直流大电流测量技术研究

文章对直流输电系统中的直流大电流测量技术进行了系统性的研究和探讨,总结了几种常用的直流大电流测量方法,对以后开展直流大电流测量工作有一定的借鉴意义。     

ZGG直流大电流测量仪

介绍ZGG直流大电流测量仪的原理、安装、常见故障及其维护。     

MAX472在交流大电流检测中的应用

MAX472一般应用于直流电流监测,具有高精度、线性度好、灵敏度高等优点。通过对MAX472的原理分析,本文提出一种将MAX472应用于交流大电压大电流检测的电路,将交流电流转换成与之成正比的直流电压,以便MCU方便地通过ADC实现对交流电流的读取,电路保留了MAX472的优点,同时具有结构简单,工作可靠等特点,可适用于家用电器电流监测等应用场合。     

直流变频空调控制系统中电流保护电路的优化设计

在介绍矢量180°全直流变频空调控制系统的基础上,对DC 180°正弦波驱动电路中需要考虑的电流保护问题,进行了系统的对比分析,提出了一种用于变频控制系统的独立三相电流保护电路技术;该方案技术可靠,精度高,响应速度快,由于充分利用了1个通用比较器IC的4个比较器,器件数量少,成本低。     

改进型的直流蒸汽发生器破口建模与仿真研究

为提高目前直流蒸汽发生器集中式模型在破口故障下的计算精度,提出一种改进后的蒸汽发生器混合式模型。在APROS仿真平台中建立了混合式和集中式的蒸汽发生器破口模型,利用LOCA试验数据对两者的准确性进行比较验证。将混合式模型应用至动力转换装置的汽水回路中,研究不同位置及大小的破口后系统主要参数的动态特性。结果表明,混合式模型将破口初期一次侧压力和泄露流量的计算误差分别从13.7%和35.8%降低到了1.2%和3%。在动力系统中,当蒸汽发生器发生破口后,二次侧出口蒸汽温度和干度降低,压力增大,汽轮机的功率和转速增加。破裂位置发生在蒸汽发生器进口位置时,蒸汽发生器出口热力参数变化幅度较小;破裂位置发生蒸汽发生器二次侧出口位置,造成蒸汽发生器出口参数大幅降低。该改进后的模型和仿真结果将为直流蒸汽发生器的设计及运行提供参考。     

伪随机码发生器及在单片机系统中的应用

介绍产生伪随机码的硬件电路,以及该电路与单片机的连接方法。     

高频信号发生器设计及其在工业系统中的应用

利用数学PID算法实现多波形高频信号发生器,该方案采用单片机作为控制器,结合信号发生器MAX038和调整部分实现了一个信号频率在一定范围内可调、可输入频率值并且显示频率值的高频信号发生器。     

他励直流发电机励磁电源系统设计

为实现电机出厂测试,现将他励直流电动机改为发电运行,以达到对电机施加可控负载的目的。本设计通过采用三相桥式全控整流技术,对可控硅实现移相触发,通过调节移相角的大小来调节输出的励磁电流。经现场实地测试,本系统运行稳定,调节范围宽,纹波系数较小,达到了设计要求。     

发电机转子过压保护方法探讨

本文介绍了发电机转子过压保护的方法,对发电机转子过电压原因及其保护措施进行了分析,设计了一套完整的保护方案,并应用在多处水电站的设计中,取得良好的效果,说明该保护方案具有实际意义。     

CT饱和对发电机纵差保护影响及预防措施

采用MATLAB仿真分析了相关因素对CT饱和的影响,并建立一次系统分析了CT饱和对发电机纵差保护的影响,最后提出了预防CT饱和的措施。     

振动式压电发电机及其在无线传感器网络中的应用

为了预测基于悬臂梁结构的振动式压电发电机的固有频率、输出电压和输出功率等关键参数,通过理论分析得到了悬臂梁式压电发电机的理论模型,该模型比Roundy模型与试验结果更加吻合。针对故障诊断无线传感节点瞬时功率大、平均功率小的特点,设计了基于多振子的功率调节电路,当主回路超级电容器储存的电能可以使无线传感节点正常工作时,将主回路打开,开始进行测量和向监测中心传送数据。在轮船发动机上进行的现场试验表明振动式压电发电机可以为无线传感器节点供电。     

电动汽车再生制动系统双向DC/DC变换器的设计

为了实现电动汽车再生制动的能量回收方案,采用超级电容作为储能元件,设计了电动汽车超级电容再生制动系统双向DC/DC变换器,介绍了DC/DC变换器主电路的四种控制方案。实验测试证明了设计合理,工作稳定可靠。     

DC/DC变换器在新能源汽车上的应用

随着新能源汽车的发展,DC/DC变换器在新能源汽车上得到了越来越广泛的应用.介绍了几种DC/DC变换器的技术原理和特点,并对其在新能源汽车领域的应用情况进行了分析与总结.     

一种移相式软开关直流电源的设计

本文介绍了一种移相式零电压开关直流电源的设计要求、工作原理和设计方法,给出了主要的电路拓扑和参数计算方法。     

汽车保护传导系统设计

在对汽车保护传导系统做总体介绍的基础上，分析了系统的结构组成，着重对汽车保护传导系统中图像传输作了重点研究。该汽车保护传导系统包含汽车的电子化、智能化、网络化，这正是现代汽车发展的重要标志。