陶瓷刀片高效加工技术在航空盘类零件应用

航空发动机高压压气机盘、涡轮盘等零件,属于发动机中高速旋转的关键部件,零件的结构、形状较为复杂,尺寸精度与技术条件要求较严,材料多为强度高、硬度高的切削性能较差的高温合金材料,加工过程中零件的余量较大,按传统工艺进行加工,效率较低,影响零件的周转与交付进度。选取陶瓷刀具,采用数控加工工艺进行零件的粗加工、半精车加工工作,能够达到提高零件加工效率与加工质量的目的。通过梳理盘类零件的工艺规程,筛选、确定以某型号发动机九级轮盘作为典型零件,开展陶瓷刀具高效加工研究、攻关,从而带动盘类零件整体制造技术的提升。该零件特点是,形状较为复杂,零件的加工精度较高,材料为镍基高温合金,在发动机盘类零件中具有代表性。通过采用高性能陶瓷刀具实施高效数控加工,对于批量生产的零件,能够大大减少加工时间并提高质量,解决制约生产的难题。本文主要阐述了应用数控车设备,选择适用的陶瓷刀具,进行数控加工程序的编制,以及切削加工参数的摸索、验证,成功实现九级轮盘零件采用陶瓷刀具高效数控加工的工艺过程。     

蜂窝环类零件及其组件工艺改进

本文以某发动机蜂窝环类零件的加工关键、难点为中心,集中笔墨论述在原有加工方法的基础上,通过减少加工余量,控制零件的加工变形,降低毛料成本,提高零件加工效率及加工精度的工艺优化方案设计。     

盘件狭窄深腔的加工技术研究

课题主要围绕在生产实际中某零件研制任务展开。该零件是发动机上的关键零件,材料为高温合金,在高温状态下有良好的材料性能,属于难加工金属材料,增加了机械加工难度。该零件是典型狭窄内腔结构盘件,是小直径薄壁辐板盘件,其外部薄壁斜面与辐板型面形成狭窄深腔结构,给机械加工带来很大难度,尤其在刀具结构选择方面须使用特殊结构深腔刀具加工。针对该零件机械加工,重点考虑在刀具选择和编制加工控制程序完成该零件的研制加工。     

提高某新机喷嘴加工合格率

某新机零件喷嘴是精密铸件,零件属于支架结构空间尺寸复杂;尺寸精度高t技术条件要求严格,细杆深孔加工出现零件壁厚超差的质量问题严重,本次针对以上问题,对工艺路线,毛料结构,工艺装备、加工方法进行了一系列的工艺改进,提高了零件加工合格率及试验合格率。     

一种用于自由形状粗加工的刀具轨迹生成法

本文主要介绍一种等高线刀具轨迹的生成算法，这种方法适于用平端铣刀对自由形状进行大余量粗加工，可大大缩短切削时间，提高生产效率。     

盘件周向Ω型榫槽的加工技术浅谈

课题主要围绕生产实际中某零件研制任务展开。该件是发动机上关键件,材料为钛合金,属于难加工金属材料,增加机加工难度。零件属于盘环类复杂结构,直径大,钢性差,尤其该零件环形Ω槽结构是加工过程的难点之一。本文在研制过程中应用的新模式数控程序对环形Ω槽加工是一次技术上的创新,从数控加工的走刀方式和工艺安排进行论证,应用标准化防错数控程序控制精车环形Ω槽加工过程,在研制过程中摸索的加工经验和数据以及数控加工方式的应用经验可供类似钛合金盘环类件加工时参考使用。     

左右侧吊耳工艺分析

左右侧吊耳是某型机的关键零件,该零件毛料为模锻件,材料为40Cr Ni Mo A。该零件不仅尺寸精度、技术条件要求极高,而且机加表面粗糙度Ra0.1.6的要求也相对苛刻,给工艺制造带来了很大困难。加工左、右侧吊耳小端面槽时,表面粗糙度一直无法满足设计要求。     

大型薄壁整体环形火焰筒加工工艺的研究

某发动机火焰筒外环为整体结构有别于其它型号发动机的分段焊接式火焰筒,它5段型面呈锥度组成的薄壁环形件,沿型面壁厚1.2±0.05。在零件5段外壁上分布7000余个φ1.2～φ1.8径向小孔及大孔。零件的毛料重量36.18kg(ρ=8.28g/cm3),成品零件净重6.7kg,该材料为变形高温合金GH3536,由于其难切削特性且该零件较高、壁厚极薄,数控车加工时易让刀产生振纹,造成零件质量超差。本文从生产实际情况出发,从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,为新型号薄壁机匣类整体环形火焰筒的研制提供可借鉴的工艺方法。     

龙门铣多主轴联动动力头的优势分析

龙门铣多主轴联动动力头采用了行星齿轮结构实现了切削运动的复合,具有刀盘在低转速下就能实现高速切削、切削力小、刀具的寿命长和高的效率等优势,特别适合于难加工材料及超大型零件尤其是大型薄壁零件的切削加工。     

