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本文介绍了低温液体汽车罐车自增压汽化器工作原理,影响汽化量的因素,换热管散热量的计算,从理论和实践角度探索低温液体罐车自增压汽化器的设计问题。 相似文献
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《辽宁化工》2021,50(2)
针对目前国内外U型管、壳式高压换热器管束在弯曲部分变形量大的问题,研究管、壳式高压换热器中U型换热管的变形分布规律。通过有限单元法的静力学理论分析并建立三维几何模型进行ANSYS仿真模拟计算。结果表明:管板与折流板之间、折流板与折流板之间的变形量比较小,中间变形量较大;靠近弯曲部分的折流板附近换热管的变形量指向弯曲部分呈类指数型增长;在整个U型换热管中,弯曲部位是变形量最大的部分,且变形量呈指数型增长。以上变形规律与工程实际相符合,特别是靠近弯曲部分及弯曲部分的变形量很大,已经影响到换热管的质量和使用寿命,建议在管束弯曲部分做有效支撑,防止管束弯曲部分的大变形,这对延长U换热管及其管束的使用寿命具有重要的意义。 相似文献
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浸没燃烧式汽化器(SCV)是液化天然气(LNG)接收站中一种必不可少的换热设备,主要通过水浴系统作为中间介质实现烟气与LNG之间的热量传递。搭建一套完整的SCV流动换热实验平台,对其内部复杂的传热特性进行研究。可视化实验结果揭示了汽化器内部一些独特的流体动力学现象(局部水浴结冰等),同时通过建立的气液两相混合物与跨临界LNG耦合传热计算模型得到了换热管束内外局部流体温度和局部传热系数分布曲线,并分析了LNG进口压力、LNG入口速度、初始水位高度以及烟气进气量对NG出口温度和水浴温度的影响规律。研究成果能够为SCV国产化设计提供重要参考。 相似文献
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针对某公司锅炉给水预热器在使用中发生换热管泄露的问题,结合设备实际运行工况以及换热管开裂特征,分析引起换热管破裂的原因,确定快速检修方案,并提出设备运行注意事项。 相似文献
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三维螺旋翅片管换热特性分析及试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
首先对一种新型针刺型三维螺旋翅片管建立管外传热微分方程,得到该管外侧翅片的一些结构参数的优化值,并通过管外强迫对流换热试验,归纳出一定排列方式下的换热和流阻实验关联式。经与圆翅片管比较,结果表明该新型换热管不失为一种高效的换热元件 相似文献
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新型强化换热方法的换热性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析设置翼涡发生器、扰流柱,采用多头螺旋槽管等几种新型强化换热方法的换热性能,得出不同涡发生器强化换热程度不同及换热增强与压力损失的最佳强化效果有别。并指出大容量设备即紧凑式换热器的研究为强化换热、节能降耗提供了可能,发展前景广阔。 相似文献
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通过分析设置翼涡发生器、扰流柱 ,采用多头螺旋槽管等几种新型强化换热方法的换热性能 ,得出不同涡发生器强化换热程度不同及换热增强与压力损失的最佳强化效果有别。并指出大容量设备即紧凑式换热器的研究为强化换热、节能降耗提供了可能 ,发展前景广阔。 相似文献
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某蒸发加热器投入使用半年后,约有32%的换热管发生泄漏,通过对管束的损坏程度进行涡流检测,发现仅加热器入口段400mm长的区域管束损坏严重。本文结合设备实际运行工况,研究了换热管泄露的原因,分析得出:换热管的泄露主要是由硫酸铵结晶颗粒对管束的长期冲刷磨损造成的。为解决问题,对系统进行改造:扩大蒸发结晶器底部管线并延伸长度至结晶排出泵入口的水平高度,结晶排出泵从延长管线中下部取料,同时在延长线上设置取样口,检测底部浆液及结晶颗粒悬浮情况。 相似文献
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介绍了高温高压工况下两种管程进出口温差较大的管壳式换热器换热管的布置与结构。一种根据管板应力大小分布区域,用类似喷泉式结构的布管形式来调整管板上高温进口和低温出口的位置,减少管板径向温差引起的热应力;一种通过管插管的刺刀式结构,高温介质由内管流入,经换热后从管间间隙流出,从而降低管板的金属壁温。两种结构均减小了管板厚度、降低制造成本,提高设备运行的可靠性。 相似文献