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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
正日前,乐山市扶贫移民局和四川省港航开发有限责任公司联合发出《中标通知书》,成都院成功中标岷江犍为航电枢纽工程建设征地移民安置综合监理项目。岷江犍为航电枢纽工程位于乐山市犍为县境内,是岷江乐山至宜宾162千米长河段航电梯级开发的第3级航电枢纽。工程开发以航运为主,结合发电,兼顾供水、灌溉等功能;水库总库容2.27  相似文献   

2.
<正>10月8日上午10时,由中水五局公司承建的岷江龙溪口航电枢纽主体工程开工。岷江龙溪口航电枢纽工程作为岷江干流航电梯级开发的第四级电站主要以开发航道资源为主,同时兼顾发电、防洪、供水、环保和水资源综合利用。建成后,电站正常蓄水位高程为317m,坝顶高程324.5m,坝顶全长961.08m,总装机容量为480MW,建设总工期65个月。  相似文献   

3.
水路的运输成本、能耗、污染排放低,是经济、节能、环保的运输方式。山区河流需要建设航电工程进行分级渠化,提高航道等级和通航能力,而体量庞大的拦河工程和数量众多的跨河桥梁改造工程提高了山区航道工程的投资。受公益工程政策限制,航电项目的航运、防洪、水资源保障、水环境改善等多功能综合效益无法市场化收费,工程项目的经济效益难以量化,单独评价航运功能,其评价指标难以达到标准要求。分析航电项目的综合服务功能和节能减碳效益,提出通过项目综合评价、量化碳减排效益、优化调整社会折现率,改进航电工程等公共基础设施项目经济评价方法的建议。  相似文献   

4.
正5月29日11时20分,岷江干流上最大的电站——犍为航电枢纽工程首台机组正式并网发电。岷江犍为航电枢纽工程位于四川省岷江干流下游河段,是首批列入国家长江经济带综合立体交通走廊规划的项目,是岷江乐山至宜宾164公里间四个梯级枢纽首个开工项目,也是四川省重点工程。工程以航运为主,结合发电,兼顾供水、灌溉功能。建成后工程总库容为2.27亿立方米,总装机容量500MW,Ⅲ级船闸(单级)通航可达1 000t级船舶。水电五局于2016年1月和2017年8月先后中标岷江犍为航电枢纽工程土建Ⅱ标和土建Ⅲ标,主要施工内容包括:左岸发电厂房、鱼道工程,右岸18孔泄洪闸坝段工程,施工导流一期、二期导流围堰等。左岸发电厂房于2016年4月30日开工;右岸18孔泄洪闸于2017年9月17日开工。水电五局始终秉承"筑绿色生态精品航电、筑通江达海黄金通道"的理念,用心打造岷江航电品牌,全面加强对工程全生命周期的管控,坚持绿色发展理念,严守安全生产红线,严把质量关,坚持党建引领,  相似文献   

5.
加快长江航道建设促进西部大开发战略实施   总被引:2,自引:0,他引:2  
长江水系航道得天独厚的自然条件和区位优势,决定其在西部大开发的基础设施建设中占有十分重要的地位和作用。加快长江航运的建设,以长江干流和西部地区主要通航河流为建设重点,打通数条水上运输大通道,既是西部大开发的重要内容,又将促进西部大开发战略目标的早日实现。长江干流是西部地区的出海大通道,且有较好基础,整体优势十分明显,应作为西部水运通道的重中之重。另几条河流的腹地范围相对较小,是区域性水运通道,且多为资源型航道,应作为次重点。  相似文献   

6.
《红水河》2015,(4)
<正>2015年7月7日,国家发展和改革委员会以发改基础[2015]1553号文批复了《岷江航电犍为枢纽工程可行性研究报告》,同意建设岷江航电犍为枢纽工程。至此,犍为枢纽工程的前期工作已全部完成,正式进入项目实施阶段。岷江航电犍为枢纽工程为中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司在四川境内中标的一大型航  相似文献   

7.
老木孔航电工程是岷江(乐山~宜宾段)航电规划梯级方案的龙头梯级,该工程的开发任务是以航运为主,结合发电,兼顾供水,同时还具有促进地区经济发展等综合效益和作用。工程修建后,由于需要提高航道标准,库内水位将会不可避免地抬高。为减少库区淹没,降低移民安置难度,拟在库区两岸修建防洪堤。新建防洪堤的堤线方案是否合理是防洪堤设计的关键,直接决定整个工程的成败。本文结合老木孔航电工程库区防洪堤的堤线设计,对综合性航运工程中堤线设计所需要考虑的因素进行了初步探讨。  相似文献   

8.
松花江是我国七大江河之一,其干流是我国高等级航道网和流域内综合运输网络的重要组成部分。加快规划、建设松干梯级航电枢纽工程,将全面渠化河道,充分开发利用水资源,使其航运、发电、防洪、农田灌溉、旅游、生态等综合效益大大提高。  相似文献   

9.
嘉陵江小龙门航电工程位于四川南充市城区,是嘉陵江广元至重庆段16级梯级开发方案中的第11级,与上游梯级凤仪场和下游梯级青居电航枢纽相衔接。小龙门航电工程是一以渠化航道发展航运、开发水电资源、发展地方经济并兼有美化城市环境和发展旅游等综合效益的工程。  相似文献   

