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西门子S7-300系统通过串口通讯模块CP340,以点对点的方式实现与赛多利斯电子秤进行通讯.其CPU采用314C-2DP,CP340采用RS-422/485,通讯协议为ASCII driver,接口为15孔串口模块.先定义CP340和电子秤的接口,在组态CP340通讯参数前,先安装CP340的驱动程序并自动集成在PLC编程软件S7中.PLC启动时先执行OB100,然后循环执行OB1.通讯程序编写在功能中,然后在OB1中调用相应的功能. 相似文献
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S7-300及工控组态软件WinCC的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
S7-300与WinCC间,经编程计算机设置通信端口、多点接口网络MPI地址、传输速率等参数,通过MPI端口对S7-300进行硬件组态,再将组态程序下载到PLC以确认,依次完成各PLC的组态后,便构建成MPI网络.组态后,在S7-300下设置标签,并用基本元件或图形库中对象制作生产工艺流程监控画面,将变量标签与每个对象连接,即可在CRT画面上监视、控制现场设备. 相似文献
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在分析ProFiBus现场总线技术的基础上,设计了基于ProFiBus-DP现场总线的空调参数测试系统.该系统由23台车构成的环形测试线和设备控制层、集中监控层、综合管理层3层控制结构ProFiBus总线网络组成,通过台车上的S7-200 PLC(CPU224)完成对空调的启动电流、制冷模式参数、制热模式参数测试.其综合管理层采用研华825工作站,网络主站使用S7-300 PLC(CPU315-2DP),网络从站使用S7-200PLC+EM277.主站和从站采用ProFiBus-DP协议,通过屏蔽双绞线完成通信.主站和管理主机以微波方式实现通信. 相似文献
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基于ProfiBus-DP网络的火车运行实验模型以西门子S7-300型PLC为核心控制器主站,S7-200 PLC为从站,火车运行实验系统通过ProfiBus-DP网络实时控制火车运行.以工控机为开发平台,组态软件WINCC为人机界面,通过网络组态,实现对系统的监控. 相似文献
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自动送料装车系统的模拟装置,可以模拟实际的自动送料装车系统的工作状况,为实际控制系统的设计和模拟运行带来方便和经济性.它以Simens S7-200 PLC和模拟控制模板构成模拟运行系统,通过其CPU224完成I/O分配,并给出了系统的梯形图和时序图. 相似文献
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西门子S7-300系列PLC的CPU模块内集成了PWM脉宽调制和频率测量功能,通过调用其相应的系统功能函数块SFB47、SFB49,能产生可以调节频率的脉冲,并能对步进电机反馈的编码器信号进行计数.通过计算所需脉冲周期和脉冲数,可实现步进电机的速度控制和位置控制,由此实现步进电机的脉冲驱动和位置定位. 相似文献
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基于应变传感技术的智能称重系统设计 总被引:7,自引:0,他引:7
基于应变传感技术的智能称重系统,是针对无线遥控、遥测电子吊秤及单遥测电子吊秤等称重传感器的微伏级直流信号进行自动测量,利用单片机的智能特点而设计的。被测量信号由传感器变换成电信号送到线性放大器放大,经A/D转换器后送到单片机系统实时处理,通过软件编码技术进行二次编码后送到发射机发射。地面接收机收到信号后,送到单片机系统进行二次解码,再实时处理、储存、打印,并送到主计算机联网。其关键技术包括:双积分A/D转换电路、单片机信号处理软件、消除零漂、排除干扰的数字滤波、显示准确度调校和实时标度变换等技术。 相似文献
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