数控单柱一次成形磨床试制成功

杭州机床集团日前为大连机床集团开发成功数控单柱一次成形车床床身导轨磨床。该产品采用单立柱磨头移动式布局,主轴应用动静压轴承,磨头电机功率45kW,组合式砂轮结构,最大砂轮跨距500mm;首创台式液压与机械结合仿形砂轮修正装置,由二级液压缸垂直仿形和横向机械传动关联运动,其仿形动作灵敏,修正精度稳定;机床采用二轴数控系统,定位精度高;加工件车床床身或床鞍各导轨面可以一次磨削成形,有较高的磨削效率和磨削精度。数控单柱一次成形磨床试制成功     

HGPX-LS型立式缩径旋压成形机床的研制

介绍了HGPX-LS型立式缩径旋压成形机床的设计方案、技术特色、总体结构、液压、电气器控制系统及应用实例。该机床具有旋压及切边双重功能，特别适用于各类筒形件及盖类零件口部缩径及切边等加工工序。     

数控单柱一次成形导轨磨床在杭州机床集团研制成功

杭州机床集团日前为大连机床集团成功开发数控单柱一次成形车床床身导轨磨床。该产品采用单立柱磨头移动式布局,主轴应用动静压轴承,磨头电机功率45 kW,组合式砂轮结构,最大砂轮跨距500 mm;首创台式液压与机械结合仿形砂轮修正装置,由二级液压缸垂直仿形和横向机械传动关联运动,其仿形动作灵敏,修正精度稳定;机床采用二轴数控系统,定位精度高;加工件车床床身或床鞍各导轨面可以一次磨削成形,有较高的磨削效率和磨削精度。数控单柱一次成形导轨磨床在杭州机床集团研制成功     

附加前盖对汽车桥壳胀-压成形性的影响

根据胀-压成形汽车桥壳新工艺,初始无缝钢管经缩径、液压胀形及压制成形后得到带有后油盖及附加前盖的桥壳样件,切除前盖后获得桥壳产品,附加前盖的大小不仅影响材料的利用率,对管坯的压制成形性也有重要影响。针对某小型汽车桥壳,设计了三种不同尺寸、形状的附加前盖,利用有限元分析软件ANSYS模拟了不同附加前盖时桥壳样件的缩径、胀形及压制成形全过程,对比分析了桥包部分的成形性及端部翘曲量,确定了附加前盖的合理尺寸范围。在普通液压机上成功试制出桥壳样件,实际测量了其外形参数,并与模拟值进行了比较,证明了设计方法的可行性。     

拉形辅助的数控渐进成形试验研究

解决了板材数控渐进成形的厚度减薄严重、加工时间长等缺陷,分析了数控渐进成形和拉形的主要特点,研究了基于数控渐进成形机床伺服托架的拉形辅助的数控渐进成形技术。设计了专用夹具在数控渐进成形机床上实现了一次装夹的混合成形。通过试验分析了两种成形方法对产品厚度及成形时间的影响,结果表明,此混合成形与单一的渐进成形相比,可以有效的减少零件的过度变薄及加工时间,可以突破渐进成形的成形极限角,成形出单一的渐进成形不容易成形的零件。     

消息报导

CZ7232型全自动液压卡盘仿形车床 湖北第二机床厂为洛阳轴承厂球面轴承引进线配套需要而制造了 CZ 7232全自动液压卡盘仿形车床。该机床已通过国家鉴定。 该机床最大车削直径为320毫米,最小车削孔径为50毫米。机床主要用于仿形车削各种轴承套圈的内外滚道,也可用于共他盘套类零件内、外仿形加工。床身为卧式布局,导轨面锒淬火钢,整体底盘。机床具有上、下两个刀架,可以顺序同时动作。上部刀架采用高精度四控制边随动阀系统和样件、样板两用靠模架;下部横刀架有足够刚性,适于用样板刀成型切削。机床附有门式机械手和自动排屑装置。机床实测…     

C7220型液压仿形车床常见故障的排除

C 7220型液压仿形车床,是轴承行业广泛使用的主要生产设备之一。由于轴承生产的特点是批量大,效率高,这就要求机床使用性能好,便于调试和维修。为确保机床正常运转,缩短维修时间,我们整理汇集了C7220型液压仿型车床液压系统常见故障的原因分析及排除方法,供参考。C7220型液压仿形车床常见故障的排除@焦金英$黄石市制冷设备厂     

三座标液压自动仿形头

为了给XF 5050三座标液压仿形铣床配套,我厂生产了3-YZF-1型三座标液压自动仿形头。这种仿形头也可以装在X52、X53、X8126、X436等铣床上,用它来控制机床三个座标的油缸及其对应的工作台动作,完成与模板比例为1:1的零件仿形加工。该仿形头造型美观、结构紧凑、轻巧(仅15.5公斤),外围设备少。在使用上,操作和维护方便,跟模可靠、仿形精度高、稳定性好并且不漏油。     

基于多点成形的液压成形工艺关键技术的研究

介绍了基于液压成形和多点成形原理的板材成形新工艺.该工艺凸模用液体代替,凹模采用多点基本体调形而成.并用凹模垫技术提高多点成形技术中板材面轮廓度形状精度.对该工艺的液压系统、基本体的调形及压边圈等关键技术问题进行了深入研究.研制出了成形装置,并进行模拟试验.     

