可控制流体的改良型隔离层

采用天然制冷剂——二氧化碳的汽车空调系统比采用其他制冷剂的系统工作效率更高。且更有利于环保。但二氧化碳会引起胶管的渗透。ContiTech流体技术公司现开发出一种无需不锈钢内层的空调胶管。     

英龙橡胶天交所挂牌

2012年12月26日上午,由厦门广道创业投资管理有限公司保荐及投资的江西英龙橡胶科技股份有限公司（英龙科技）在天津股权交易所成功挂牌交易。江西英龙科技是第一个在江西省天津股权交易所在挂牌企业,是一家专注于国内汽车胶管细分产业,该公司是以原有汽车制动胶管产品为依托,以汽车异型胶管及气压制动胶管为业务增长点,以新一代汽车空调胶管为主攻方向的汽车胶管产品制造商及汽车配件供应商。     

JY621E履带式液压挖掘机回油胶管改进

该文针对JY621E履带式液压挖掘机回油胶管在使用中出现的回油胶管爆裂故障,进行了原因分析,提出了新的设计要求,包括耐负压、使用性能、胶料物理性能等要求,经使用验证了设计的效果,避免了此故障的再次发生,提高了产品的可靠性。     

当心胶管老化引起的故障

1.胶管有裂纹.如柴油机低压油路的输油胶管有裂纹,会导致柴油机不工作时向外渗油、工作时易于自动熄火(低压油路进空气),而且用排气法无法将油路中的空气排尽.再如空气滤清器与进气支管连接的胶管有裂纹,会导致空气不经滤芯过滤直接进入气缸,将加剧缸套、活塞、活塞环的磨损;农用车液压自卸装置胶管或联合收割机液压软管有裂纹,会导致液压油渗漏,严重时将导致液压软管的爆裂.     

液压胶管失效原因及典型案例分析

正1.液压胶管失效原因液压胶管总成又叫胶管组合件,由钢丝缠绕胶管、扣压芯子、扣压外套和螺母组装而成。液压胶管必须具备2个基本要求,即连接牢固与密封可靠。液压胶管的连接效果及密封性能取决于橡胶摩擦力和形状摩擦力。其中,橡胶摩擦力取决于扣压力,形状摩擦力取决于扣压件的形状。液压胶管失效形式及其失效原因如下:     

一种新型胶管联轴节

高压小功率胶管(以下简称胶管),是一种新型弹性胶管联轴节。它具有结构简单、弹性好、体积小、无噪声等特点,特别适用于小功率、高转速的传动。胶管联轴节的结构很简单,如图所示。其中胶管是主体,其余均为标准件,可外购,但铁抱箍需自制。胶管被用来输送高压气体和液体,它由内橡胶层、钢丝编织层、辅助棉线编织层、中间橡胶层和外橡胶层组成。按工作压力不同,可分为一层钢丝编织胶管、二层钢丝编织胶管和三层钢丝编织胶管。胶管适用工作温度为-30℃～+80℃,各厂生产的具体规格、尺寸有所不同。以上海橡胶厂生产的胶管为例,其公称内径φ5～φ5…     

装载机胶管漏油原因

1.原因分析我公司部分3t型装载机在工作500～1000h后,多次出现起升缸胶管轻度渗油现象。分析认为,造成胶管损坏的原因通常有以下4点:一是设计不合理。如果胶管设计时,胶管安装的长度余量小于5%,容易将胶管接头拉出。如果设计的胶管走向不合理,会造成胶管与胶管或胶管与机体容易发生磨擦,从而导致胶管外皮破裂。二是装配不当。胶管接头安装过松或过紧,都会造成接头泄漏。安装时,胶管扭曲大于30°、胶管弯曲半径过小,均可使胶管使用寿命降低。三是使用环境恶劣。如液压油温度     

