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据悉,轮胎生产巨头普利斯通2011年8月8日表示,公司计划大幅扩大位于中国江苏无锡的子午线乘用车轮胎工厂产能,到2012年5月前将扩能逾1/3,达到1.63万条轮胎/天。 相似文献
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横滨橡胶有限公司将投资约70亿日元(折合5200万欧元),对其杭州横滨轮胎公司进行第四期扩建.使乘用车胎产能从目前的300万条/年增加到510万条/年,按工程进度,计划于2011年1月投产。 相似文献
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为了满足日益增长的市场需求,台湾建大橡胶工业公司决定将其全球乘用车轮胎产能扩大50%,到2013年底轮胎日产能将达到3.8万条。其中,建大在我国台湾工厂的轮胎日产能将增加4000条,天津新厂的轮胎日产能将增至5000条,上海新厂的轮胎日产能将增至2500条。目前建大江苏昆山工厂的轮胎 相似文献
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最近,芬兰的诺基亚公司在哈萨克斯坦组建一家名为“俄塔贝西()公司”的合资企业,专门生产乘用车胎。该公司计划,在2009年夏季或秋季,先建成1条产能为100万条的轮胎生产线,并在4年的时间内,把总产能提升到400万条。这家地处中亚地区的轮胎企业,其产品主要供应当地市场,另外至少要有5%的轮胎出口到欧洲。 相似文献
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据东京消息,横滨橡胶有限公司打算在泰国的罗勇省其轮胎厂增加乘用车胎和轻型载重车胎的产能。横滨轮胎制造(泰国)有限公司拟新增产能140万条轮胎,达产后总产能达到年 相似文献
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<正>基于对我国节油轮胎需求旺盛的预测,日本住友橡胶工业公司(以下简称住友橡胶)计划加大在中国的投资力度,到2020年将其在中国的乘用车轮胎产能提高60%。为了实现这一目标,住友橡胶计划投资2.67亿美元,将其湖南长沙工厂的乘用车轮胎日产能从2万条提高到6万条。此外,住友橡胶计划在1~2年内将其在华经销商数量增大10%,增至7 000家,增加的经销商重点分布在四川和湖南等地。 相似文献
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德国大陆轮胎公司在中国安徽合肥兴建的首家轮胎厂已竣工,该厂年产轮胎400万条。该项目的投资总计超过1.85亿欧元,这座新工厂主要生产乘用车胎,供应中国国内市场和亚洲市场。该厂的目标总产能为1600万条,预计公司近期将进一步追加投资,扩大产能。 相似文献
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尽管橡胶价格高企,但世界轮胎生产商投资热情高涨,在过去12个月内宣布的投资额累计97亿美元,创历史新高。2011年世界轮胎行业至少新建16个新的轮胎厂,日产能新增37万条,其中乘用车轮胎日产能新增32.5万条。与此同时,3个工厂关闭,减小日产能8万条。 相似文献
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据美国《橡胶世界》报道,日本横滨橡胶公司宣布对其设在菲律宾的子公司——横滨轮胎菲律宾公司的现有工厂实施一期扩产工程,计算投资200亿日元。当2013年该扩建工程完成之后,乘用车胎的产能从目前的700万条增加到1000万条。 相似文献
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白俄罗斯著名轮胎制造商Belshina公司日前宣布,公司计划投资3260万欧元用于扩大乘用车轮胎产能,在更新现有生产线的同时,引进VMI集团的机械设备,以满足轮胎生产厂对生产高性价比和高质量轮胎的需要。预计至2013年,Belshina公司乘用车轮胎产能可以达到预期目标。 相似文献
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俄罗斯轮胎制造商下卡姆斯克(JSC Nizhnekam skshina)公司预计,2013年公司轮胎产量将增长12%,达到1150万套。其中,Kama Euro系列和Viatta系列轮胎产量将达到450万条。Kama Euro系列轮胎几乎包括从乘用车轮胎到工程机械轮胎的所 相似文献
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日本横滨橡胶公司宣布,其菲律宾子公司——横滨轮胎菲律宾公司的现有工厂将实施一期扩产工程,使乘用车轮胎的年产能从目前的700万条增加到1000万条。该项目计划投资200亿日元,2013年竣工。 相似文献
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白俄罗斯轮胎制造商Belshina公司近日宣布,计划投资3260万欧元扩大其乘用车轮的产能,并在更新现有生产线的同时,引进VMI集团的机械设备,以满足轮胎生产厂对生产高性价比和高质量轮胎的需要。预计到2013年,产能可达预期目标。 相似文献