一种清理伺服阀阀体节流边毛刺的方法

二维液压伺服阀出现了泄漏量严重超标,关键件阀体、阀芯报废率较高的现象,导致此现象的原因有两个,一是阀体节流边的毛刺未清理干净,阀体、阀芯配磨时径向配合间隙较大;二是阀体节流边的锐边被倒钝,两个原因最终归结为阀体节流边毛刺的清理问题,该文针对此问题改良清理毛刺工具,改进清理毛刺的工艺方法,不仅有效的提高二维液压伺服阀类产品的合格率,同时还可以将此方法推广应用到液压行业其它精密偶件上。     

大通径滑阀阀体强度与配合间隙的优化设计

对于液压滑阀,泄漏和卡紧相互矛盾,与阀体阀芯的配合间隙密切相关。配合间隙过大,泄漏量大,降低或丧失阀的控制功能;配合间隙过小,阀体和阀芯在压力、温度的作用下变形,极易导致阀芯卡死,使阀突然失效;因此合理设计液压滑阀的配合间隙是滑阀研制成功的关键。本文利用ANSYS Workbench Environment平台,建立某大通径二位四通液动换向滑阀的三维有限元模型,采用热-结构耦合的方法,详细研究了阀体阀芯配合间隙随压力、温度及阀体壁厚变化的规律;结合材料及工况条件,对初始配合间隙和阀体壁厚进行了优化设计,在保证阀体强度、避免阀芯卡死的前提下大大降低了泄漏损失,并设计制造出样机进行试验研究,验证了优化设计结果。该优化设计方法对同类大通径滑阀的设计研发具有一定的参考价值。     

工程机械铸造多路阀阀体加工技术探究

铸造多路阀是工程机械的核心控制元件,主要零件之一是铸造阀体。而铸造阀体的加工质量是关键要素,直接影响液压多路阀工作性能及使用寿命。该文指出了铸造阀体加工的重要性,然后根据探索及验证,提出了几种比较成熟的铸造阀体加工技术,主要有阀芯孔多台阶沉割槽同步切削技术、片式阀体片间配合面以铣代磨技术、超深小直径流道机加工技术、成套化插装阀孔加工及检测技术、大直径长倍径阀芯孔珩铰技术、粗加工过程毛刺预防技术、热能去毛刺技术、阀孔单刃镗铰刀精密加工技术、阀孔防变形余量控制技术。     

多功能液压破碎机阀芯泄漏特性的数值模拟分析

多功能液压破碎机用多路阀系统中,阀体和阀芯之间依靠间隙密封,因此不可避免会存在一定的泄漏量。过大的泄漏量不仅会造成能量的损失,还严重影响着阀的执行速度及工作性能。以多路阀转锤联阀芯、阀体无相对运动状态下的缝隙为例,采用理论计算以及数值仿真的方法研究间隙大小、偏心、阀芯直径、封油长度、均压槽数量等因素对泄漏流量的影响,得到各参数对泄漏流量的影响规律及缝隙中流体的运动状态,为阀芯、阀体配合缝隙处的结构设计和参数优化提供了参考,对工程实践具有重要的参考价值。     

二通插装阀及其集成系统的泄漏与防治

二通插装阀由先导阀、主阀、控制盖板组成一个单元,其原理见图1。该阀与传统的滑阀式结构的液压元件相比,具有结构紧凑、加工容易、工作可靠、变型方便、易于集成化等优点。由于二通插装阀是采用座阀结构,没有滑阀的间隙泄漏,用在集成系统中,消除了从外管路和接头处泄漏的可能性。但从实际使用情况来看,二通插装阀及其集成系统在泄漏方面仍然存在问题,因此,对插装阀及其系统的泄漏采取了以下措施。1.对先导阀泄漏的防治滑阀式结构的先导阀,由于阀芯与阀体配合间隙的存在,因此高压腔油液会向低压腔渗漏,为防止这种现象,可减小阀芯与阀体的配合间隙,但会增加加工难度,同时也增加了先导阀电磁铁的推力。因此,最好选用无泄漏的球型先导阀(见图2),其效果为佳。     

液压基本知识讲座 第三讲 液压控制元件(上)

在液压传动系统中,为了控制、调节油流压力的高低、流量的多少和流动方向,必须有控制元件(也叫操纵和分配元件),通称阀类。所有的阀都由阀体、阀芯和阀的动力源三部分组成。下面分别将各种阀作简要介绍。     

液压,气动阀阀体的电化学去毛刺

液压、气动阀阀体的电化学去毛刺沈健收稿日期９７１１１７合肥工业大学特种加工研究所,２３０００９安徽省合肥市１引言液压、气动阀阀体上有许多相交孔,在与阀芯相配合的内孔里常常需要镗若干道凹槽（如滑阀阀体）,在这些部位形成的毛刺处在零件内部,用...     

