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本文根据生产实践阐述了在预焙铝电解槽生产中各级管理者必须树立的几个思想观念 :即保持好技术条件是生产管理的前提 ;平稳生产是保持好技术条件的根本 ;抓操作质量是平稳生产的保障 ;同时还要大力推广智能模糊控制技术。 相似文献
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铝电解智能控制的研究 总被引:2,自引:3,他引:2
本文介绍了用自适应、动态仿真、模糊专家系统等人工智能控制技术实现铝电解槽物料平衡和能量平衡的智能控制。详细描述了控制思想和具体的控制策略及应用效果。 相似文献
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大型预焙铝电解槽现代工艺技术条件的选择与实现 总被引:6,自引:0,他引:6
以青海铝业公司近几年在160kA预焙电解槽生产系列中借助智能模糊控制技术的开发应用而大力推行现代工艺技术条件为例,论述了大型预焙铝电解槽现代工艺技术条件的选择与实现。着重讨论了电解质成份(分子比)、电解质温度、槽工作电压、氧化铝浓度、阳极效应系数等工艺技术条件的选择与保持,以及现代工艺技术条件下电解槽运行的特点及对自动控制技术和人工操作维护的新要求。最后对160kA预焙铝电解生产系列推行现代工艺技术条件及模糊控制技术所产生的效果进行了讨论分析。 相似文献
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电解质中Al2O3浓度特性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对电解槽生产过程中的AI2O3表现出来的一些特性结合模糊控制技术进行有关研究,其中主要包括AI2O3浓度与槽表观电阻关系,AI2O3浓度与电流效率关系,AI2O3浓度与AE关系等研究。这些关系及其影响因素的研究为电解槽模糊控制技术打下了基础。 相似文献
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从铝电解槽型设计、铝电解槽阴极阻流技术、智能多环优化控制铝电解槽各项技术条件、新型结构铝电解槽技术、铝电解操作改进、铝电解装备和工具创新等方面论述了世界金融危机后中国铝电解工业节能减排技术的发展。 相似文献
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介绍了一种在经济型数控系统中实现可编程逻辑控制的方法,通过采用主-从式结构的双单片机控制系统,在实现对逻辑变量扫描控制的同时,保证了对机床坐标精度的数字控制。文中阐述了系统的工作原理、硬件组成和软件设计思想。 相似文献
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工业机器人控制系统中的伪微分反馈控制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了一种在工业机器人控制系统中较为先进的控制技术,引入了理查德M.弗伦教授提出的伪微分反馈控制技术和设计参数的简易计算方法,文中还给出了阀控液压马达位置伪微分反馈控制伺服系统的设计和部分实验结果。 相似文献
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电液比例位置控制系统的自学习模糊控制 总被引:5,自引:0,他引:5
针对电液比例位置控制系统非线性、时变性较严重的特点,本文提出了一种自学习模糊控制算法。结合了模糊控制与自学习的优点。结果表明,该控制算法具有良好的鲁棒性和自学习机能,能使系统具有优良的位置控制特性。 相似文献
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提出了一种基于PC的外圆磨削过程数控系统,该系统在普通外圆磨床原有液压系统的基础上,外加通用电磁节流阀,利用光电编码传感机构,实现了外圆磨床工作台和砂轮架位移的精确控制;该系统不但能够实现磨削加工循环的自动控制,而且还能够实现带有中凸和中凹的复杂圆柱体零件的磨削加工,在一定程度上提高了普通外圆磨床的应用范围和自动化水平。利用该系统可实现普通外圆磨床的低成本数控改造,具有一定的实用意义。 相似文献
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With the development of logistics technology, automated guided vehicle (AGV) is playing an increasingly important role on flexible manufacturing system. It is important to discuss the behavior of traffic for the design and realization of multi-AGV system. When AGVs operate in a manufacturing plant, there will be conflicts, deadlocks and other problems; how to avoid these problems and enhance the flexibility and efficiency of multi-AGV system becomes more and more necessary. Aiming at reducing the inherent complexity of the multi-AGV problem, a new regional control model with new guide-path configuration is presented. A multi-AGV scheduling strategy based on the shortest waiting time is proposed to achieve the optimization of AGV running time, and a distributed control mechanism is developed to resolve the conflict and deadlock problem of the multi-AGV system. Finally a test bed for the multi-AGV system simulation is built and the simulation results indicate the validity and feasibility of the proposed model. 相似文献