美军重型高机动性战术车辆的发展

重型战术车辆是美军地面部队的后勤保障中枢,承担着战术后方至前沿及战术地域弹药、油料和日用品等物资的定点保障和伴随保障任务,并用作主战及保障装备的改装平台,在美军战术车辆装备体系中发挥着重要作用。高机动性战术车辆的组成美军重型高机动性战术车辆由10吨级的重型高机动性战术卡车(HEMTT,8×8)、15吨级的货盘装载系统(PLS,10×10)、7吨级的中型战术车替代车辆(MTVR,     

芬兰重型高机动性战术车辆的发展

芬兰高机动性战术车辆主要有ET和ETP两个系列,由西苏(SISU)汽车集团公司生产,主要编配陆军部队,用于遂行兵员机动、物资运输等任务,并大量用作武器装备改装用车。1998年,西苏旗下的西苏防务公司开始研制ET系列高机动性战术车辆,包括6×6和8×8两种驱动型式车型。2004年,该公司     

军车如同坦克一样重要

海湾战争使美国许多军事指挥官想起了诺曼·施瓦茨科普夫将军说过的话:“军车如同坦克一样重要。”1993年在美国国防战略协会的战术车辆会议上,陆军器材司令部罗斯将军也说:“在海湾战争期间,我在多国部队作战中心工作了整整7个月时间,哪一天只要我收不到从师部发回来的有关轮式战术车辆情况报告,那便是我非常烦恼的一天。”美军轮式战术车的现代化始于80年代初,它也是美国陆军现代化计划内容之一。它包括轻型高机动多用途轮式车;中型M939A2型5吨级卡车和加强机动性的重型战术卡车。     

美国陆军“未来战术卡车系统”

美国陆军目前正在考虑着手进行“未来战术卡车系统”计划，即将种类繁多的卡车浓缩为一个车辆家族，该车辆家族将构成美军的下一代卡车系统。美国陆军坦克机动车与装备司令部已在2004年9月底为“未来战术卡车系统”先进概念技术演示签订了多份初始合同。     

航星防务公司展示新型军用车辆

日前,航星防务公司展出了包括特种作战战术车辆在内的最新型军用车辆。特种作战战术车辆已被选入美国特种作战司令部(SOCOM)地面机动车辆(GMV)1.1项目。该车机动性强、载重能力高,能在最恶劣的任务地形上达到越野赛车的速度和性能,并可通过CH-47直升机     

Oshkosh防务公司的HEMTT下体装甲组件

<正>Oshkosh防务公司将发售400多套重型高机动性战术卡车(HEMTT)A4车辆下体装甲防护组件给美国陆军TACOM寿命控制司令部(LCMC)。2 600万美元的装甲将为在阿富汗使用的HEMTT抢险车和抢修MRAP车辆的轻型设备运输车提供增强的防护。     

美国陆军计划升级重型战术卡车

正近日,奥什科什防务公司宣布,已获得美国陆军坦克机动车辆司令部(TACOM)价值超1.65亿美元的多项合同,包括为陆军翻新并升级重型增强机动性战术卡车(HEMTT)和托盘装载系统(PLS),并生产478辆新拖车。所有工作将在威斯康星州奥什科什市完成,于2018年7月开始交付。该公司原始制造商将把陆军的重型增强机动性战术卡车和托盘装载系统升级到最新型,并恢复至零行驶里程和零行驶时间的新车状态。翻新车辆与新车将在同一条生产线上组装,并与新车执行相同的广泛性能测试和检验程序。这些车辆还     

美国未来的军用桥梁系统

在现代立体战争中,部队的战术机动性是一个重要的因素,它能够保证部队迅速集结,并最终决定战争的胜负。对装甲部队来说,机动性更是一个关键性的问题。在战场上,装甲部队在实施作战机动中往往会受到复杂地形的限制。在前线和前沿地区,存在着大量象河流、沟渠、雨裂、陡壁、山谷、反坦克战壕以及被破坏的公路和桥梁等天然和人为障碍。许多情况     

中国M98型步兵火力突击车

追本溯源火力突击车是轻型轮式战斗车辆与近战武器的有机结合体,它作为步兵分队的机动作战平台,多为四轮驱动,具有高机动性和高越野性,部分车还装有薄装甲,可担负多种战术任务。由于火力突击车提高了步兵作战的机动能力,因此被誉为步兵的风火轮。     

车载防撞系统——军民两用

1992年以来,美国国家机动车辆中心加速军民两用机动车技术在军用地面车辆上的研究和应用。该中心已与德尔科电子公司签订了一项合同,为陆军的高机动性多用途轮式车、轻型战术车辆和托板装载系统等研制防撞系统,并确定此系统的使用特点和性能要求。签署该项合同的目的是为车辆的安全驾驶、更有效的停车和进入修理场提     

漫画轻兵器之二十五重装出击:美军M1坦克战术(1)

从1980年代开始,装备M1主战坦克的美军在多次对外大规模军事行动中以其机动性好、火力精准强悍等优势而闻名世界……漫画吧在此为您展示美军M1主战坦克的各种战术.     