工程机械液压多路阀阀体加工工艺探索研究

液压多路阀是工程机械液压系统的控制元件,其最主要零件是阀体。而阀体的加工质量直接影响液压多路阀的工作性能及使用寿命。该文首先指出了液压多路阀阀体加工的重要性,然后介绍了液压多路阀阀体在加工制造过程中的工艺流程,最后重点对机加工、去毛刺、清洗、珩磨/珩铰等工序进行加工工艺探索研究。     

旋转式水液压比例阀的动态特性仿真研究

水液压比例/伺服阀是水液压驱动的自动化装备的核心元件,控制着执行元件的运动速度及方向。设计了一种新型旋转式水液压比例阀,介绍了其组成、工作原理及特点,建立了数学物理模型,对其动态特性,特别是频率响应特性进行了仿真研究。得出:适当减小阀芯半径以及阀芯与阀套的配合长度,或适当增加阀芯与阀套的间隙,可提高系统的稳定性及响应频率;力矩电机的转矩常数与转速常数的选择也会影响系统的稳定性与响应频率。     

粗糙度对多路阀间隙密封性能的影响

多路阀阀芯间隙的卡紧现象是工程机械液压控制系统中的常见故障之一。为减小卡紧力,提高多路阀换向的准确性和可靠性,以多路阀阀芯为研究对象,建立基于平均流量雷诺方程的数学模型以及阀芯阀体表面粗糙峰接触模型,并应用有限体积法对其进行离散求解,探讨均压槽数量对阀芯径向卡紧力及阀体表面粗糙度对阀芯内泄漏量和摩擦力的影响。结果表明：增加均压槽数量可降低阀芯所受径向卡紧力;随着阀体表面粗糙度值的增大,内泄漏量及黏性摩擦力减小,但粗糙峰摩擦力显著增大。     

WY32型挖掘机液压系统中主控阀组的修复工艺及实践

通过对WY32型等多台挖掘机在施工中出现的工作装置动作迟缓、作业无力等现象进行分析,找出了产生上述故障现象的主因是挖掘机液压系统中主控制阀组的阀孔和阀芯工作表面的磨损拉伤。对比各种配件修复技术特点,决定利用研磨——电刷镀修复工艺对阀体孔和阀杆磨损进行修复的方案并实施。重点介绍了研磨棒的制作及研磨修复工艺、电刷镀预处理方法及修复工艺,使阀孔和阀杆的最佳配合间隙得以保证。最后带负荷试机,故障现象消失。投入施工后运转超过一年,液压系统未出现异常。     

按钮式压力表开关

在液压系统中,由于压力表开关的开与关都需人去控制,往往处于只开不关的状态,致使压力表长期处于工作状态,液压系统中的振功和压力表卷簧的疲劳都会使压力表失灵。针对这种情况,我们设计了一种按钮式压力表开关(附图)。开关由阀体、阀芯、弹簧和挡板组成。阀芯与阀体之间采用间隙密封。平时,压力表通油池。需要测量时,按下阀芯即可。当测压结束时,阀     

高温环境对射流管伺服阀偶件配合及特性的影响

针对射流管伺服阀高温试验中出现的不规则、不可重复的特性,提出将阀体、阀套、阀芯均简化为规则金属体,根据带残余应力的规则金属体在变温度场内的尺寸变化规律,分析了温升对偶件配合的影响及其与伺服阀故障之间的映射关系。结果表明：高温环境下,铝阀体与钢阀套的径向间隙变大,且阀套在轴向获得一定的自由移动空间,破坏了压装其上的接收器与射流喷嘴的空间位置关系,导致伺服阀性能不规则且不可重复;同种钢质但配合表面发生磨削烧伤的阀芯与阀套之间的径向间隙会减小,易出现卡滞,导致伺服阀流量波动或跳跃。提出了改进措施：将接收器尾部增设定位销,使阀体与阀套连为一体;增设锁紧螺钉防止在长期温度交替时接收器由于阀体的膨胀收缩而"拔出";锁紧环内侧加装蝶形簧片,其预压缩变形量大于阀体与阀套伸长量之差时,可消除阀套的轴向自由活动;磨削过程中,适当加大冷却液的流速可加快散热,并对阀芯、阀套的配合表面进行硬度筛查。高温试验结果与理论分析相一致。     