10.
2011年8月11日~15日,交通运输部综合规划司委托交通运输部规划研究院在成都组织专家组,对中国水电顾问集团成都勘测设计研究院主持编写的《岷江航电综合开发(乐山——龙溪口)航道渠化工程项目建议书》以及《岷江航电老木孔预可行性设计报告》等进行了审核,经过专家认真审核,上述两个报告顺利通过了专家组审核。  相似文献   

11.
季凯  陆望程 《人民长江》2000,31(9):45-46
长江水系航道得天独厚的自然条件和区位优势,决定其在西部大开发的基础设施建设中占有十分重要的地位和作用。加快长江航运的建设。以长江干流和西部地区主要通航河流为建设重点,打通数条水上运输大通道,既是西部大开发的重要内容,又将促进西部大开发战略目标的早日实现。长江干流是西部地区的出海大通道,且有较好基础,整体优势十分明显,应作为西部水运通道的重中之重。另几条河流的腹地范围相对较小,是区域性水运通道,且多  相似文献   

12.
万洪杰  陈声建 《红水河》2011,(5):6-9,18
航电犍为枢纽工程是岷江乐山~宜宾河段航电六级规划开发方案的第3级.通过对五通桥、高场水文站洪水计算及上游梯级、库区防洪堤对设计洪水的影响分析,确定航电犍为枢纽的设计洪水成果.  相似文献   

13.
在岷江龙溪口航电枢纽工程施工导流方案实施阶段,结合施工期导流及通航模型试验成果,对导流方案进行优化调整,将临时航道右导墙左移4孔泄洪闸,三期不利用围堰挡水发电,导流工程节省投资大于减少发电效益,且能有效改善施工期通航条件、降低三期施工压力、提高施工工期保证率,有利于工程建设顺利地推进。  相似文献   

14.
《红水河》2019,(6)
<正>岷江是长江上游的一级支流,位于四川盆地腹部区西部边缘,岷江自北向南流,经青神至乐山汇集大渡河后,转向东南至宜宾注入长江。岷江犍为航电枢纽工程位于岷江下游乐山市犍为县境内,是规划的岷江乐山至宜宾162 km长河段航电六级(老木孔、东风岩、犍为、龙溪口、古柏和喜捷场)  相似文献   

15.
《四川水力发电》2006,25(5):125-125
嘉陵江航运梯级开发的关键性工程——草街航电枢纽的厂房及冲沙闸土建工程10月1日开工,这标志着该工程进入了新阶段。嘉陵江草街航电枢纽以发展航运为主要目的,兼有发电、拦沙减淤、灌溉等水资源综合利用效益,项目总投资为53.3亿元。枢纽按三级航道标准建设1座航闸,可同时通过两个1000吨级船队,设计年通过能力为1050万吨,  相似文献   

16.
岷江龙溪口航电枢纽工程距离犍为县城较近,土石方开挖量、弃渣量相对较大,实施阶段结合枢纽布置、导流方式、场区地形地质条件、交通运输条件、料场及弃渣场分布,通过进一步优化施工总布置,为工程顺利建设创造了良好条件。目前,龙溪口航电枢纽工程建设正在有序推进,从现场情况反映,施工总布置紧凑合理。  相似文献   

17.
简述珠江水系发展航运的优势和航运现状,结合珠江水系的实际,论述贯彻西部大开发战略,打通西南水运出海通道对促进珠江水系统中上游民族地区经济发展和社会是步的重要意义,回顾通过“八五”,“九五”期建设,珠江水系主要航道的改善,对促进流域国民经济发展和社会进步的重要作用,着重介绍西南水运中通道的建设对上游民族地区经济发展和社会进步的作用,指出打通西南水运出海通道存在的主要问题,并提出打通出海通道应采取的的主要措施。  相似文献   

18.
笔者对岷江犍为航电枢纽火灾自动报警系统的系统构成、区域划分、系统配置、探测器选型等方面进行了阐述,并详细描述了消防联动控制功能。此火灾自动报警系统设计对保障犍为航电枢纽的安全运行起到了重要作用,达到了设计要求。  相似文献   

19.
正5月24日,中国水电五局公司承建的龙溪口航电枢纽工程"一期一枯"节点目标顺利完成。岷江作为长江黄金水道的重要支流,是四川省"四项拓展、全域开放"发展战略的四川南向开放大通道,是成都经济区连接长江中下游地区的纽带,是国务院批准的"两横一纵两网十八线"国家高等级航道之一。岷江乐山至宜宾164km间共规划老木孔、东风岩、犍为、龙溪口四个梯级枢纽。中国水电五局公司于2018年2月与其它四家单位组成EPC五星联合体中标龙溪口航电枢  相似文献   

20.
<正>山西十年九旱,灌溉对于全省的农业生产十分重要。去年,我省围绕"保障全省粮食安全和促进农民收入增长"的总目标,加快推进大型灌区节水改造和小农水重点县项目建设,大力推广膜下滴灌示范工程,积极开展农田水利标准化建设,全省农业灌溉呈现出良好的发展态势。据悉,今年我省农田水利建设的重点是加快大中型灌区节水改造和大型泵站更新建设,大力发展以膜下滴灌  相似文献   

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