基于s3c44b0x的汽车数字仪表

提出了以ARM为核心的数字化汽车仪表的设计方案,采用ARM7芯片s3c44b0x作为主芯片设计了一款精度高、灵敏度高、工作稳定的嵌入式汽车仪表.主要介绍了仪表系统的硬件和软件设计:仪表硬件系统包括外部信号采集电路、步进表头、LCD和LED显示电路以及参数存储电路等;在软件设计上应用嵌入式实时操作系统(RTOS)UC/OS-Ⅱ,简化了应用程序的编写,高效实时地调度系统任务.     

汽车仪表的识别使用

汽车仪表由各种数据仪表、指示器、警示灯等组成。仪表的功能是把驾驶员需要的数据通过仪表表现出来。因此,对于汽车仪表的正确识别与使用对驾驶汽车有很大的帮助。本文拟讨论如何识别汽车仪表以及正确的使用。     

基于CAN总线的汽车虚拟仪表系统设计

设计了一种采用ARM和Linux架构方案的汽车虚拟仪表系统,仪表通过CAN总线以及硬线接口与车辆接口连接。介绍了CAN数据信息采集显示系统设计,嵌入式系统平台双MCU构建和人机界面设计,系统可以实现汽车虚拟仪表系统所需参数采集、处理、计算以及结果显示、存储功能。实验结果表明该系统能够达到汽车虚拟仪表的功能设计要求。     

基于CANoe的汽车仪表系统仿真和故障分析

利用Vector公司开发的总线仿真工具CANoe,开发出某车型汽车仪表的仿真系统,并运用此系统对该款汽车仪表进行了实时的测试和故障分析。实际应用表明,该系统能快速模拟仪表真实工况且能准确对汽车仪表故障进行数据采集、回放和分析。     

MC9S12DP256 单片机在混合动力车辆仪表系统中的应用

在混合动力车辆仪表系统中,以MC9S12DP256为核心处理单元,采用嵌入式技术、虚拟仪表技术,综合分析、处理、显示各种车况信息,上位机将获得的车况信息处理后,将发动机转速、里程、油量、水温等信息通过传统指针仪表显示,将混合动力车辆的特性用液晶显示器进行综合显示.以该控制器为核心设计的汽车仪表系统,简化了开发过程,提高了系统的实时性,内容丰富,可视性强.     

安全仪表系统验证的应用研究

安全仪表系统(SIS)日益广泛地用于保护工业生产安全。IEC 61511-2016 (过程工业领域安全仪表系统的功能安全)标准要求安全仪表系统及其安全仪表功能(SIF)必须被验证,以确保其满足功能安全的需求。针对过程行业普遍忽视安全仪表系统验证的问题,介绍了安全仪表系统验证中涉及的重要概念,对安全生命周期(safety life cycle)、安全仪表系统、安全仪表功能等概念进行了阐述。针对普遍关心的安全完整性等级(safety integrity levels)验算,阐述了获取失效数据的有效措施。重点分析了安全仪表系统验证的流程,明确了安全仪表系统验证的具体方法和步骤,为过程行业开展安全仪表系统验证提供了参考。     

基于stm32的电动汽车仪表系统设计关键技术

以往的汽车仪表系统内部都是由机械指针构成,因此在使用时容易出现信息显示不全的问题,无法满足实际使用的需求。因此设计出更具智能感和实际使用性地电动汽车仪表系统就显得尤为重要。本文所提到的是一种以嵌入式系统为主要构成,以数字液晶显示屏为显示器的汽车仪表系统。该系统将微处理器作为中心控制部分,日常工作是收集电动汽车的基本信息,例如电池温度和行驶速度等数据都会被很好的采集和保存,并借助数字液晶显示屏进行数据播放。并对其进行了实际测试,证明其拥有更加优秀的显示效果和可操作性。     

车用仪表行业发展状况

我国车用仪表行业近十年取得了快速发展,特别是2008年爆发全球性金融危机后出现了前所未有的高速发展.产品产量、开发能力、质量和技术水平实现质的飞跃,产业集中度得到进一步提高,行业龙头企业中外资品牌和自主品牌企业同步发展.全行业在标杆企业大陆汽车电子(芜湖)有限公司每年近40％增长率的快速发展带领下,浙江汽车仪表有限公司和江苏新通达电器有限公司、埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司、曲阜天博汽车零部件制造有限公司、诸城市新东方汽车仪表有限公司、黑龙江天有为电子有限责任公司等企业迅速发展壮大,成为行业自主品牌新的代表.     

虚拟原型逼真设计关键技术及应用研究

论述了虚拟原型逼真设计法的基本思想、特点,国内外研究现状,以电子仪表类产品为对象,提出了仪表产品虚拟原型逼真设计模型(VPRD)及其实现的关键技术,建立了仪表产品虚拟原型逼真设计软件框架模型,开发了智能仪表VPRDS原型系统.完成了原型系统的用户化工作,开发了基于全生命周期的仪表类产品方案设计决策支持系统,已应用于仪表新产品开发中.     

