刷式密封转子涂层材料研究

随着航空航天技术的发展,有关密封技术的研究逐渐增多。刷封技术可以大幅降低发动机的气体泄漏,提高其工作效率,将成为沿用多年的蓖齿密封的替代品。本文介绍了刷式密封的发展、工作结构及其使用材料,着重介绍了刷式密封转子表面涂层材料的研究进展。     

动能自控密封器在烧结离心风机上的应用

济钢烧结厂烧结离心风机原采用迷宫加羊毛毡密封，因磨损出现轴承座漏油的问题。为此，安装使用了KH-6动能自控轴密封器，该密封器基于“以疏治漏”的理念，可使润滑介质在轴间径向摆振，伴随轴速形成S状轨迹软密封。应用表明，动能自控轴密封器彻底解决了风机润滑油的渗、漏问题，效果稳定，运行安全，仅节油一项年省费用达几十万元。     

口环密封对多级离心泵湿转子横--轴双向耦合动特性的影响

为探究口环密封对多级离心泵转子横-轴双向耦合振动的影响,基于空间欧拉角变换及有限元法,建立了多级离心泵转子系统叶轮和轴系的微分运动方程,在此基础上,充分考虑口环流体激振力和多种轴向力的耦合作用,利用矩阵运算方法建立了多级离心泵湿转子的横-轴双向耦合振动模型,并采用Newmark法对双向耦合系统的瞬态动力学特性进行求解,重点研究了口环密封长度、压差和间隙对系统耦合振动特性的变化规律,计算了不同密封参数下的流体激振力.计算结果表明,口环密封对转子系统横向振动的洛马金效应随着密封长度和压差的增大以及间隙的减小愈发明显,转子系统的横向稳态振动收敛速度快于轴向稳态振动的收敛速度,两向瞬态振动的振动频率呈现出完全不同的特性.此外,密封的流体激振力与密封长度呈现非线性变化关系,而与密封压差和间隙呈现线性变化关系.      

蒸气锅炉炉顶密封改造

介绍了１３０ｔ蒸气锅炉采用新型材料和工艺对传统的炉顶密封及保温进行改造的情况，对比分析了新旧材料的性能，制订了新材料的施工配合比，改造效果良好。     

自动化式烧结机首尾密封装置的设计

通过对烧结机密封装置的分析,总结出现烧结机首尾密封装置存在的问题,并针对这些问题设计出了新型自动化首尾密封装置。运用数学公式对工况下密封装置所受热、力进行分析说明,证明了新装置所选新型材料能够适应复杂的工作环境。最后提出了自动化控制设计并绘出PLC控制方框图。     

冷凝器转子密封的改进

文章主要介绍了冷凝器转子工作状况和工作原理,针对轴承密封问题进行了改进,大大降低了工人的劳动强度,取得了很好的经济效果。     

回转窑密封结构的改进

密封装置对烧成系统的影响大致体现在对产量、热耗、电耗、污染和工艺的稳定操作等方面。就目前使用在水泥、冶金、化工等行业中的回转窑密封装置的各种型式进行了分析和比较,针对回转窑特点及密封装置的使用情况,对其结构进行了改进,选择一种好的密封装置一复合柔性密封,它能很好地适应回转窑端部的复杂运动,耐磨耐高温,有效地消除回转窑轴向、径向和环向间隙,实现了无间隙密封。     

回转窑窑尾密封的安装技巧

以常见的迷宫式密封装置和径向接触式密封装置的安装为例,针对实际安装中遇到的问题进行了分析,提出了在筒体变形、偏摆和窜动的情况下,能够保证密封安装精度的安装要点和安装技巧。     

除尘风机轴承箱密封的现状及改造

1风机轴承密封概述 大型除尘风机在转子的两端有两个轴承箱，采用润滑油润滑。轴承端面密封通常设备厂家采用的都是由迷宫式油封和毛毡或骨架油封的双重密封。迷宫式油封属于非接触密封，因此存在“停机会泄漏、润滑油流失严重、不能用于立式或有压设备、不能防止外界污物、水气进入”等缺点。毛毡或骨架油封属于接触密封，     

