摩托车油箱冲压成形数值模拟分析

应用PAM-STAMP软件对摩托车油箱的拉延成形过程进行了详尽的有限元模拟分析,通过对模拟分析和实际冲压结果的比较,验证了摩托车油箱拉延成形模拟分析建模的合理性和模拟结果的准确性.并简要分析了模拟结果和实际冲压结果产生差异的原因.结果表明,采用PAM-STAMP数值模拟软件可准确分析摩托车油箱的冲压成形过程.     

铝合金板成形性及成形工艺研究现状

介绍了铝合金板材成形过程中影响其成形性能的主要因素,提高铝合金成形性能的先进成形工艺,以及有限元分析技术在铝合金板成形领域应用中的进展.指出开展对高性能铝合金板成形性能的实验研究与成形工艺有限元数值模拟有利于拓宽高性能铝合金板成形件在高技术领域的应用.     

柔性压辊拉形方式及其夹钳对板材成形的影响

为提高大型板类件拉形精度,介绍了传统整体夹钳拉形机的特点,提出了新型柔性压辊拉形原理.以球形件为例,分别对两种夹钳结构的拉伸成形过程建立有限元模型,并进行数值模拟,对比分析了两种夹钳结构作用下的成形结果.研究表明:柔性压辊拉形方式所得的成形件,其应力、应变分布均匀,成形质量较整体夹钳方式明显提高;而采用传统整体夹钳所成形的部件,其局部应力集中现象相对严重.利用柔性压辊拉形理论,分别对采用平板式结构夹钳和拉延筋式结构夹钳成形球形件的过程建立有限元模型并进行模拟分析,根据板材拉形过程的流动理论,对比分析两种夹持方式下板材的流动状态.研究发现:采用拉延筋式夹钳进行拉伸成形,处于夹钳中的板材流动效果较好;而利用平板式夹钳的成形过程中,板材流动量较小.实验验证结果与模拟结果趋势一致.     

薄板拉延成形的固定压边间隙控制方式研究

分析了薄板拉延过程中应用固定压边间隙控制方式的成形特点,指出选择合理的压边间隙量是保证冲压件成形质量的关键。应用有限元数值仿真技术,以NUMISHEET＇99圆柱杯深拉延——反向深拉延标准考题(Benchmark-C)为例,模拟了其成形过程,在仿真结果与Kim Hyung jong的实验结果较好地吻合的基础上,通过对大量仿真计算结果的分析．提出了薄板多工序拉延成形中采用压边间隙控制方式时合理选择间隙量的方法。     

前围外板的冲压工艺设计及成形分析

目的解决汽车覆盖件因为冲压变形复杂,成形工艺参数难以确定的问题。方法分析了汽车前围外板的成形工艺,研究了复杂型面拉深模具的型面设计,以有限元分析软件AUTOFORM为平台,对其冲压成形过程进行了数值模拟。根据模拟结果(成形极限图、材料流动分布及材料变薄率)对拉延型面及工艺参数进行了优化。结果所得零件材料最大减薄率为17.3%,在SPCE(t=0.8 mm)材质减薄率安全范围内(18.7%),消除了成形过程中的暗伤开裂风险,成形结果得到了大大改善。结论 CAE仿真能够预测零件成形过程中存在的缺陷,优化工艺参数,指导模具设计工作。将优化结果用于指导实际生产,得到了符合质量要求的拉延零件。     

激光拼焊板前纵梁拉延成形数值模拟研究

在分析激光拼焊板汽车前纵梁成形工艺的基础上,基于DYNAFORM软件平台对前纵梁零件的拉延成形过程及不同工艺参数对成形结果的影响进行了数值模拟研究。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。     

激光拼焊板拉延成形焊缝移动优化控制

针对不同材料种类、厚度、强度、镀层焊接的拼焊板存在的成形问题,采用有限元仿真技术准确预测了拼焊板拉延成形工序的金属流动,在此基础上开展了拉深筋优化工艺研究.研究结果表明:由于纵梁前端和后端变形不均匀,拼焊板焊缝在拉延过程中随着拉深筋设置的不同产生不同的流向;当纵梁后端两侧拉延筋阻力系数分别设置为0.35和0.15时,零件内部焊缝移动量最小,更有利于拼焊板的成形质量控制.     

PEMFC金属双极板冲压成形数值模拟与实验

目的 研究金属双极板冲压成形过程中各工艺参数和模具结构参数对成形质量的影响。方法 采用Dynaform有限元分析软件对SS304双通道蛇形流道双极板冲压成形过程进行模拟。研究模具圆角半径、模具锥度、压边力、拉延筋等因素对双极板成形质量的影响。结果 增加模具圆角半径和模具锥度可防止双极板破裂。适当增大压边力能有效消除起皱缺陷,设置拉延筋能有效改善坯料流动情况,必要时需设置多重拉延筋使零件成形完全。当模具圆角半径为0.25 mm,模具锥度为0°,拉伸深度为0.5 mm,压边力大小为60 kN,并采用双重拉延筋的情况下,所成形的金属双极板质量良好,无破裂、起皱、成形不足等缺陷。结论 模拟结果与实验结果一致,验证了模拟结果的正确性,可见采用冲压工艺成形金属双极板是可行的。     

控制压边力改善铝合金板成形性能的研究

以5052H32铝合金板为研究对象,以有限元数值模拟和基于计算机控制多点变压边力液压压力机的实验为手段,研究随位置变化的压边力对铝合金板成形性能的影响.研究结果表明:合理地控制随位置变化的变压边力可以显著提高铝合金板的成形性能,增加盒形件的拉深深度(最大拉深高度提高约12%);随位置变化的压边力对铝合金成形性能改进的主要原因是减少破裂危险区域壁厚减薄和应变的峰值;采用Barlat 96屈服准则描述铝合金的屈服行为具有较高精度,数值模拟和实验的偏差较小.     

数值模拟技术在汽车冲压产品设计中的应用

采用商品化软件DYNAFORM对汽车灯板零件进行了数值模拟,讨论了拉延成形过程中抑制起皱产生的几种方法,结合实际生产情况得出了产品设计局部改进的解决方案.总结出了冲压产品设计过程中,考虑拉延工艺性时应注意的几个问题.说明了在产品设计阶段保证零件具有良好的成形工艺性的重要意义及数值模拟技术在冲压产品设计中所起的有效作用.