科技市场信息

·新产品介绍· C7220—MC液压卡盘仿形车床湖北第二机床厂生产的C7220—MC型仿形车床,采用微机控制,按照样件或样板的形状进行车削。广泛用于轴承、齿轮、汽车等行业大批量车削各种回转体、复杂型面的盘套类零件。机床有功率大、刚性强、结构紧凑,效率高等特点。仿形误差小于0.03mm,加工件表面粗糙度Ra6.3μm。液压仿形系统采用精度高的四     

液压仿形车床的数控化改造

介绍了液压仿形车床伺服系统的基本工作原理,给出了用步进电动机数控装置和交流伺服电动机数控装置,进行液压仿形车床的数控化改造的两种方案.     

圆弧形螺旋槽数控仿形车削

介绍了挖掘机、卷扬机缠绕钢丝绳的卷筒圆弧形螺旋槽、环槽的一种新的加工方法的原理及仿形轮的设计。这种加工方法采用微机控制技术和液压菜技术相结合对普通车床进行改造，实现自动加工。     

无阀液压系统在注塑机中的节能分析

针对注塑机在国内外塑料制品行业的广泛应用,分析了无阀液压系统在注塑机中的节能应用。无阀液压系统也叫直驱式液压系统,即用调速电机直接驱动液压泵,实现对液压系统的控制。这是一种全局性的新型液压调速方式,采用变频器、异步电机、定量泵/变量泵的形式,省去复杂的变排量机构,通过改变电机的供电频率来调节电机转速,从而实现液压系统的流量调节,进而实现对液压系统的控制。其最重要的特点就是使用交流调速电机代替传统的伺服阀,集成了液压系统和交流调速系统的优点,更加环保、省油。     

电梯导轨调扭机液压系统调长部分建模和动态分析

电梯导轨调扭机是根据生产的实际需要而研制的,用来矫正电梯导轨毛坯。在该设备中采用了机械、液压、电气技术,是机电一体化的自主研发的电梯导轨专用加工设备,填补了国内空白。电梯导轨调扭机液压系统为多缸控制回路,它简单实用,安全性能好。结合电气控制系统共同完成电梯导轨的调扭工作,自动控制水平较高。笔者对电梯导轨调扭机液压系统调长部分作了基于MATLAB的Simulink建模和动态分析,为进一步设计提供了理论依据。     

渐开线凸轮误差对齿形精度影响的分析

渐开线凸轮是靠模式齿轮磨床生成渐开线齿形的重要附件,其精度直接决定着被磨齿轮的齿形精度.根据靠模式齿轮磨床的工作原理,建立了渐开线凸轮误差对被磨齿轮齿形精度影响的数学模型;提出了相应的解决措施,为精调机床提供部分理论基础.     

渐近法加工活塞立体靠模

为提高活塞工作性能 ,活塞裙部设计成中凸变椭圆形 ,常用立体靠模仿形车削活塞裙部 ,阐述在平面磨床上用渐近法磨削活塞立体靠模的简易方法     

单片样板数控凸轮轴磨床的开发与应用

根据仿形法磨削凸轮轴凸轮轮廓的原理,研制开发出一种新型的单片样板数控高效凸轮轴磨床,该磨床配备自动分度头,具有自动分度功能,可以自动实现以同一片样板仿形磨削凸轮轴上所有型线相同的凸轮.使用结果表明,所研制的磨床自动分度可靠、精度高,凸轮轮廓精度一致性非常好,该磨床是汽车发动机、油泵凸轮轴行业理想的高效装备之选.     

基于HyperWorks的单动液压机工作台轻量化设计

采用HyperWorks和ABAQUS软件对液压机工作台进行有限元分析,给出了不同板厚模型在多种约束和载荷作用下的有限元分析结果,并根据这些分析结果进行优化设计,得出最合适的约束和载荷作用以及最佳的板厚,减少了液压机工作台的体积和重量,从而在保证液压机工作台工作需要和使用寿命的前提下,减少工作中的能量损耗,提高钢材利用率.这种分析方法为液压机工作台的轻量化设计提供了方法和思路.     

盾构机液压系统研究进展综述

针对大直径泥水盾构机液压系统,结合中铁十四局集团大盾构工程有限公司开展的芜湖长江隧道项目进程中使用的大直径泥水盾构机,围绕盾构机的工作原理及主体结构、盾构机液压系统的工作原理及主要组成成分,对盾构机液压系统故障类型及故障诊断相关技术的研究进展进行综述。总结了目前盾构机液压系统的相关技术发展现状,为盾构机领域相关研究指明了方向。对我国相关行业技术人员深入研究盾构机液压系统的组成结构及故障诊断方面提供帮助,推动行业技术进步。     

铆接机液压系统设计

针对汽车大梁铆接生产线中铆接机的液压系统,设计了液压传动电气控制,系统采用液压增压技术,用中压液压泵和增压器使铆接机可获得挤压所需的较高工作压力,方便了压模更换和自动控制,大大提高了铆接的综合性能。