多工况连续箱梁下行式移动模架施工技术

以广西滨海公路龙门大桥东引桥50 m预应力混凝土连续箱梁现浇施工为背景，介绍施工方案及下行式移动模架的组成。针对该线路跨度大，S形小半径曲线以及移动模架后退及反向施工、交叉过孔作业等多种复杂工况，对下行式移动模架在不同工况下的针对性设计及施工方法进行说明，总结创新设计及施工技术要点。     

下行式移动模架原位制梁施工技术

结合工程实例,详细地阐述了下行式移动模架的构造、组装、施工原理以及施工步骤,探讨了采用移动模架原位制梁施工技术施工箱梁的工艺过程,以推广移动模架的应用。     

DXZ40／1300下行式移动模架整体拼装提升施工

以京石客运专线永定河特大桥为例，介绍了DXZ40／1300下行式移动模架的组成，主要阐述了下行式移动模架的拼装、提升技术，简要叙述了下行式移动模架注意事项，对于同类设备的使用安装具有一定的实际指导意义。     

MSS32型移动模架主要结构计算分析

文章以MSS32型下行式移动模架为研究对象,采用大型通用有限元程序对移动模架的主要结构进行计算与分析,得出移动模架主、鼻梁最不利工况,并对最不利工况时主要承载构件进行了强度、刚度和整体稳定性验算。为移动模架设计制造及施工安全控制提供参考。     

移动模架造桥机现浇连续箱梁应用

结合青岛海湾大桥第9合同段50 m移动模架造桥机现浇梁的实际,对移动模架造桥机构成及现浇箱梁施工的全过程进行了阐述,指出下行式移动模架造桥机具有结构简洁、使用安全、自动化程度高等特点,值得推广使用。     

采用下行式移动模架现浇铁路客运专线32m箱梁施工关键技术

结合石太客运专线率先通过铁道部论证采用移动模架法桥位现浇制梁的施工实践,重点介绍了下行式移动模架的设计特点以及移动模架现场拼装、预压、整体高位提升和现浇铁路客运专线32 m简支箱梁的关键技术.     

下行式移动模架在城市轨道交通小曲线半径特大桥中的实践应用

本文结合重庆轨道交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥北引桥工程为背景,对下行式移动模架用于城市轨道交通小曲线半径特大桥上部结构施工的实践应用进行探讨。结合桥梁的定位用途及自身的设计特点,对移动模架在本桥梁中的实践应用过程进行分析,解析移动模架在施工过程中的控制关键点。     

京沪高铁张巷特大桥下行式移动模架悬臂拼装

以京沪高铁张巷特大桥现浇梁施工为例,介绍了下行式移动模架悬臂拼装具体方案,阐述了移动模架拼装的具体步骤和施工顺序,并提出安装时的质量及安全保证措施,以期为类似工程积累施工经验。     

高速铁路下行式移动模架施工关键技术

结合京沪高铁张巷特大桥工程的实践,详细介绍了下行式移动模架在施工中的具体应用,包括移动模架的组成部分及特点介绍、安装测量要点及具体施工技术,为今后类似工程提供重要的理论依据。     

客运专线双线箱梁施工上行式移动模架设计

在我国武广、郑西、温福等铁路客运专线的修建过程中,大量采用了移动模架现场浇筑32、24m双线箱梁.分别对移动模架现场浇筑工艺与预制架设工艺、上行式与下行式移动模架的优缺点加以分析,介绍了MZ900S型上行式移动模架的主要技术特点、技术参数、工作原理、施工工艺流程、主要结构设计计算结果以及实际应用情况,并根据模架的实际应用情况提出了进一步优化改进的方向.     

议移动模架现浇箱梁施工技术

结合具体工程实例,对移动模架的施工特点、设备结构及作业流程进行了介绍,并阐述了移动模架现浇箱梁的施工工艺及工序操作,总结了移动模架施工经验,对同类工程具有一定指导意义。     

盾构始发预留洞口模板体系的设计与施工

结合广州市轨道交通六号线盾构3标段始发井工程,对其盾构始发预留洞口的模板体系进行了详细设计与计算,并论述了该模板体系的施工工艺和施工中的注意事项.实践证明,这种由环状模板、辐射状钢管和可调支托组成的模板体系设计合理、安全可靠、结构简洁、施工便利,配以先进的施工方法和严格的质量控制,可以实现高精度的结构尺寸控制,提高工程质量.     

