统振荡、机组难以在短时间内维持空负荷运行、高压缸排汽温度上升较快等问题,提出了技术措施.     

烟气深度冷却系统在1000 MW超超临界机组的应用

为了充分利用烟气余热加热凝结水,降低烟气温度,达到降低飞灰比电阻以提高电除尘器的除尘效率的目的,实现电除尘器“低温除尘增效”,同时提高锅炉效率,降低机组热耗和发电煤耗.在某1 000MW机组锅炉空气预热器出口与电除尘器入口烟道内设计、加装烟气余热利用回收装置.实践表明：加装烟气深度冷却装置后,电除尘器的除尘效率提高0.1％,脱硫水耗明显降低,机组供电煤耗显著下降.     

汽轮机甩负荷转速飞升的两种计算方法及VB编程

介绍了常规法甩负荷转速飞升的两种计算方法静态预测法和动态分析法,分析了调节阀当量关闭时间、转子飞升时间常数等几个重要参数的选取方法,并通过五台不同类型机组甩负荷实例,采用理论与试验相结合的方法计算了汽轮机甩负荷最大飞升转速值,与试验结果有着较好的一致性。最后编制了调节系统测试诊断程序,为汽轮机调节系统的调节品质评价、机组甩负荷试验及安全稳定运行提供了参考依据。     

1 000 MW汽轮机组N+1支撑轴系的不平衡振动特性研究

由于N+1支撑轴系结构特殊性,西门子1 000 MW汽轮机组轴系不平衡振动特性复杂,导致该机型在实际运行中经常出现振动故障。采用有限元法,根据机组基本结构尺寸,建立了轴系动力学模型,通过数值仿真计算了轴系临界转速和振型,分析了轴系上10个平衡位置加重后轴系额定工作转速3 000 r/min下涡动响应,比较得出轴系不同轴向位置加重对轴系振动的敏感程度和影响规律,从而为该型机组实际运行过程中的振动故障监测和诊断分析提供参考。     

1 000 MW机组引风机变频改造扭振的分析

为找出引风机联轴器膜片断裂和中间轴裂纹的根本原因,通过对风机不同工况下扭振、扭矩、瓦振等过程参数的测量和频谱分析,确定风机变频运行产生扭振是轴系损坏的根本原因。通过对风机轴系建模仿真,找出了诱发扭振产生的原因和解决途径,为电厂提出了改进建议。     

000 MW机组启停节油技术研究

系统分析了1 000 MW超超临界、一级大旁路系统机组启停过程中油耗偏高的原因。通过降低单支油枪出力及减少油枪投入数量、降低启动疏水系统汽水热量损失、优化机组旁路运行方式、缩短暖机和并网至最低不投油稳燃负荷时间、冷态循环清洗过程中提高锅炉上水温度、停机时提前控制煤仓煤位等措施,降低机组启停油耗;提出了通过临炉加热和微油点火改造,可进一步降低机组启动油耗。     

超临界600 MW汽轮机低负荷运行优化技术研究

为了改善汽轮机组低负荷运行时的经济性,介绍了某电厂东汽超临界600 MW汽轮机组低负荷运行优化的情况。按照机组的实际运行状况和自身特点,先通过高压缸调节门管理曲线优化,实现了顺序阀控制方式,然后进行滑压运行优化,得到了机组优化后的滑压运行控制曲线。通过优化前后的热效率对比试验,表明优化后的运行方式有效地提高了机组低负荷运行时的经济性。     

1000 MW机组启停节油技术研究

系统分析了1 000 MW超超临界、一级大旁路系统机组启停过程中油耗偏高的原因.通过降低单支油枪出力及减少油枪投入数量、降低启动疏水系统汽水热量损失、优化机组旁路运行方式、缩短暖机和并网至最低不投油稳燃负荷时间、冷态循环清洗过程中提高锅炉上水温度、停机时提前控制煤仓煤位等措施,降低机组肩停油耗;提出了通过临炉加热和微油点火改造,可进一步降低机组启动油耗.     

1 000 MW机组工程总体设计优化

为提高机组运行经济性和节能减排,国电谏壁发电厂2×1 000 MW超超临界机组工程在设计过程中采取了大量的优化方案,对一些传统的设计理念和运行模式有所突破,值得其他工程参考和借鉴。主要的优化方案：① 在1 000 MW机组上采用国产化DCS设备;② 在电力建设中采用浮运钢壳沉井方案来施工循环水泵房;③ 在1 000 MW机组循环水泵系统采用单元制一机四泵配置;④ 总平面布置在1 000 MW机组中占地面积最小;⑤ 对新旧煤场进行优化整合、合理优化主厂房地基处理等。工程投产后,机组性能指标总体上处于国际先进水平,部分技术和指标达到了国际领先水平。     

660 MW机组FCB试验转速飞升异常分析及处理

介绍宁夏京能宁东发电有限责任公司660 MW机组实现机组快速甩负荷（FCB）功能的相关系统配置和逻辑设计.针对1号机组进行“小岛运行”FCB试验时汽轮机飞升转速比“常规法”FCB试验飞升转速明显偏高的异常现象进行分析,由此提出对相关控制逻辑及参数进行优化,使随后进行的2号机组“小岛运行”FCB试验获得圆满成功.     

1 000 MW汽轮机组甩负荷试验分析

介绍我国首台1 000 MW汽轮机组及其甩负荷功能的设计情况,叙述了该机组甩负荷试验的主要过程,对试验结果与试验中出现的异常情况作了深入分析,针对该类型机组的甩负荷试验提出了几点合理建议以供参考.