基于Dynaform的汽车覆盖件拉延件设计

介绍了动力显式弹塑性有限元板料成形模拟软件Dynaform的基本理论。利用Dynaform软件的CAD／CAE集成技术对汽车覆盖件模具进行并行设计，包括模具压料面、工艺补充面、拉延筋等设计，并对覆盖件成形过程进行了模拟及工艺参数优化。既缩短了模具设计时间，又提高了模具设计可靠性。     

基于冲压成形分析的顶盖模具设计

以汽车覆盖件为研究对象,根据板料成形特点,利用Autoform软件对横梁冲压过程进行数值模拟、确定最佳的工艺参数后,用UG NX 6软件完成横梁的拉延模具三维结构设计。     

基于UG NX2的汽车覆盖件拉深件设计

根据汽车覆盖件工艺设计特点。总结了汽车覆盖件拉深件设计的基本原则，包括冲压方向、工艺补充面、压料面及拉深筋等设计原则。介绍了如何利用UG软件进行拉深件设计的方法。     

压路机前围拉延模具的设计

对于拉延模具最大的难度就是要求有合理的工法、良好的工艺补充，只有确定好方案，才能够冲压出合格的产品。该前围覆盖件拉延模具经过工艺分析，采用一模两件对称压制的方式拉延。经过CAE拉延软件的模拟分析，对于拉深不足的区域采用增加拉深筋的方式，通过试模最终加工出合格的零件。     

汽车行业对制造工艺装备模具提出新挑战

正随着汽车工业日新月异的发展,汽车行业的冲压材料不断地向高强度、轻量化的趋势发展,这对汽车制造工艺装备模具行业提出了新的挑战。硬铬作为一种高强度的金属,被广泛应用在汽车大型模具电镀的工艺上。电镀硬铬技术运用在汽车大型覆盖件模具及拉延深度较深的模具表面热处理、汽车冲压模具附属零件表面热处理、锻造用模具和铸造用模具表面热处理,核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蚀性的提高。     

薄壁不锈钢筒形件级进模设计

对不锈钢薄壁筒形件连续拉延过程中工艺问题进行了分析，设计了薄壁筒形件级进拉延模，并对成形过程的润滑问题进行了探讨。     

轿车翼子板冲压成形工艺数值模拟研究

本文介绍了汽车覆盖件成形特点、常见缺陷及其控制措施以及覆盖件成形过程数值模拟的关键技术。用数值模拟方法对轿车翼子板零件的拉延成形过程进行了研究。同时研究了不同压边力对成形结果的影响，并于实际结果进行了对比，验证了模拟的准确性。     

模具制造新技术凸显成本优势

随着模具制造的技能化逐步向科学化发展,原来依靠主模型和绘制图形制造汽车覆盖件模具的传统方法,逐步由CAD／CAM终端将由数字描述的汽车覆盖件形状转为加工轨迹的方法所取代。用电话线路遥控加工过程则又将模具制造科学化的水平推向一个新高度。     

汽车覆盖件的计算机辅助设计

介绍汽车覆盖件的传统设计与计算机的辅助设计之间的区别。阐述汽车覆盖件采用计算机特征建模的优越性，通过计算机实现车身覆盖件的建模。     

电车斜楔在汽车顶盖翻边模中的应用

汽车覆盖件模具是汽车车身关键装备,其设计、制造速度直接影响汽车工业的发展。项盖是汽车覆盖件中的典型制件,由于产品设计和冲压工艺的需要。一般顶盖的前后两端的造型需要侧翻边结构才能成型。电车斜楔结构将传统的相向运动的复动斜楔结构变为垂直方向的运动,保证了模具成型时力的支撑,减少了复动斜楔结构所占空间,缩小了模具的体积,降低了模具成本。     

深筒拉延精密侧冲模具设计

分析了小深筒形侧冲多个长槽拉延件的结构特点和工艺要求，设计了精密侧冲多个长槽毛刺方向朝外的模具。     

抛物面形件拉延方法的探讨

对截头抛物面形坯件在拉延成型中所受应力状态进行了分析。为了解决在此过程中坯件变薄和起皱这一对矛盾，设计了一种较简易的二次拉延成型方法。分步解决了坯件的变薄和起皱现象。     

导读

水性涂料具有经济、环保、技术先进、外观漂亮、优良的物理化学性能,已被广泛应用在汽车及拖拉机制造领域。本期重点报道了张延午等的"拖拉机覆盖件高装饰水性涂料涂装试验初探",结合水性涂料的涂装工艺设计特点,就水性涂料的优越性、涂层性能、施工工艺、工艺配套方案设计等方面进行初步试验探讨;高洪宾的"汽车用水性色漆施工过程中常见弊病及解决方法",介绍了水性色漆施工过程中     

非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用

介绍了非标斜楔在汽车覆盖件模具中的应用情况,重点阐述了非标斜楔的种类、结构特点及其设计、加工制作方法。     

基于知识工程的汽车覆盖件模具标准件库的实现

本文将知识工程应用到覆盖件模具标准件库的设计中,提出了汽车覆盖件模具标准件库智能化操作向导系统,对智能化操作向导系统的支撑技术、体系结构、组成、智能化原理及工作流程进行了研完。     

塑料平底铲子塑料模具后模型芯及铜电极的设计与加工

本文以一塑料平底铲子注射模后模型芯与铜电极的设计与数控加工为例,较为详尽地讲述了运用CAD/CAM软件件进行塑料模具型芯及铜电极设计和数控加工的工艺和步骤。     

修边模刃口的堆焊和补焊工艺

汽车覆盖件修边模具刃口常采用铸铁基体堆焊和合金钢儴块两种形式想结合进行设计和制造，本文针对这两种类型的刃口，分别介绍了以灰口铸铁为基体的刃口堆焊工艺，以及空冷钢CH-1,模具钢Cr12MoV修边镶块刃口的补焊工艺方法，为汽车模具的设计、制造、维修提供可借鉴的经验。     

汽车塑料翼子板的发展及其关键技术探析

翼子板是汽车白车身中重要的覆盖件,安装在汽车轮毂的外侧,分为前、后翼子板两部分。翼子板的结构和外形设计不仅要考虑到材料、成本和成型工艺等问题,还需要使其满足空气动力学的要求。塑料翼子板的工艺性与使用性能都比较优越,以塑料翼子板取代传统金属材料的翼子板已成为汽车轻量化发展的趋势之一。在简述了塑料翼子板的使用现状的基础上,分析了其优点并提出了材料和成型工艺,分析了模块化翼子板装配过程和要求。以碳纤维增强塑料(CFRP)翼子板为例,对其结构进行了优化,基于有限元理论对CFRP翼子板的使用性能进行了仿真。     

小塑料卡件的模具设计和数控加工

本文以一小塑料卡件塑料模分模设计和数控加工为例,较为详尽地讲述了运用CAD＼CAM软件进行塑料模具分模设计和数控加工的工艺和步骤。     

小塑料卡件的模具设计和数控加工

本文以一小塑料卡件塑料模分模设计和数控加工为例,较为详尽地讲述了运用CAD\CAM软件进行塑料模具分模设计和数控加工的工艺和步骤。