防洪影响评价在某电厂工程规划中的应用

某发电厂部分建筑物规划建设在行洪河道上,应作防洪影响评价。防洪影响具有双向性：一是分析河道行洪对建筑物的影响,为建设项目的设计提供基础资料,以确保其安全可靠运行;二是评价建筑物对河道防洪的影响,为水行政主管部门的审批提供技术依据。     

徽州区众川河山洪沟防洪治理工程设计

文章介绍了众川河山洪沟防洪治理中的主要建筑物工程的设计方案,通过治理提高了河道的防洪标准。     

李家沙特大桥防洪评价数值模拟分析

根据相关法律法规,涉河建筑物需开展防洪影响评价工作,水文分析计算为防洪评价工作的主要内容。目前,一、二维水动力数学模型联合运用在防洪评价数值模拟计算中较为常用。以李家沙特大桥为例,阐述了防洪评价模拟计算中一、二维水动力数学模型的应用情况。     

二维水沙数学模型在码头工程防洪评价中的应用

数学模型是防洪评价的一个重要技术手段。介绍了广州水道某码头工程局部水域平面二维水沙数学模型的建立和验证及实际应用效果,结果表明,模型能较好地模拟工程附近水流泥沙运动以及河床冲淤变化规律,为预测分析工程建设对河道河床冲淤演变影响以及量化分析提供了一种手段和途径。     

南水北调中线沙河(北)渠道倒虹吸行洪口门宽度的选定

沙河(北)渠道倒虹吸是南水北调中线总干渠上的大型交叉建筑物之一,行洪口门宽度直接决定着倒虹吸主体建筑物规模和工程投资,文中从工程安全、工程防洪、工程量与投资以及工程对于河道上下游的影响等方面通过定性分析和定量计算进行了方案比较,并初步确定了倒虹吸口门宽度最佳方案。     

西沟中桥防洪影响评价

通过对西阜高速公路西沟中桥进行洪水分析,计算桥梁底高程并进行冲淤分析,对工程河段进行了防洪影响评价:桥梁满足100 a一遇防洪标准,建桥造成壅水几乎可以忽略,基本不影响河道行洪形势,也不会对左岸和上游村庄防洪安全产生影响,但会阻断西沟村的对外通道,应采取相应措施.     

当涂发电厂防洪影响研究

通过对当涂河段河道演变分析,论证拟建工程对所在河段河势与防洪等可能产生的影响.为当涂发电厂审批立项和有关的决策提供科学依据.     

渭河下游河道及洪泛区洪水演进的数值仿真(Ⅱ)——成果分析及可视化

采用数值模拟方法模拟渭河非恒定流动,给出河道一维和洪泛区二维的数值模拟结果,分析比较了洪水的传播特性、河道溃决与不溃决对洪水传播的影响.同时,基于VB语言实现了河道和洪泛区洪水演进的动态演示,为防洪调度和决策提供了可视化的工作平台.     

日兰高速梁济运河大桥防洪评价分析

依据相关规划和有关技术资料,合理确定了梁济运河防洪标准和设计洪水流量、洪水位,计算了梁济运河大桥桥位处壅水高度、壅水曲线全长和冲刷深度,对桥梁防洪影响进行了综合评价,包括对有关规划、现有防洪标准、有关技术要求的适应性分析,对河势稳定、河道堤防和其他水利工程设施的影响分析,对防汛抢险的影响分析等,并就减少和避免因建桥产生...     

平面二维数学模型在洪水影响评价中的应用

文章采用河道平面二维数学模型,对铜陵市第五水厂取水工程建设前后的河道水流流速、水位、流场的变化情况进行模拟和计算,分析工程建设对项目区河道防洪的影响.计算结果显示,工程前后局部流场没有发生明显变化,主流走向稳定.总体看,工程建设不会对长江行洪造成明显不利影响.河道平面二维水流数学模型可准确模拟工程河段水流运动,对工程前后河道水位、流速、流场变化等提供较为可靠的数据支持.     

名山桥建桥河流壅水防洪影响研究

以拟建的缙云好溪名山桥为例,利用验证的船埠头大桥河流数学模型,对大桥建设后对河道防洪的影响和局部冲刷进行了技术分析,根据计算条件得到20年一遇洪水最大壅水高度为0.18m,壅水最大影响向上游在240m,对建桥引起的水位壅高和防洪能力降低,宜采取堤防加高加固方法,以满足防洪规划的要求.     

翻板坝工程在山区河道中的应用

为景观蓄水,又尽可能减少防洪影响,文章提出了翻板坝工程在山区河道中的应用,并分析了其优缺点。     

景宁县河道的现状分析与整治对策

河道已成为人和自然环境相协调所不可或缺的重要载体,是提升人居生存质量和改善投资环境的主要生态要素之一.景宁县河道防洪基础设施建设滞后、防洪能力较低,应通过方案比选确定河道完成各类功能的工程措施及规模.改进河道水系面貌,改善河道水质,恢复强化和扩展河道功能.     