MLMSS-50/1500型移动模架法预应力混凝土连续梁桥逐孔现浇施工技术

结合上海长江大桥工程长兴岛侧浅滩段非通航孔多跨预应力连续梁桥的结构特点和施工环境,介绍MLMSS-50/1500型移动模架的制梁施工技术。     

全断面衬砌台车在输水隧洞施工中的应用

介绍了全断面穿行式液压衬砌台车和浮力自平衡式模板台车在输水暗涵衬砌中的施工情况,对两种台车的原理构造及其在暗涵衬砌施工中的施工工艺、技术参数等均作了比较详细的描述,并进行了经济效益分析。     

石太客运专线全自动液压整体内模移动模架关键技术

石太客运专线创造性地采用了全自动液压整体内模,避免了内模分节段拆装,实现了内模就位和脱模自动化,可极大地提高功效;利用移动模架自身结构特点,不需要机械配合,解决了移动模架整体高位提升安装难题;通过移动模架分节模数设计,使其实现墩顶变跨,一套模架可满足不同跨度梁型的需要;利用移动模架现浇连续梁直线段,拓展了模架的使用范围,降低了工程成本.     

S32／900上行自行式移动模架施工工法

S32／900上行自行式移动模架主要由主梁系统、吊挂外肋、横移及锁定机构、外模系统、后走行机构、后支承机构、中主支腿、前辅助支腿、吊杆、起吊小车、吊挂走道及5t电葫芦、电气液压系统及辅助设施等部分组成。移动模架制梁施工不受地形限制，不需要大型吊车配合，占用桥下空间小，安全快速，24m和32m的简支梁均适用，对低矮桥墩具有很强的适应性，且施工首跨和末跨更方便（不需拆除主梁），能满足过高压线等障碍物的净空要求。主梁系统短距离转场方便，拆除外模系统可直接通过隧道。采用此支法制梁安全快速，取得了可观的经济和社会效益。     

重庆双碑嘉陵江大桥上部结构关键施工技术

重庆双碑嘉陵江大桥是重庆主城区"5619"快速路网规划三横线的重要组成部分,为高低塔单索面混凝土斜拉桥,由于其独特的结构设计与周边复杂的环境给工程建设造成极大的困难。该文针对其工程重难点,从零号块现浇托架与主梁悬臂施工挂篮设计到引桥移动模架法施工做了详细介绍,并在常规施工方法的基础上发散思维,改进创新,专项设计,为类似条件下的工程建设提供一定的参考。     

武汉火车站三跨刚构拱桥模板工程关键技术

武广客运专线新建武汉火车站工程的三跨连续刚构拱桥10联平行布置,桥梁外形为复杂空间不可展曲面,桥梁体量大,设计要求达到饰面清水混凝土外观效果,同时工期紧张.针对工程的具体情况,工程中采用了型钢支撑架和多支点横向移动模架两种形式,论述了模板及支撑体系从设计到使用阶段相应的关键技术.结果表明,应用该关键技术,三跨连续刚构拱桥顺利得以完成,达到了质量和工期要求.     

百色RCC主坝施工技术创新

本文简要介绍广西百色水利枢纽RCC主坝工程施工的技术创新项目,如可调式悬臂翻升系列钢模板、辉绿岩人工砂石粉在RCC中的利用研究、坝体排水幕改排水管网方案、平台岩面及钢筋网部位采用机拌变态砼、移动式仓面喷雾机、仓面移动升降式灯塔、入仓口升降式栈桥、变态混凝土自动洒浆机研制、大卸槽输送RCC、溢洪道常态混凝土与主坝RCC同步浇筑等,与同行交流,共同提高碾压混凝土筑坝水平。