回转窑密封结构探讨

回转窑密封的好坏，直接影响着回转窑热工制度的平衡和能耗的高低，本对目前广泛使用在氧化铝及水泥行业的熟料烧成回转窑各种密封装置进行了分析和比较，针对我厂回转窑特点及密封现状，提出了改进措施和一种适合我厂回转窑的密封装置：复合柔性密封，它能很好地适应回转窑端部的复杂运动，耐磨耐高温，有效地消除了回转窑轴向、径向和环向间隙，实现了无间隙密封。     

XS-800旋闪干燥机密封装置的改造与应用

介绍旋转闪蒸干燥机喂料螺旋主轴密封的结构,分析泄漏原因,设计了一种由迷宫密封、气体密封和盘根密封所组成的组合式密封,以满足恶劣工况条件,改造后使用效果良好.     

高温超高速试验系统及封严涂层评价体系的研究进展

封严涂层应用于飞机发动机转动部件与机匣之间,能够有效提高发动机效率、降低油耗,同时对叶片起到保护作用。可磨耗性为封严涂层的重要评价指标,本文综述了国内外可用于封严涂层可磨耗性评价的相关设备及评价体系,对比分析了转速、最高加热温度、试样进给速率等设备参数,评述了涂层表面粗糙度、叶片磨损量、刮擦速度等检测评价方法,并在此基础上对用于封严涂层可磨耗性的评价设备及体系的发展方向进行了展望。     

超音速火焰喷涂气缸内壁涂层及其固有孔隙的益处

按照内燃机的新规定和规范,需要降低其油耗和排放。超音速火焰喷涂可以用来喷涂耐磨涂层,这一工艺具有很大潜力。热喷涂涂层能提高内燃机的效率,减少发动机气缸壁的损耗,提高持久性和耐磨性,从而达到促进发动机减耗的目的。热喷涂工艺同样可以达到耐腐蚀的要求,如使用合金和陶瓷粉末,就可以在现代的内燃机里使用生物燃料。此外,热喷涂涂层的特殊表面结构,包括其多孔性,可以让气缸保持在润滑摩擦的状态,甚至是在相对移动量较小处也可以减小摩擦,如顶部和底部的正中心处。另外,表面开放孔隙可以减少油耗,从而减少内燃机的污染物排放。运用HVOF和HVSFS工艺可以喷涂各种材料,包括最最新的纳米级粉末。经过喷涂的气缸和引擎由于其摩擦系数,磨损和油耗等重要因素,被认为是现代化的部件。     

节能型水泵无填料轴封应用实践

介绍了一种新型的铁合金水循环冷却系统中水泵无填料轴封设备,对其结构、密封原理、性能特点、实际使用效果及推广使用中需注意的问题进行阐述。     

发动机曲轴油封接触面磨损的处理

本文详细地介绍了在发动机修理过程中,遇到曲轴的油封接触表面出现过度磨损情况,导致发动机运行时存在不同程度的润滑油泄漏故障,通过分析不同的曲轴油封结构及磨损程度,采取了直接修磨、油封错位安装、安装耐磨套等方法,经过跟踪发动机修理运行使用情况,效果良好。     

粉末冶金高温封严材料

本文介绍一种以Ni-Cr为基添加适当减摩组元的新型粉末冶金高温封严材料,其工作温度达到950~1000℃,具有高的抗氧化性、耐磨性和良好的减摩性,适用各种汽轮机、燃气轮机和其它航空发动机的高温封严。     

迷宫锥形套密封技术在煤气发生炉上的应用

煤气发生炉加煤机轴密封采用传统简单的压盖填料密封，由于受发生炉炉温、机械振动、磨损等因素的影响，无法满足理想的密封周期和达到阻止流体泄漏目的。一直以来，技术人员尝试利用各种办法使之得到改进，但收效甚微；迷宫锥型套密封技术通过改变密封填料函的结构，有效地解决了加煤机轴密封技术问题。     

耐磨粒子和活化烧结剂对铜合金动密封材料的力学和摩擦磨损性能的影响

本文用热压工艺制造了一种铜合金基动密封材料。研究了耐磨粒子和活化烧结剂的含量对其机械性能和摩擦磨损性能的影响 ,并且观察了其显微组织。试验结果表明 ,随着耐磨粒子和活化烧结剂的增加 ,机械性能随之提高 ;活化烧结剂改善了烧结性能 ,降低了材料的孔隙度 ;耐磨粒子的加入使耐磨性能增加一倍