变频器晶体管输出四台电动机切换功能应用电路

<正>本文介绍变频器晶体管输出四台电动机切换功能应用电路。该电路应用富士变频器输入端子电机选择切换指令及变频器输出端子电机1~4切换指令,通过加装的内置继电器输出卡及转换开关,完成变频器分别对四台电动机的变频控制,实现变频器一拖四的功能。该电路在同一时间段只能控制一台电动机,并且变频器在控制某台电动机时,其他电动机将停止运行,所以该电路中的四台电动机容量不同,只能用于对负载容量控制。     

用无线遥控器对变频器进行调频的一种简易方法

本文介绍一种采用无线遥控器对变频器进行远程调频的方法,即用无线遥控器上的按钮而不是用电位器来实现电动机调速。通过对变频器几个参数的设置,利用按钮或者旋钮的常开触点分合来调整变频器输出频率,进而控制电动机转速的快慢。     

一种单片机控制的高频SPWM变频器的研究

本文介绍了一种用于交流电动机调速的SPWM变频器,配合高频电动机可使转速达到每分钟十几万转。变频器控制电路采用PWM-IC-SLE4520专用芯片与8031单片机联合控制的结构。变频器的主电路使用了具有极高开关速度的功率MOSFET,从而可使变频器的逆变调制频率提高到20kHz,其输出正弦频率范围则相应扩大到0～2.6kHz。     

基于虚拟同步电动机技术的变频器控制策略研究

电力系统的一次调频是维护电网稳定运行的有效手段,变频器在日常生产和生活中占有大量比重,为了使其能够对电力系统一次调频过程产生有益的影响,该文提出一种基于虚拟同步电动机(virtual synchronous motor,VSM)技术的变频器控制策略。变频器由整流和逆变两部分主要功能组成:针对整流部分,采用Udc-Q控制策略,控制变频器向电网输出的无功及抑制向电网输出的谐波;针对逆变部分,采用虚拟同步电动机控制策略,分别设计功频控制器和无功/电压控制器,能够随所带负荷的有功和无功变化,使变频器改变输出频率和内部励磁电压,同时能够随系统频率变化调整自身功率输出。在Matlab/Simulink下对该控制策略进行仿真,仿真结果表明,所提控制策略能够使变频器模拟虚拟同步电动机的特性,可有效提高系统电能质量和系统运行稳定性。     

变压器冷却系统变频调速的研究

提出用变频器控制变压器的风冷系统,通过实时检测变压器的不同温度改变变压器的输出频率,从而控制风扇电动机的工作状态,这种控制方式可以使系统安全、有效地运行,同时延长了风扇电动机的寿命,节约了电能。     

切换时需要考虑继电器动作或串联电抗器吸收相位差

变频器本身是控制电动机的,电动机有一种工况就是变频器起动到与电网同步,需要长期在与电源频率相同的情况下运行,而变频器如果直接用同步频率来驱动电动机,因为变频器还有损耗,所以电动机在电网的频率下运行而切掉变频器会更好,就是指直接用电网的50Hz电能比用变频器产生的50Hz电能而减少了变频器的损耗。     

燃气机组静止变频器励磁控制策略

大中型燃气机组因考虑经济性、易维护性等,多采用静止变频器启动.静止变频器启动时,燃气机组的同步发电机作为电励磁同步电动机运行,此时励磁系统交由静止变频器控制.结合燃气机组静止变频器的拓扑结构、力矩输出等特点,给出静止变频器与励磁系统的接口信息、控制流程和幅值控制策略,并结合实际工程进行启机过程中机端电压、励磁电流的仿真分析,验证了静止变频器励磁控制策略的合理性和有效性.     

变频电动机效率的测试方法

通用变频器的波形都是斩波波形,PWM波形是最常见的波形,这使变频器的输入和输出含有高次谐波,在低频情况下,导致无法准确的测量出变频器的输出功率.本文介绍了如何通过变频器的模拟量输出来测量变频器的输出功率,进而计算出变频电动机效率的方法.     

可调电感式高速电动机供电系统谐波抑制方法

采用六脉冲开关模式变频器可以减小功率器件的开关频率,这对于高频变频器的实现非常有利,但会使高速电动机供电系统的电流含有大量谐波。针对六脉冲开关模式变频器,提出了一种可调电感自适应滤波器的设计方法。可调电感自适应滤波器可以根据变频器输出频率的变化来适时调整电感值,主要针对5次、7次等阶次谐波加以滤除。通过对高速电动机供电系统的仿真和实验研究,结果表明采用所提出的可调电感自适应滤波器能够有效地减小变频器输出电流的谐波,为抑制高速电动机供电系统的谐波提供了依据。     

中压变频器在除尘风机上的应用浅析

变频器以其可观的节能效果而被广泛推广使用,但高中压变频器对电网的谐波污染,其输出谐波对电动机的影响,不可忽视。通过对18脉波整流和PWM逆变电路工作原理的分析,以及在除尘风机上的应用实例,浅析中压变频器在消除谐波,降低对电网和电动机污染方面的性能,从而为中压变频器的选型和维护提供参考。     

富士变频器内置继电器输出卡的功能及其应用

<正>变频器输出电压含有一定的谐波,其输出电压、输出电流并不是标准的正弦波,而是接近正弦波的畸变波。与工频电源相比,驱动电机时产生的损耗以及电动机的温升、振动、噪声都有所增加,电动机效率下降,所以如果变频器长时间运行在50 Hz,则应将运行方式切换至工频。采用富士变频器内置的选件继电器卡,自动对三个接触器直接控制,以完成变频器控制电动机的工频转变频运行或变频转工频运行,并且在工频转变频时,变频器直接输出50 Hz。即无论电位器给     