低压涡轮转子支撑锥壁加工技术研究

低压涡轮转子支撑锥壁属于典型的锥盘类零件,该零件为关键件,零件结构、形状较为复杂,毛坯价格昂贵,且制造周期较长,其加工质量直接影响到发动机的使用寿命和安全可靠性,因此控制零件的变形,对于保证零件的加工质量,提高零件合格率至关重要。该文主要控制零件关重尺寸及技术条件变形超差,解决深腔型面加工中震纹,固化斜孔无法加工等瓶颈问题,为零件合格交付提供技术保障。     

活门安装座高速铣削加工技术初探

活门安装座是材料为TA15的钛合金零件,在零件的加工过程中需要对上曲面进行数控铣加工,加工余量大,刀具磨损严重,加工时间长,采用高速铣的加工方法,合理的选择刀具和切削参数,可以有效降低刀具磨损,减少加工时间,提高生产效率。     

薄壁机匣高效铣加工

研究的是由于薄壁机匣件的锻件毛料余量大,普通的铣削去除余量的方法费时费力,迫切需求一种新的高效加工方法,采取小切深,大进给的层铣加工技术办法应运而出。层铣加工技术采用小的切深,大直径的铣刀,大进给,铣削效率非常高,而且切削力小,零件变形量小,对机床的损耗也低,完全满足薄壁机匣等零件去除毛料余量时对效率,成本,切削力的苛刻要求。     

某精铸燃烧室机匣后支承工艺研究

该零件是某型发动机燃烧室机匣后支承,是发动机与飞机连结的重要零件。该零件毛坯为Inconel718精铸材料,属于难加工的高温合计材料,国内对应牌号为GH4169。该零件结构复杂,加工过程极易变形,是一个对加工过程要求较高的零件。该零件的所有孔加工受关键零件的孔加工控制,所有的加工要素均受外方严格控制。     

航空用高温合金涡轮后轴工艺研究

高温合金涡轮轴的加工是航空发动机制造领域的关键技术。属于典型的难加工材料,本文从生产实际出发,收集并总结了以往轴类零件的加工经验,针对高温合金涡轮轴的材料特性和结构特点,制定出了一套合理的加工工艺路线,有效地把零件的加工尺寸控制在了公差范围内。     

细长轴车削加工工艺方法探索

为了解决细长轴类零件在加工过程中所存在的问题,本文以典型轴类细长轴零件为例对其加工方法进行了较为全面的分析,并总结出一些实际可行的加工方法,通过对刀具材料的分析,切削参数的控制,有效控制了加工中变形现象的产生,为同类细长轴零件加工提供了借鉴.     

风扇轮盘圆弧榫槽加工研究

发动机风扇轮盘是低压压气机转子部分关键的核心转动零件,材料为TC4,切削加工性能低。该零件内部型面由两级腹板与前后安装边形成三个封闭的型腔,外部由多个燕尾结构的轴向圆弧形结构的榫槽组成,零件结构紧凑,轮廓尺寸较小,型面复杂,技术条件严格,由整体锻件加工而成加工的难度非常大。本文着重介绍了某机风扇轮盘零件在加工中心上加工圆弧榫槽的加工过程,对圆弧榫槽加工的难点、注意事项、加工方法及技巧进行论述,解决加工难题的措施,成功实现零件的制造与交付。     

小壳体零件的工艺研究

本文简述了小壳体零件的特点,提出了以往生产中产品由于壁薄而废品率高的问题,由于零件设计和铸件毛料入手作以具体分析,改进了工艺方法,增加了加工余量,更改了毛料,实践证明,改进后的工艺方法,大幅度降低了加工中的废品率,提高了劳动生产率,满足了该零件的设计要求,为公司节省了大量生产成本。     

铁道货车制动阀用弹片落料冲孔复合模设计

一、零件结构如图1所示为零件结构图,材料为60Si2Mn,厚度为t=1.8mm。经分析可采用100t冲床进行冲裁加工。该零件因形状复杂,冲制难度较大,采用一般常规的落料-冲孔的单工序模具,不仅需要加工的模具数量多,而且经过落料后再冲孔时很难保证     

精密盘类零件车削加工方法解析

本论文主要论述的是某机平衡用夹具的关键零件安装边的加工工艺分析。此零件技术条件要求严,圆柱度为0.003和全部跳动公差为0.02,属于高精度零件之列。通过改进材料及合理安排加工方法,使车削加工变更方便,最终保证最终图纸要求。     

专用刀具在高效铣加工技术上的应用

本文着重介绍了两种转包机匣类零件高效铣削加工的工艺改进过程,对高速铣削所采用的刀具和切削参数的优化进行了详细的分析,对高效铣削中所遇到的问题和所采取的对策进行了较为详细的阐述,对数控程序、加工参数、刀具选择等方面进行研究,达到高效加工的目的,提高零件加工的效率和降低加工成本。