“斯特赖克”旅战斗队的后勤风险

从历史观点上说，决定性的陆军实力是获取较大冲突或者偶然发生的军事行动永久性胜利的根本要求。然而，陆军常常是在损害其部队部署能力的情况下才具备金方位的实力优势。轻型装备部队容易部署。但缺乏杀伤性．战术机动性和防护性;重型裴备部队则不然（具有强大的杀伤性．战术机动性和防护性）。需要广泛的战略性支持、长时间的部署和后勤保障。     

新型轮式战术装甲巡逻车

<正>8月29日,美国奥什科什公司向加拿大陆军交付了一辆新型轮式战术装甲巡逻车,加拿大国防部将按照加拿大战术装甲巡逻车项目对该车进行机动性、生存能力和武器测试。这款新型战车是该公司以其防雷反伏击全地形车平台为基础建造的。加拿大陆军将利用战术装甲巡逻车取代现役RG-31防雷车和"小     

美军开发系列中型战术车辆

斯图尔特&#183;史蒂文森公司生产的系列中型战术车辆,在1996年1月初次问世时出现了性能不稳定的问题,曾一度面临被取消的危险。为了解决使用可靠性问题,原型车中大约有7500辆改装了传动装置,成为美国陆军最可靠的后勤车辆,可安全行驶6.08亿千米。该系列车辆经过十几年的发展,现已成为美国陆军战场上使用的最可靠的后勤平台。     

漫画轻兵器之二十五 重装出击:美军MI坦克战术(21)

从1980年代开始,装备MI主战坦克的美军在多次对外大规模军事行动中以共机动性好、火力精准强悍等优势面闻名世界……漫画吧在此为您展示美军MI主战出克的各种战术--。     

未来战场需要气象学支持(下)

天气临测和预报系统美国自1995年以来,美军研制和装备了多种天气监测和预报系统。●AN/TMQ-40综合气象系统已有32个军事设施中装备了AN/TMQ-40,用作气象数据的综合站。尽管该系统由陆军提供和维护,但由空军人员操作。综合气象系统装在由高机动性多用途轮式重型通用车载运的方舱内,其中包括卫星终端、战术无线电台和移动通信系统;用于预测当地天气的高分辨率战斗     

意大利“半人马座”系列轮式装甲车

为了满足意大利陆军取代老式M47坦克的需要,意大利军方于80年代初提出了“半人马座”轮式装甲车计划。计划要求车辆必须具有出色的行驶稳定性、高的承载能力、卓越的战术及战略机动性;在保证机动性的同时,车体应能够抵御小口径步兵武器的攻击;车辆的结构必须适于车族化发展,车族内的所有车型应具有相同的机动性、后勤支持性及防护性能;必须采用现有的成熟技术,而不能冒险去尝试未经证实的新技术。     

AH4型155毫米轻型加榴炮

<正>为了打赢低强度局部战争,世界出现了快速反应部队,他们对火力支援武器有特殊的要求:重量轻、机动性好、火力强,实战要求能将兵力和装备快速空运或空降到战场。显然,一些重型装备无法满足空运和空降的要求,而一些轻型装备的威力和杀伤效应又明显不足,不能满足战术使用要求。鉴于此,对155毫米口径火炮系统采用轻量化技术及设计,正是适合了这     

法国VBCI新型步兵战车

战略发展和从最近几次局部战争得出的教训迫使步兵必须要与其装备相适应。到2015年，所有的部队都将在装甲的防护之下，已成为不可抗拒的潮流。这正是为了在步兵乘车和下车作战，以及和敌人直接进行作战时能够得到很好的保护。法国VBCI新型步兵战车将满足这种需求。法国最初确定的目标是为步兵和装甲部队生产700辆这种车，其中550辆为VCI步兵战车。150辆为VPC装甲指挥车，其目的是替换AMX-10P装甲车，并能够装备40%的步兵团。该型步兵战车主要包括4大技术特点：从卡车系列派生出的机动性、采用钢附加防护的铝质车体、采用最先进技术的单人炮塔，以及便于车辆和战术层指挥与控制的观察与通信设备。首批样车已完成组装，国家与工业部门的综合评定将在2007年结束，首批系列装备将在2008年中期交付使用。     

ATI500-MIL装甲钢

<正>Allegheny Technologies Inc最新公布了一种新型高硬度装甲钢。ATI 500-MIL设计满足美国军标MIL-DTL-46100E抗弹性能的高硬度规范,同时满足北约和其他国际标准。该装甲钢可抵御诸如穿甲弹和炸弹的攻击。应用范围包括中、重型战术车辆到装甲巡逻车、舰船上层建筑。