变频器保持最大输出的方法

在一些需要搅拌的行业,使用变频器的电动机越来越多。它变速灵活、控制方便。但是,在许多场合搅拌过程中需要不断加进粉料,这样导致粘度增加,使得电动机电流升高,最后引起变频器过载保护电路动作,直接影响生产。笔者在变频器的输出端增加了一个小电路,不需工作电源,很好地解决了这个问题,使电动机始终处于允许的最高转速下工作,而又不使变频器过载。改进电路是在变频器的三相输出中的任一相中串入一只电流互感器,互感器的输出接入二极管整流和滤波电路（见图１）。Ｄ１、Ｃ２、Ｒ３、Ｗ１组成了门槛电平调节电路,通过调节Ｗ１可…     

ABB变频器输出转矩故障分析及处理

我公司冷冻系统冷水循环泵于2012年4月试车成功，在2012年8月的一次停车后开冷水循环泵时，电动机不能起动。该电动机额定电流为28．8A，由ABBACS510—01型（15kW）变频器控制。起动时，变频器显示有输出电流、频率12．9Hz、45％额定转矩。电流由16A慢慢上升到33A后，变频器跳开，显示故障代码“1”。现场电动机不转，但有“嗡嗡”的响声，有点发热烫手。     

变频器带电动机运行时,电动机剧烈抖动的原因

<正>问一台东洋18.5 k W的VF64G变频器,不带电动机时三相输出电压基本平衡,但波动较大,带电动机时电动机剧烈抖动。请问这是什么原因?该如何处理?答变频器不带电动机时,测得的三相输出电压基本平衡不等于三相输出电压正常。当变频器带电动机运行时,电动机发生剧烈抖动,则可以断定变频器三相输出电压处于不平衡状态,电动机的剧烈抖动是电动机定子磁场过大的负序和零序分量引起的。在这种情况下,先应空载检测变频器的输出电压波形,通常采用示波器测量线间电压波形即可发现故障。     

蒸汽炉给水泵变频器自动控制改造

<正>本蒸汽炉给水泵变频器自动控制改造专为本公司中鲈厂区2台15 t/h燃煤蒸汽炉的锅筒水位控制进行改造。本次改造通过将原直接起动控制的补水控制方式改为通过液位控制仪自动控制变频器转速输出来控制锅炉的锅筒补水,以保持锅炉锅筒水位的平稳。     

ABB变频器在起重机中的应用

正起重机是企业里一种常用设备,传统的起重机电气控制是在绕线式电动机转子上串电阻,通过常规继电器电路切换控制实现调速的。这种控制的缺点主要是起动电流大,调速特性不好,重物起吊时容易晃动,电气元件、机械设备也容易损坏。变频器控制方式的改进克服了U/f控制方式在低频段转矩不足的问题。特别是ABB变频器,采用的DTC (直接转矩控制)方式保证了起升时输出转矩的稳定,提高了设备安全性,同时还实现了一台变频器同时拖动多台电动机和两台变频器电气同步的功能。     

变频调速时起动与制动的几个问题

问题1:变频器的有关资料指出:一般情况下,变频器的输出侧与电动机之间不宜串入接触器(如图1中之KM_2)。同时,也不允许利用输入侧的接触器(KM_1)来直接控制电动机的起动与停止。这是为什么?两者是否出于同样的考虑?     

6SE70在主卷扬应用的控制原理与参数设定

高炉上料主卷扬电动机变频调速主要是应用变频器的多步调速技术。各品牌变频器的多步调速控制方法及参数设定各不相同。西门子6SE70型变频器的多步调速控制原理与参数设定方法,与其它品牌及型号有差别,但要难于其它品牌,要实现6SE70变频器多步调速设计,必须根据功能图做信号源命令端子的软件连接。介绍西门子6SE70型变频器输入命令信号源和输出信号源内容及连接器连接方法.基于6SE70变频器内部功能互联技术(BICO),根据高炉主卷扬变频调速控制要求,对输入命令源和输出信号进行实现控制要求的组合,完成组合要求的基于功能图的参数设定。     

产品世界

KV2000系列无感矢量变频器推出KV2000系列无感矢量变频器,该产品领先国内先进技术水平,拥有自主知识产权,具有功能丰富、性能稳定、小型化、动态响应快、低噪声运行等优点。应用先进的无感矢量技术,控制输出电压和频率来改变交流异步电动机运行速度,仅靠电流传感器,精确侦测出三相输出交流信号及相位角度的变化,以无感矢量计算方式,自动修正频率,以达到负载变动时电动机转速固定的效果,相较于传统的V/F变频器,不仅在电动机低速运转时提供更大的转矩,而且可自动补偿高负载时电动机转速的变动,转速控制精度高达5‰,输出频率范围宽达0～650 …     

台达高速变频器有效驱动高速电动机

正高速电动机需要变频器输出很高的频率才能达到转速的要求,目前市场上变频器是无法驱动高速电动机的,需要通过修改软件,同时把变频器选型放大至少三挡以上勉强可以驱动。台达自主创新开发出针对高速电动机驱动的高速变频器C2000-HS系列,采用融合台达集成技术的新一