工程机械液压多路阀阀芯孔精密加工探索研究

液压多路阀是工程机械液压系统的重要元件之一,用来控制液体流动方向、流量大小及压力高低。而液压多路阀阀芯孔加工质量是关键要素,直接影响液压多路阀工作性能及使用寿命。该文首先总结了液压多路阀阀芯孔3种加工工艺方案,然后根据探索及验证,提出了阀芯孔成套化铰孔技术、阀芯孔沉割槽高效加工技术、多冲程珩磨+单冲程珩铰精密加工技术。     

第三讲 液压控制元件(上)

在液压传动系统中,为了控制、调节油流的压力的高低、流量的多少和流动方向,必须有控制元件(也叫操纵和分配元件),通称阀类。所有的阀都由阀体、阀芯和阀的动力源三部分组成。下面分别将各种阀作简要介绍。一、压力控制阀压力控制阀有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等,它们的共同特点是利用液体压力和弹簧作用力相平衡的原理控制系统压力的。     

液压滑阀配合间隙固体颗粒侵入及分布的数值模拟

针对液压滑闽因油液污染而卡滞的问题,利用Fluent中的欧拉多相流模型对带阀芯阀体配合间隙的滑阀内流场进行固液两相流二维数值计算.研究发现:固体颗粒在阀口下游的间隙入口处浓度较高,颗粒在旋涡离心力和间隙两侧压差作用下侵入配合间隙;固体颗粒在旋涡中心分布较少,而在旋涡边缘区域浓度较高;随着固相颗粒的密度和颗粒粒径的增大,间隙内的固相体积分数逐渐增大.     

阀芯装配孔加工的研究与实现

阀体作为自动变速器液压控制系统的核心零件,由于工作功能原因,导致本身结构形状复杂,内部孔系较多,产品尺寸精度要求高。阀孔均为多级台阶,贯穿孔较多,孔壁较薄,在加工过程中容易出现变形及毛刺。以PCD铰、刀加工阀体的阀芯装配孔的为例,利用切削仿真软件对刀具切削加工进行模拟仿真,分析刀具切削参数及几何结构参数对切削力、切削温度的影响规律,以此作为优化刀具结构参数及切削参数方向。对原有刀具结构尺寸进行改进,最终获得保证阀芯装配孔加工质量的工艺方案及刀具。     

先导式溢流阀的常见故障

１．调节无压力 故障原因：阻尼孔堵塞;主阀芯在开启位置被异物卡死;主阀芯复位弹簧弯曲或折断;先导阀调压弹簧折断。 处理方法：清除异物,清洗阻尼孔和主阀芯;更换复位弹簧或调压弹簧。 ２．压力调不高 故障原因：主阀芯与阀套配合不良,造成内泄;先导阀的锥阀与阀座密封不良,造成内泄;调压弹簧长度不足,弯曲或刚度太差。 处理方法：用细砂纸研磨阀芯与阀座,清除毛刺,若配合间隙过大,可更换阀芯和阀座;用合格的弹簧更换调压弹簧。 ３．压力突然上升 故障原因：主阀芯工作时,在关闭状态下突然被异物卡死;先导阀的锥阀打不开…     

气动元件四项工艺通过技术鉴定

气功元件的阀杆、活塞杆、阀体孔滚压加工,电磁先导阀线圈塑料封装,电解去毛刺和清洗四项工艺,去年底在上海通过鉴定。这四项工艺都是机械工业部一九八三年下达的“六五”计划后三年重点科技攻关课题,是解决气动元件使用寿命等问题的关键工艺。     

液压元件穴蚀故障的诊断与排除

<正>一台TY220型推土机的传动系统多次发生液压阀卡滞故障。其中转向溢流阀、制动分流阀各卡住两次;变速液压控制随动阀卡住一次;转向滑阀和速度滑阀因卡滞而操纵沉重。当拆检、清洗这些阀时,发现阀体、阀芯(阀芯内的小活塞和分流活塞等)的配合表面全部变黑,即形成积炭层且有小坑与划伤。这是一种典型的穴蚀现象,是因水分或空气侵入液压系统引起的。