滚珠式可调工艺堵头

在磨床上磨削套筒零件外圆时,常需配车工艺堵头。我们在实际加工中设计自制了滚珠式可调工艺堵头(附图)。分别调整四个螺钉1,使滚珠2径向移动,同时用百分表找正外圆。该堵头具有调整范围大,使用方便等优点,一种规格的堵头可适用几种尺寸的内孔。 1—调节螺钉;2—钢球(4个);3—堵头体     

可调式自动夹头

我们设计了一种可调式自动夹头(见图),由堵头1、弹簧2、螺钉3、垫圈4、夹头体5、双锥体轴6、可调螺钉7、防松螺母8、夹爪9、小轴10等组成。该夹头具有自动定心和夹紧作用,夹持范围大,可适应成组技术中一组轴类零件加工之需,并可在不停车的情况下装夹工件,大大减少了人工装夹工时,降低劳动强度。     

《第一届全国数控技能大赛决赛试题解析与点评》开始征订

我公司轴工段磨削套类零件外圆时，原来采用的工装为紧固心轴，由于我公司是单件小批生产形式，该种工装没有互换性，大量单次使用该类工装形成数量庞大的积累，不仅产生很大的浪费而且给管理带来困难。为节约成本，提高工装的利用率，我们采用附图所示的可调心轴加工套筒类零件外圆。该结构是一种全新的加工套类零件的可调堵头，最大的特点是直径方向可调、可以自动定心，实现了套筒类零件磨削外圆所用工装的可互换性。     

管类工件车削挤压封口刀具及工艺

对于如图1所示的一些管类工件，当外圆、端面加工完成后，有时需要将其一端部位进行平底或圆头封口，以往的封口工艺方法是采用在一头镶堵头并焊接的方法。采用此种方法的缺点一是需要单独增加并加工堵头零件，且需要专用焊接设备进行焊接，即增加了加工制造成本，也使加工周期延长；     

管件加工工艺的改进

工程机械的某些管类工件（见图1），当外圆、端面加工完成后，需将其一端进行平底或圆头封口。以往的封口工艺是在一头镶堵头并进行焊接，此法的缺点是，要单独加工堵头零件，且需要专用焊接设备，增加了制造成本，加工周期延长：镶堵头进行焊接时，容易造成零件产生焊接应力和变形；需要专门工序清理焊接时飞溅的焊渣及焊缝：当工件处于加压使用状态时容易造成“卸压”，焊缝质量不易控制。改进后，先车削外圆，然后直接在车床上采用特殊刀具挤压封口。     

基于Triz理论的航空用圆形垫圈成形工艺创新设计

正圆形垫圈是置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与联接零件表面之间,起着增大被联接零件接触表面面积、降低单位面积压力和保护被联接零件表面不被损坏作用的零件。飞机零部件间存在大量不同规格的钣金垫圈,其常规方法主要通过冲切模具,采用冲切方式加工获得。而在研制生产阶段,为满足飞机零部件各种改型设计,需要大量规格各异的垫圈,若采用常规的冲切工艺加工,需增加大量的垫圈冲切模具加工成本,模具的研制和生产周期也影     

螺母零件上的导管孔钻夹具的改进设计及创新

针对同类多规格螺母零件的生产,在加工导管孔过程中存在夹具更换频繁、调整夹具比较繁琐、加工精度不易控制等难题,通过设计一套可调夹具,改进定位和夹紧装置,既实现了几种规格零件的可靠装夹,又保证了零件的加工精度,生产效率显著提升。     

可调垫圈

在铣加工中,经常遇到用两把三面刃铣刀加工零件,当工件尺寸有公差要求时,调整轴向尺寸往往采用选择或配磨垫圈的方法,这需要试切、更换垫圈、装卸刀轴螺母,增加了辅助工时。我厂在生产轮胎式推土机固定盘的过程中,改革了过去的方法,采用了轴向可调垫圈,使原来每更换一次刀具需要60分钟左右,减少到15分钟,节省了不少的辅助工时。可调垫圈的结构如图1,调整螺母2拧在调整套3上,由定位键1插入件     

轴承盖的加工工艺设计和分析

轴承盖是机床经常用到的零件,其材料通常是钢材或铝材。所加工的轴承盖要的尺寸比较小,结构比较单薄,有一定的复杂性,其孔和底面加工精度要求较高,此外几个完全贯穿的孔对位置精度要求也较高。分析了钢材轴承盖的加工工艺过程。考虑到工件形状复杂和材料比较薄等特点,在加工过程中要注重工艺设计。首先加工基准表面,再以该表面为基准加工其他部位;其次,加工中需要自己设计专用夹具,在加工较薄位置的工序中,需要手动方式夹紧。由于该零件的形状公差、位置公差以及加工表面粗糙度较高,为保证其加工质量,需要编写完善的加工工艺对加工进行指导。     

