以人为本,还是以车为本——深圳市罗湖与福田两中心区之比较

深圳市罗湖中心区（老城）与福田中心区（新城）分别代表了深圳城市设计和发展历程中两个不同时代的发展思路和设计理念,也是国内众多城市中老城区与新城区建设发展的缩影。以两个中心区的规划网络与道路尺度为出发点,从城市设计的发展理念和城市空间的体验进行比较与分析,试图引出一个对未来城市设计与发展的思考方向。     

面向市场经济机制的主动应对——深圳福田中心区22、23-1街坊控制性详细规划演进分析

深圳福田中心区22、23-1街坊的控制性详细规划在1995年～1998年发生了三次大的调整,在道路形态上,经历了由窄到宽、由疏到密、由不规整到规整、由粗放到精细的变化过程;在地块划分方法上,由量体裁衣式趋向标准化划分.这显示我国未来城市中心区土地规划模式的趋势是"密路网-小街廓-匀质地块".     

深圳福田中心区的规划得失

我找到了跟北京市规划院同龄的一个福田中心区做例子,因为确定它为中心区正好是在1986年,至1996年开始做大规模的建设,实际上是准备了10年,建设了10年.回过头来让我们再看看在这个过程当中做了什么.     

探讨深圳CBD规划建设的经验教训

本文对深圳CBD规划建设30年以来的经验和教训作了阶段性总结和探讨,重点阐述深圳CBD超前规划、预留土地实现金融产业、轴线景观一脉相承、留足市政设施容量、采用仿真规划精品、完整保存档案等历史经验;也分析了机非分流未实施、中轴线滞后实施、管理机构短暂运行8年影响规划实施的质量和效率等教训,为未来CBD规划建设提供借鉴。     

再发展型城市中心区控规的编制——以青岛城市中心区为例

改革开放以来,随着我国经济的高速发展,城市化进程加快，大中城市区域中心的城市职能增强.为适应经济社会发展的需要,在我国,许多城市纷纷建设城市中心区,如上海陆家嘴中心区、深圳福田中心区、青岛东部中心区等.     

我国首座地下火车站开工建设

8月20日上午，我国首座位于城市中心区的地下火车站广深港客运专线福田站开工建设，这座地下三层结构的大型铁路客运综合枢纽将承担广深港之间高频、高端商务客流，同时也是深圳重要的城市轨道交通换乘中心。该工程在2011年建成后．从福田中心区到香港西九龙仅需要20分钟．到广州新客站约需40分钟。     

积极培育新的经济增长点加快建设北京商务中心区

加快北京商务中心区的建设，是北京市政府最近决定的一项培育新的经济增长点的重要举措。为了使广大读者了解北京商务中心区及国内外大城市ＣＢＤ或商务区规划建设的发展情况，本期特设ＣＢＤ规划建设专版。由于北京商务中心区的规划、建设工作尚属于起步阶段，还有许多问题需要进一步深入研究，规划设想也有待逐步完善。我们热切希望广大读者献计献策，把北京商务中心区规划好、建设好。     

深圳金地梅陇镇花园

金地·梅陇镇项目位于深圳福田中心区正北方10km处的梅陇镇，在城市总体规划中，这里是服务于中心区的配套生活区，是深圳中部发展轴不可缺失的一环，也是未来中心区办公人士居住的首选区域。     

“福田”——试验田演绎——论深圳市中心区中心广场及南中轴景观工程设计

1总体概念:"福田" "福田"是深圳市中心区中轴线所在地的地名,亦为本方案的名称.福田,"湖山拥福,田地生辉",正昭示了深圳鹏程灿烂的锦绣瑞祥.深圳也正是世界瞩目的中国伟大改革开发的试验田.     

我国第一座地下综合交通枢纽——福田枢纽

该文全面介绍了我国第一座地下综合交通枢纽-福田枢纽的规划、设计及建设情况;探讨了在城市中心区进行综合交通枢纽建设的基本思路、原则及采用的技术手段。     

城市中央商务区高强度开发的规划指标特征分析——以深圳福田中心区为例

文章从总体、街坊、地块三个不同的规模层级统计分析了深圳市福田中心区高强度开发的规划指标，总结了高强度开发的指标特征和支撑条件，并对高强度开发需要进一步深入研究的问题提出了建议。     

深圳市福田红树林自然保护区规划

环境保护已发展成为全世界各国的国策之一 ,应如何进行生态环境规划是我们规划师应考虑的问题。以深圳市福田红树林自然保护区规划为例 ,探讨了保护环境生态的意义以及规划中的几个问题。     

城市转型中新加坡CBD的演化及其启示

在全球化背景下,新加坡充分利用CBD的规划和建设,不断进行城市转型,奠定了其在全球性的城市网络中的重要节点地位.本文研究新加坡城市转型过程中CBD的演化历程,着重剖析CBD发展背后的经济和政策因素.结论显示,CBD的演化是城市转型的空间反映,我国在促进城市转型发展的过程中,应高度重视CBD的规划和建设,并改变传统的CBD规划思想和现有的城市公共空间开发、管理制度,加快CBD向CAZ的转变.     

国家创新型城市发展中的规划作用——兼论深圳产业布局规划的思路演变与实施成效

从城市发展和产业发展两条主线阐述了深圳建设国家创新型城市历程的阶段性特点,期间城市政策与产业政策对深圳创新发展产生了重要影响。深圳三个产业布局规划案例的编制思路变化及其实施效果表明,有效的产业布局规划应研究产业的空间需求,并创造适应其发展的空间环境,而不要试图对各类产业空间进行直接安排。深圳最新的规划政策实践则说明政府的产业空间政策应以问题为导向,致力解决创新发展面临的现实困难。     

国内大中城市中央商务区近今发展实证研究

追溯了中央商务区 (CBD)的缘起和本质特征。根据新近的实证调研结果 ,分析了当前国内大中城市中央商务区 (CBD)规划建设的特点和存在的不良现象 ,并依据国际上中央商务区 (CBD)演进的基本特征 ,运用宏观经济相关分析方法进行分析和比较 ,从宏观层面对当前城市中央商务区(CBD)规划建设的规模和布局提出规划建议 ,旨在促进我国城市理性而务实地发展其高端功能     

深圳城市规划发展及其范型的历史研究

以历史研究的方法,对深圳城市规划发展历程进行剖析,探讨其范型的来源与运用,认为在“模仿、转换、吸收、定型及形成自身文化的过程”中,深圳城市规划完成了从“技术性”向“制度性”的转变,体现了西方、香港及中国近现代城市规划对其的影响,最后指出“制度性”是深圳城市规划的精髓,只有围绕社会政治、经济,寻求适合本土的发展方式,才是城市真正的出路。     

对规划评估的理念、方法与框架的初步探讨——以深圳近期建设规划实践为例

以深圳实践为例,参考学术界有关规划评估的研究成果,针对近期建设规划特征,探讨近期建设规划评估的理念、方法与分析框架,尝试建立包括规划制订程序与内容、规划实施结果和规划实施机制在内的完整评估体系。     

城市再生:紧约束条件下城市空间资源配置的策略研究——以深圳市福田区为例

在快速城市化背景下,我国越来越多的大城市面临空间资源受到约束的问题,多数城市能够利用扩大城市建设用地范围来获得持续增长,但对深圳福田区而言,其空间资源已难以为继。在工业化后期,可就空间资源,包括产业资源、土地资源、公共产品资源、交通出行资源等进行重组和配置,实现城市再生,满足新时期紧约束条件下城市发展的需要。