GPRS的电网电压/谐波监测管理信息系统的设计

介绍针对电网电压／谐波监测系统设计开发的一个管理信息系统。系统由仪表数据远程通信、数据处理、数据库、报表输出等几个主要的功能模块构成。仪表数据远程通信方式采用GPRS。该系统采用VB作为开发平台和ADO数据引擎设计标准，并结合ACCESS进行数据库管理。     

MEM产品开发及工艺研究

介绍了如何应用MEM快速成型技术(属于RP技术的一种)进行产品开发,根据实际情况设计了实验方案,对支撑条件进行了详细的分析,通过实际加工,利用现有的MEM-300-1快速成型机设备,针对常用零件的通用特征,得到了在加工工艺过程中不加支撑或尽量减少支撑的条件:开放式悬臂长度L≤6mm、倾斜形特征倾斜角度θ≥30°、圆孔半径R≤4 mm、平顶长度M≤8 mm.     

基于Pro/E的截割头截齿安装方法的研究

介绍了悬臂式掘进机截割头上的截齿空间位置状态及确定其空间位置所需要确定的参数,并提出了这些参数之间的关系,通过在Prol/E中建立了一些参考平面,提出了在Pro/e中确定截齿空间位置的一种方法.     

基于局域环境的产品全生命周期评估体系研究

以产品整个生命周期中所处各局域环境为背景,从其对人类自身、生物资源、非生物资源３个方面所产生的影响出发,结合我国实际情况,建立了一套完整的ＬＣＡ评估决策体系。在此体系中以产品所处的局域环境为基础,对产品整个生命周期进行阶段性划分,从而使得整套体系具有良好的可操作性,并使所得到的各项指标具有更强的实际意义。评估体系可被应用于各类产品的环境影响评估。     

主轴系统结构设计参数对其动力特性影响研究

文章以某车床主轴为研究对象，应用有限元和实验建立轴和支撑系统的动力学模型。采用计算机仿真技术，研究轴承等效径向（轴向）风度与阻尼参数、轴承预紧力、跨距，附加集中质量和阻尼等设计参数对主轴系统动力特性的影响规律，为主轴系统的动态优化设计进行了有意的探索。     

双稳态电磁换向阀换向结构参数对磁场力的影响分析

双稳态电磁换向阀可在确保换向性能的基础上减少能耗并降低温升.建立换向机构磁路模型,推导出电磁线圈断电和通电时动铁芯位移与轴向磁场力之间具体函数关系,利用MATLAB分析了关键结构参数对稳态保持力和瞬态换向力的影响,分析了两种控制线圈通电方案的差异,得到更为经济的换向方案,通过Ansoft Maxwell仿真验证了理论结果.     

基于ANSYS-PDS制动盘几何尺寸对频率影响的灵敏性分析

将制动盘主要几何尺寸与频率之间的关系作为研究对象,探索制动盘主要尺寸影响频率的灵敏度值。在ANSYS-PDS模块中,将制动盘的几何尺寸作为可靠性分析的随机输入参数,频率作为随机输出参数,用蒙特卡罗法进行概率分析,得出各几何参数对频率影响的灵敏度图,在灵敏度图中可以直观看出各设计参数对频率的影响程度。该分析结果为制动盘结构设计及优化提供了一定的参考。     

基于概率统计的磨削力研究

采用数理统计的方法对磨削弧区的粒子进行概率统计分析，在对单颗磨粒受力状态进行分析的基础上，建立了磨削力理论计算模型。通过试验研究对理论分析进行了验证，结果表明，试验结果与理论预测结果较为吻合，该计算模型能够准确预测磨削力。     

基于单片机的发动机过限保护器的研制

介绍了基于单片机控制的、针对发动机冷却水温过高、机油压力过低的过限保护器的研制过程，阐述了保护器的硬件组成部分以及软件实现的方法。通过实验，证明了该保护器的稳定性，并成功的将该保护器应用于实际生产中。     

钝化参数对刀具刃口钝圆半径影响的研究

刀具刃口钝化通过消除刃口上的微观缺口,改变切削刃的微观形貌,实现增加刀具的寿命,提升刀具的切削性能,使已加工零件获得更好地表面质量的目的。基于立式旋转钝化特点,获得了刀具刃口的运行轨迹。对硬质合金刀具采取立式旋转钝化的方式进行钝化,通过刀具钝化实验,并通过扫描电子显微镜对钝化后的刀具刃口钝圆半径进行测量,研究刀具转速和钝化时间对刀具刃口钝圆半径的影响规律,为优化刀具钝化工艺参数和提高刀具刃口钝化效率提供依据。     

垂直管中定常螺旋流涡量特性的PIV试验研究

为了研究螺旋流场中的涡量特征分布,提高流体传质效率,利用激光粒子测速系统(PIV)对垂直管中不同介质的螺旋流场进行了测量,并利用Tecplot对螺旋流的涡量进行了显示和局部涡量场提取,研究了不同切向速度下,不同介质的螺旋流涡量场分布特点和其局部涡量特征。结果显示,螺旋流的涡量具有贴壁特征,随着切向速度的增加,螺旋流的涡量强度增大,正涡和负涡交换的频率增大,有利于提高流体传质效率。