刨六角形用的夹具

六角螺母是各种机器中不可缺少的零件。我厂制造的各种压缩机上六角螺母的需要量很大。一般小六角螺母,我们用六角钢材制造;大六角螺母我们用圆钢在牛头刨床上刨成六角形。但是过去一直是用一块压板把圆钢压牢在刨床工作台上,用单刀加工,这样刨一根圆钢时间很长,远远跟不上需要。刨工李文沼同志改进了刨六角形用的夹具,同时采用双刀进行刨削,缩短了机动时间,提高了生产效率。     

汽车电磁阀套CTX BETA 1250 TC加工探究

7075 T6汽车电磁阀套具有壁薄、尺寸公差与形位精度高、加工难度大的特点,文中选用德国车铣复合加工中心,采用内撑软爪装夹完善了零件车铣复合加工工艺。研究表明内撑爪与工件之间的有效接触面和夹持力大小是影响工件变形的主要因素。     

不锈钢薄壁螺母零件加工工艺设计

针对薄壁螺母零件刚性差、加工过程中容易产生变形、加工精度不高等问题,在仔细分析零件结构及加工要求的基础上,对加工工艺进行改进,重新设计工装,解决了工件的变形问题,克服了加工难点,保证了零件的加工品质。     

技术经济分析在转向螺母齿条加工中的应用

循环球式转向器大多数都采用变厚螺旋齿的齿扇和齿条作为第二级传动。目前国内好多厂家在加工螺母过程中采用齿条作为各道工序的加工基准。所以螺母齿条的加工精度对螺母各项质量指标,以及整个转向器的装配性能和使用性能有很大影响。而一个零件的加工,甚至一道工序的加工,可以有许多工艺方案来完成。不同的工艺方案中就有着不同的经济效果。为了在不同的工艺方案中     

弹性套芯轴

我厂在加工冶金行业辊子零件系列时,辊子零件的外圆对轴承位形位公差要求比较严格,粗糙度为R_a=0.8,车床半精加工后,再上外圆磨床加工外圆及轴承位。磨床装夹,起初我们用如图1所示的死堵头。方法是用手锤将锥度为1∶100堵头打入两端孔内,然后装夹在磨头和尾座两顶尖之间,用鸡心夹带动工件旋转磨削加工。敲打拆装死堵头很不方便。堵头外圆与辊子孔是线接触,容易损坏堵头工作面,丧失精度,所以在批量生产中要经常更换堵头。根据这种情     

改进堵头

X52K、X53K 铣床尾支架的顶尖直径都很小,在加工套筒类零件时,常需配车堵头,由于内径尺寸不同,需配车各种不同规格的堵头,很不方便,现在我们车一个顶块(如图示),内孔与     

多工位自动锻压机冲头前后位置调整的数显装置

1．问题的提出 在我国标准件、汽车等行业中,大量使用很多形状复杂的异形零件和标准零件,如异形螺栓、螺母等（见图1）。为大量加工此类零件多采用高效的多工位自动锻压机,其优点是可镦制的零件规格、样式范围广,     

变齿厚螺纹心棒的设计

在加工螺母零件时,当螺纹中径与外圆和端面有较高的位置精度要求时(如图1所示的一种传动螺母),通常采用的加工工艺是先将螺纹中径加工至尺寸要求以后,再用精密的螺纹心棒定心加工其外圆和端面。这样就要求螺纹心棒具有较高的定心精度(一般为被加工零件公差的1/3以下)。为此常     

可调拉式滚压头

圆柱形内表面可用滚压工具进行光整加工。下图表示的是用于薄壁深孔加工的可调拉式滚压头。其结构的主要特点是:可通过两组调节螺母3和锁紧螺母2的作用来改变滚珠6在心轴1圆锥体(G Cr 15钢淬硬)上的轴向位置,即可将滚压头的工作外径调节到所需要的尺寸。在心轴1内有冷却     

影响高强度紧固件品质的工艺因素

钢材的冷镦加工已成为在汽车、电器及其它机械部件生产时不可缺少的制造方式，尤其是对紧固件行业而言，诸如螺钉、螺栓、螺母等产品的生产几乎80％以上采用此种生产效率高的制造工艺。紧固件的冷镦加工与钢材的冷顶镦性能和合理的加工工艺过程有直接关系。本文对影响高强度紧固件品质的加工工艺因素进行综合分析，作为提升高强度紧固件品质的参考依据，供同行参考。     

车床用夹具

我厂在车制镁还原罐φ３２５ｍｍ／φ２６５ｍｍ×２４２０ｍｍ，端面３０°焊接Ｖ形坡口时，过去采用一端三爪卡盘夹紧，再用中心架支承进行加工。但是由于该零件外表面粗糙，外圆跳动量较大，加工效果不理想。我厂又试验在一端加堵头，用顶尖顶紧进行加工。但由于堵头拆装不方便，加工效率很低。在生产实践中我厂设计一种简单实用的夹具，已加工镁还原罐２０００余件，取得了很好的加工效果。一、夹具结构特点及工作原理图１所示夹具的特点是结构简单，经济实用，拆装方便。该夹具在使用时，只需旋紧锁紧螺母２，使顶紧爪３向右移动，从而…