小型水库存在的问题及安全评价要点

泰顺县小型水库工程规模小,设计、施工和运行管理资料缺乏,加上运行时间长,部分大坝混凝土结构存在开裂、溶蚀、碳化和环境腐蚀等破坏,土工建筑物存在接触流土和接触冲刷,岩土边坡存在渗流破坏等现象,应对大坝防洪、稳定、渗流等方面进行复核,以了解其安全程度,得出准确可行的安全评价结论,安全评价应以防洪能力、渗流和结构安全为重点,通过现场检测为水库整治、排除隐患等提供安全的对策措施．     

变化环境下宣恩城区防洪能力分析

洪水是我国主要的自然灾害之一,城市洪水更是影响一个地区政治经济的重要因素.目前,城市上游水库调节工程和城市河道整治工程是用来调蓄城市洪水的主要工程手段,但它改变了洪水的下垫面条件,再加上气候变化的加剧,洪水的物理形成和演变机制发生了变化,从而影响了河道的防洪能力.结合非一致性水文频率计算的原理和跳跃分析方法,推求宣恩城区变化环境下的洪水频率分布,进而结合水位流量关系对其防洪能力进行分析.结果发现:雨量序列发生了跳跃向下的中变异,说明气候变化影响下降雨呈减少趋势,年最大日流量序列发生了跳跃向下的中变异,其洪峰流量呈减少趋势,且受气候变化和人类活动双重影响;考虑安全超高0.5m,宣恩站防洪能力不到10年一遇,与过去相比有明显提高,但仍达不到防洪规划20年一遇的要求,为此需将设防高程提高到499.29m以上.宣恩城区河道受到整治工程的影响较大,其防洪预警预案需要适应环境变化进行调整.     

东沙河防洪工程建设与生态景观设计

防洪工程治理的主要目的是提高城市防洪能力,在保证防洪能力的前提下,做好河道及两岸生态景观建设,给城市居民创造一个良好的生活环境,是新形势下治河的新理念。文中对东沙河综合治理段的设计洪水进行了分析,探讨了生态景观设计布局及景观工程的防洪设计,并对蓄水水源及水量进行了分析,使河道综合治理方案中将防洪与生态、景观建设有机融合。     

宜昌长江铁路大桥桥位桥孔的水文影响因素

在跨江桥梁工程设计中,需统筹考虑大桥建设与桥区河段河道、防洪、航道、航运的相互关系,兼顾地质、水文和桥梁结构方面因素,确定合适的桥位、桥跨及墩位,将大桥建设对河道演变、防洪、航道和航运等方面的影响降到最小.以宜昌长江铁路大桥为例,介绍了相关的水文专项研究情况.综合分析表明:宜昌桥主桥墩位置及跨度布置既满足洪水期的通航要求,也满足枯水期的通航要求,并能适应远期航运发展的需要.该实例可为国内其他大型跨江桥梁的设计论证提供参考.     

中牟县黄河防洪形势分析

中牟县黄河河务局所辖区段黄河的8个险工均存在工程防洪标准低等问题。中牟县黄河河段防洪形势依然严峻，小浪底水库运用初期对中牟河道工程产生的影响和非工程措施存在的薄弱环节不容忽视。     

城市河道人工水面的水质污染及防治对策

通过修建拦河闸(坝)形成城市河道人工水面,是一项蓄泄兼顾的水利工程,具有美化环境、防洪、调节区域小气候及休闲娱乐的生态服务、社会、经济多种功能.以渭河宝鸡市区段防洪及生态治理工程为例,分析了城市河道人工水面水质污染的原因和变化规律,指出其污染类别主要包括降雨形成的地表径流、大气沉降、合流制管道溢流及底泥二次污染等,在此基础上提出相应的污染防治措施,旨在对城市人工水面的建设及运行管理提供一定的参考价值.     

浅谈黄河下游的河道治理

一、下游河道的特性及现状桃花峪以下为黄河的下游河段。山东高村以上为典型的游荡型河段，河道宽浅，水流散乱，主流摆动不定，对防汛，灌溉引水都不利。高村以下河段，河道逐渐变窄，尤其文山以下河段两岸大堤间距过窄泄洪能力小，安全泄量只有8000m3／s左右，对防洪极为不利。下游河道从1855年改道以来，1961～1964年由于三门峡水库的汛期蓄水运用使河道冲刷外，其余年份均表现为淤积，使河床高程进一步抬高，成为一条地上悬河。黄河下游防洪是以花园口站流量22000m3／s为防御标准，经过河道调蓄作用到孙口站流量约为17000m3／s，需启用…