横滨公司

米其林印度公司将开始提供卡车胎的胎面重刻服务，声称可使轮胎的总里程增加约20％。该服务由经销商承担，米其林负责培训技术人员，教会手提式胎面重刻机的使用方法。据说，轮胎经过这种胎面重刻加工，可获得4mm深的新鲜花纹槽，可节省燃料成本10％以上。     

新产品

米其林开发新型拖车轮胎米其林轮胎正在设计和开发一种新型拖车专用轮胎——米其林X One MaxiTrailer。该轮胎可重刻胎面花纹,与传统设计相比,轮胎行驶里程、抓着力和负荷能力可提高50％。同时,该轮胎也是米其林公司利用耐磨损技术所开发的第一款拖车专用轮胎。2006年下半年,米其林公司就投资5．127亿美元(4亿欧元)利用耐磨损技术开发新型卡车轮胎,希望采用XDN 2 GRIP技术来增强轮胎安全性能,延长轮胎的使用寿命,提高轮胎的销量。到2011年,采用耐磨损技术每年将生产400万条的翻新轮胎。尚博     

米其林针对运输车队推出最新翻新胎面

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年6月30日报道:米其林北美公司的分公司——米其林美洲载重轮胎公司推出Michelin MD XDN 2 Pre-Mold翻新胎面,如图1所示。Michelin MD XDN 2 Pre-Mold翻新胎面为驱动轮胎翻新胎面,提供长磨损寿命、耐久性能和牵     

米其林推出超深刀槽花纹

美国《轮胎商报》2006年6月19日4页报道:米其林翻胎技术公司推出一种翻新轮胎设计,据称在胎面花纹磨损后可“重新产生”胎面花纹。米其林XDA超深刀槽花纹翻新轮胎的预硫化胎面胶上下两面都有模压胎面特征。随着胎面磨损,在胎面下面模压的刀槽花纹显露出来,改善了翻新轮胎整个使用寿命期间磨损后的牵引性。在胎面花纹深度剩一半时胎面下面模压的刀槽花纹显露出来,而且一直保持到胎面花纹深度剩0.79 mm时。对这种胎面的研究始于2004年,现在准备在米其林佐治亚州卡温顿厂2006年7月完成扩建后在该厂生产这种胎面。该厂产能将扩大1倍,而且将采…     

米其林推出X One XZU S胎面

美国《现代轮胎经销商》（www. moderntire-dealer. com）2009年11月16日报道：米其林翻胎技术公司（MRTI）通过推出米其林X One XZU预成型胎面扩大其北美公司的X One宽基轻型载重轮胎翻新产品。     

环球广角

正阿波罗进军印度高端轮胎市场日前,印度阿波罗(Apollo)轮胎公司瞄准印度当地的高端轿车及SUV汽车,将其旗下的弗雷德品牌轮胎投放市场,力图与当地市场上的倍耐力及米其林高端品牌轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司认为,弗雷德品牌主要针对高端乘用车的替换胎市场,而阿波罗品牌针对的是中低端替换胎市场。公司对弗雷德品牌     

米其林翻新轮胎寿命延长25%

<正>美国"橡胶世界网"8月28日消息,米其林北美公司旗下的米其林美洲卡车轮胎分公司,正在推出米其林X多能D预模压(Michelin X Multi Energy D Pre-Mold)翻新轮胎,适用于区域性和新兴超区域性,胎面寿命延长25%,并具有优异的燃油效率和自洁性能。据称,这款翻新轮胎已经通过美国环保署Smart Way认证,旨在补充之前推出的米其林X多能D驱动轮胎,确保胎面寿命比与竞争对手的翻新轮胎长     

版块二:新工艺、新产品

<正>米其林推出区域性翻新轮胎美国"橡胶世界网"8月28日消息,米其林北美公司旗下的米其林美洲卡车轮胎分公司,正在推出米其林X多能D预模压(Michelin X Multi Energy D PreMold)翻新轮胎,适于区域性和新兴超区域性应用。据称,这款翻新轮胎已经通过美国环保署Smart Way认证,旨在补充之前推出的米其林X多能D驱动轮胎,确保胎面寿命比与竞争对手的翻新轮胎     

含有E-SBR的轮胎胎面

由法国米其林技术公司米其林研究和技术股份有限公司申请的专利(专利号01800125．4，公开日期2002—08—07)“含有E—SBR的轮胎胎面”，涉及一种含有可交联并用橡胶的轮胎胎面，该并用胶含有至少1种E—SBR同时涉及改善这种胎面耐磨性的方法。本发明涉及的胎面主要以炭黑作补强填料，炭黑用量不低于55份(每100份并用胶)。     

阿波罗进军印度高端轮胎市场

<正>日前,印度阿波罗(Apollo)轮胎公司瞄准当地的高端轿车及SUV汽车,将其旗下的弗雷德品牌轮胎投放印度市场,力图与当地市场上的倍耐力及米其林高端品牌轮胎展开竞争。阿波罗轮胎公司的品牌战略为:弗雷德品牌主要针对高端乘用车的替换胎市场,而阿波罗品牌针对的是中低端替换胎市场。该公司对弗雷德品牌轮胎在印度市场上每月的目标销售量初步订为5000条。该公司表示,这种高端轮胎在投放印度市场的初期,先从其荷兰工厂进