移动硬盘盒精密热流道注塑模具设计

热流道注塑模具在模具行业中的应用越来越广泛,采用热流道系统不仅可以保证塑件质量、提高材料的利用率,还能显著提高塑件的生产效率。通过对移动硬盘塑料件的结构及成型工艺特点进行分析,设计了移动硬盘塑料件热流道注射模具,重点对热流道模具热平衡计算和热流道浇注系统进行了分析计算,模具采用单点热流道、一模两件潜伏式浇口、外滑块抽芯机构及斜推杆抽芯成型倒扣设计。实践证明,该移动硬盘塑料件模具设计结构合理,在提高塑料件成型质量的同时,提高了材料的利用率及生产效率,为同类结构特点的热流道注塑模设计提供了参考。     

水准仪左右盖注塑模设计

根据水准仪左右盖的结构特点,对该塑件的热流道、侧向抽芯注塑模具进行了设计。重点对模具浇注系统、成型零件、排气系统、侧向分型与抽芯机构以及冷却系统进行了分析和研究,确定了安全合理、经济实用的模具结构。通过采用针阀式热射嘴,以及倾斜抽芯、复合抽芯、延时抽芯和强制抽芯等多种侧向抽芯机构,成型塑件尺寸和质量都达到了设计要求。     

塑料盖板热流道注塑模具设计

在塑料模具设计中采用热流道系统不仅可以保证塑件质量,还能显著提高材料的利用率。通过对塑料盖板塑料件的结构及成型工艺特点进行分析,设计了塑料盖板热流道注塑模具,重点对热流道浇注系统和流道板的热膨胀补偿进行了分析计算,模具采用单点偏心热流道设计、动模液压顶出机构设计、外滑块抽芯机构及斜推杆抽芯成型倒扣设计。实践证明:该模具设计结构合理,在提高塑料件成型质量的同时,保证了产品质量,提高了生产效率,为同类结构特点的注塑模设计提供了参考。     

汽车中央通道主体大型注塑模具设计

根据汽车中央通道主体的结构特点和外观要求及汽车中央通道主体注塑模具成型零件、侧向抽芯机构、浇注系统、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统的设计要点和经验,设计了一副侧向抽芯、2点顺序阀热流道大型注塑模具。实例测试表明,模具动作安全稳定,结构先进合理,成型周期和成型塑件精度都达到了设计要求;模具成型周期控制在60s左右,劳动生产率提高了约10%。     

基于注射模具的斜滑杆抽芯机构设计

以大口径塑料盖注塑模具为例,通过分析塑件的结构特点和使用要求,设计了一种斜滑杆侧向抽芯机构,介绍了该抽芯机构的模具结构、工作过程、斜滑杆设计和距离计算。生产实践证明,此注塑模具结构合理,工作可靠,抽芯机构运动灵活,成型塑件品质较好,适合大批量自动化生产,为类似塑件注塑模具设计提出了一条新的思路。     

摩托车前灯壳体的注塑模具设计

通过对摩托车前灯壳体的成型工艺分析,确定了该注塑模具的整体结构。重点介绍了型腔个数的确定,分型面的选择,成型零件的设计,侧向分型与抽芯机构的设计。根据塑件的结构特点,该模具采用一模一腔,斜导柱侧向分型与抽芯机构。实践证明,该模具结构设计合理,塑件的成型质量好,为同类塑件的注塑模具设计提供了参考。     

多向抽芯汽车空调出风口壳体注塑模具设计

设计了一种一模一腔两板注塑模具用于汽车空调出风口壳体塑件的注射成型。针对汽车空调出风口壳体的使用要求,选用聚丙烯作为注塑材料。根据产品性能及工艺特点的要求,对空调出风口壳体的成型结构特征进行深入剖析,选择采用热流道两点进胶的成型方式保证模腔的可靠充填。针对塑件多处细节特征的脱模难题,设置了多个方向的滑块抽芯机构实现脱模,并针对产品局部无法一次抽芯完成的细节特征,相应地在滑块中设置二次抽芯机构、斜导柱液压组合式二次抽芯机构。此外,在动模侧设有16根圆顶杆、1个斜顶以保证制品顺利顶出。实践证明,设计的模具结构合理,动作可靠,成型的塑件质量良好,可为同类塑件的注塑生产提供有益借鉴。     

基于CAE/CAD的汽车内饰后盖板注塑模具结构设计

结合塑件的成型需要,优化并确定了塑件注塑成型的工艺参数为:模温60℃,料温240℃,保压第一段32MPa-10 s;保压第二段25 MPa-6 s,冷却时间23 s。在此基础上,设计了塑件的两板模热流道注塑模具结构,模具中,设计了2个外壁滑块抽芯机构; 2个内壁斜顶抽芯机构,4个圆形顶杆和顶块顶出机构,保证了塑件的自动化注塑生产。综合运用CAE分析,确定了注塑工艺参数及模具结构3D三维辅助设计,保证了模具结构设计的可靠性和高效性,减少了模具生产成本的浪费。     

基于热流道技术的后视镜基座注塑模设计

以汽车的后视镜基座为研究对象,分析了汽车后视镜基座注塑模具的关键技术和设计过程,针对热流道模具设计中常见的缺陷,设计了整套热流道液压抽芯的汽车后视镜基座注塑模具。基于对注塑模具的结构和成型零件、温控和定位导向系统、进胶系统以及侧抽芯结构、脱模结构和排气系统的综合分析,可以将热流道技术、液压抽芯技术应用到后视镜基座注塑模具中,采用热流道系统设计既有助于压力的传递,从而降低了注射压力,达到减小内应力的目的,也可以减轻塑件因为注胶不全而出现的不良情况,达到降低废品率的目的。针对汽车后视镜基座塑件的结构设计了热流道侧向抽芯机构,从根本上解决了热流道注塑的困难问题。在生产实践过程中,模具工作稳定,安全可靠。     

车载内置储物盒热流道注塑模具的创新设计

介绍了车载内置储物盒热流道注塑模具的结构及模具工作原理。采用VG型热流道浇注系统,一模一腔,运用NX软件建模,创新设计了四处侧向抽芯滑块机构和两处斜楔抽芯机构,利用气缸完成定模部分的塑件顶出系统;运用Moldflow软件处理了塑件网格,设计了隔水板和直管道循环两种类型的冷却系统,并对塑件成型过程进行了模拟分析。结果表明:模具具有良好的填充性及冷却效果,模流分析数据为模具设计过程提供了参考,验证了模具设计结果的合理性、可靠性。