汽轮机变负荷运行时经济运行方式的探讨

汽轮机在变负荷运行时可采用变压和滑压两种运行方式。文章介绍了这两种运行方式的特点，全面分析并比较了它们对热经济性的影响，结合它们在国内外电厂中的实际使用情况，指出了定量研究经济运行方式的方向。     

凝汽式汽轮机末级的变工况特性

通过对两种凝汽式机组的末级在３种不同运行方式的热力核算，得出某些热力参数的变化规律，从中归纳出凝汽轮机末级的变工况特性。     

有效控制汽轮机变工况运行

汽轮机运行工况是由外界以及机组本身具体情况决定的 ,通常处于变工况运行。基于汽轮机极限热应力宜控制在汽缸温度变化速率不大于 4 6℃ /ｍｉｎ的 (推荐和经验 )指标 ,必须设法有效控制汽轮机工况变化幅度 ,使其始终处于容许的安全范围内作业。某汽轮机在额定负荷运行时 ,因故迅速 (在 3ｍｉｎ内 )卸掉全部负荷保持额定速空转。事发时新蒸汽压力和温度仍处在较高水平 (近乎额定值 )。经短时 (5ｍｉｎ～ 10ｍｉｎ)空载运转 ,转子即出现 0 7ｍｍ的负胀差 (已接近设计最大允许值 )。随后 ,机组又在接近额定进汽参数下快速 (5ｍｉｎ～ 10ｍ…     

供热机组变工况及其对经济性的影响

针对传统的热经济性分析的不足,利用循环函数法提出了一个新的特性参数－热量多耗系数。并运用该指标,对供热机组在变工况运行条件下运行经济性的变化进行了分析。结果表明,借助于该指标的变化,可直接获得热电联产节煤量分析结果。     

汽轮机变负荷经济性影响分析与对策北大核心

通过阐述进汽端、排汽端特性对汽轮机变负荷特性的影响,重点分析汽轮机末级叶片特性对汽轮机变负荷经济性的影响,分析末级叶片选型的关键因素,从实际运行角度出发提出末级叶片优化选型建议,为提升汽轮发电机组变负荷经济性能提供参考。     

汽轮机变工况时各监视段压力与温度的定量计算

汽轮机各监视段压力与温度是计算机组运行经济性必不可少的条件,同时又是监视汽轮机运行中通流部分是否完好的重要依据。根据汽轮机变工况的原理以及弗留格尔公式,提出一种对汽轮机监视段压力与温度计算的新方法,并结合实例进行计算。研究成果为机组的安全经济运行提供了有力的保障,为在线计算机组的运行经济性提供了方便。     

海勒式空冷系统变工况热经济性分析计算

在详尽分析海勒式空冷系统凝汽器压力变工况计算模型基础上,通过严谨的理论推演,导出了海勒式空冷系统冷端各运行参数对机组运行热经济性影响的分析计算模型,为空冷机组冷端系统的优化运行提供了理论依据.     

联合循环电站变工况计算的实例应用

根据燃气轮机、余热锅炉和蒸汽轮机等关键部件的理论计算模型,以Corex煤气匹配的联合循环为例,对该联合循环进行额定工况及变工况计算,得出燃用Corex煤气选用的9E联合循环发电机组方式是合理、高效的,并指出燃机因燃料热值变化而导致机组变工况运行的调整和优化方法.     

海勒式空冷系统变工况热经济性分析计算模型

在详尽分析海勒式空冷系统凝汽器压力变工况计算模型基础上,通过严谨的理论推演,导出了海勒式空冷系统冷端各运行参数对机组运行热经济性影响的分析计算模型,为空冷机组冷端系统的优化运行提供了理论依据和指导。     

汽轮机超临界级的变工况核算方法分析及验证

汽轮机超临界级的变工况核算方法很多，但目前还没有一个普遍公认的方法，对几种典型 型的核算方法进行了理论分析，指出有关文献核算方法中临界压力计算方法的一致性，并通过级的变工况核算对分析结果进行了验证。     

回热系统变工况热经济性计算通用矩阵方程

以小扰动理论和热力系统通用矩阵方程为基础,推导出回热系统多个参数同时变化时计算热力系统功率变化的通用矩阵方程,进而求得循环热效率。这种计算方法简便,避免了传统方法中计算全部抽汽量的繁琐过程。以300MW火电机组回热系统为对象,计算验证了方程的准确性和通用性,从而为火电机组热力系统节能分析特别是为局部定量分析提供了理论工具。     

双抽供热机组的变工况分析

本文使用循环函数对苏联ＢПＴ－５０－２机组进行变工况分析，并探讨了变工况运行后经济性的变化情况，区别于传统 的热平衡分析，这里提出了一个新的特性－热量多耗系数，借助于它的变化，可以直接获得热电联产节煤量分析结果。     

超超临界600MW汽轮机运行经济性分析

汽轮机在设计工况下运行效率高,在变工况下运行效率要降低,从运行方式方面对两缸两排超超临界600MW汽轮机进行经济性分析,包括单阀或顺序阀运行、不同滑压起点、阀门重叠度几个方面,从而找出经济性最好的汽轮机运行方式,为电厂经济运行提供重要参考依据.     

间接空冷机组变工况特性计算

针对空冷机组的变工况运行特点,进行了详细的变工况计算,指出变工况运行时,机组背压不应低于额定参数,并提出了相应措施,以防止出现机组背压过低的状况;可供空冷电厂设计与运行参考。     

变负荷工况对发动机动力性的影响

在分析变负荷工况对发动机动力性影响的基础上，着重讨论变负荷工况下，由于发动机扭矩调速外特性的非线性引起的发动机平均转速的下降，指出发动机平均转速的下降导致了发动机的实际平均输出功率下降，并提出了改善工程机械发动机动力性的建议。     

GTCC的变工况性能及运行策略

分析了燃气－蒸汽联合循环在部分负荷下运行时的性能，并对影响ＧＴＣＣ部分负荷下运行性能的因素进行了分析，提出了联合徨变工况的最优运行策略。     

凝汽器的变工况下的工作

论述了机组运行参数变化对凝汽器性能的影响，指出了主要参数对弟汽器真空的影响以及抽气设备对凝汽器工作的影响，给出了凝汽器变工况特性曲线。     

凝汽器变工况特性计算分析

通过汽轮机、凝汽器变工况计算相结合可以得到不同机组负荷、不同循环水进口温度下循环水泵的机组负荷切换点。在凝汽器变工况时,两台循环水泵可以灵活改成一台运行方式,合理调节循环水量,使机组在最佳真空下运行。