某超大吨位挖掘机再生阀回油胶管爆裂原因分析及故障排查

正1故障现象徐工生产的某超大吨位挖掘机销往内蒙古某露天矿区,运到工地装配完毕后进行相关调试。挖掘机操作人员在做动臂下降动作时,外置动臂再生阀的低压回油胶管突然爆裂。技术服务人员更换了胶管后再次启动挖掘机进行试运转,当操作动臂下降时,该外置流量再生阀的胶管再次爆裂。这2次胶管爆裂,均伴随动臂下降速度缓慢现象。针对此故障,初步判断应该是电气控制、液压元器件或者液压系统元件出现了问题。     

液压胶管总成主要参数与正确安装

如何合理、安全地应用液压胶管,往往容易被工程机械生产单位和使用单位忽略,由于液压胶管总成出现问题而影响工程机械正常运转的情况时有发生。合理制作液压胶管总成,并正确安装是确保工程机械正常使用的前提。     

液压胶管的正确使用和维护

对液压胶管的漏油故障进行了分析。了液压胶管的正确使用和维护 ,可以延长其使用寿命。     

在液压系统中如何正确使用和维护液压胶管

在液压系统中如何正确使用和维护液压胶管付长安朱治国空军第二航空学院，１３００２２长春市斯大林街１１６２１８号在液压系统的管路中，液压胶管可用于相对运动部件的连接，同时还可以吸收系统的压力脉动和压力冲击。因此，液压胶管在系统管路中的应用比较广泛。...     

高压胶管总成扣压量控制方法探讨

高压胶管总成是液压应用系统中的基础性软件,其实用性对整个液压系统的稳定性和可靠性有一定的影响。在高压胶管失效的几种形式中,高压胶管扣压处失效所占的比例是最大的,因此需要结合实验,利用量纲分析法对高压胶管进行分析。但是受到多种因素的影响,高压胶管容易出现失效的情况。为了提升高压胶管的整体应用效果,在本次研究中将高压胶管总成的结构特点为研究点,结合实际情况,对具体控制措施进行详细的分析,为改进总成工艺提供理论依据,提高高压胶管总成质量,增强高压胶管的安全性,拓宽其应用领域。     

某柜式空调外机管路裂纹实验分析

空调管路出现裂纹造成冷媒泄漏是非常严重的质量事故，出现该问题有很多原因。针对一柜式空调外机管路发生裂纹的现象，通过实验分析确定了故障发生原因，为此类问题的分析解决提供了思路。     

基于有限元法的胶管阀阀体改进设计

针对胶管阀在浇注过程中由于受到挤压,经常容易出现疲劳受损情况,以胶管阀阀体为研究对象,建立物理模型,展开受力分析,运用有限元分析软件ANSYS对其做仿真计算,根据仿真结果对阀体进行加入筋板的改进设计,结果表明,改进后胶管阀阀体受力情况明显改善.     

先做人而后做事——对话厦门华瀚众联总经理尚华义

尚华义,男,1969年7月14日生人,河北衡水人。1986年从事液压胶管生产工作。1993年在河北衡水创办衡水市工程液压配件厂。1998年创办衡水华德液压胶管有限公司。2010年成立厦门华瀚众联液压传动技术有限公司。     

一种地下连续墙液压抓斗胶管卷盘随动系统

介绍了南车TG系列液压抓斗胶管卷盘随动系统.对胶管卷盘的液压回路原理进行分析.阐述了胶管卷盘实现良好跟随的条件.该系统能够实现左右两个卷盘的同时提升或下放动作,也能实现左右两个胶管卷盘的单独提升或下放动作.     

胶管胶带行业渐感秋冬凉意

上半年8．01亿元的利润水平并没有让胶管胶带行业安心。出于对经济增速放缓抑制市场需求、产能集中释放加剧行业竞争以及恶意降价扰乱市场等不利因素的担心,胶管胶带行业预计全年产品产量将适度增长,增速维持在10％左右。但要想维持一定的利润空间非常不容易,目前市场已经感受到凉意。这是记者从9月28日结束的中橡协胶管胶带分会第八届二次会员代表大会暨胶管胶带信息与技术论坛上获得的信息。     

我国高压胶管需加快发展

随着我国汽车工业的高速发展,国内市场对车用高压胶管制品（除轮胎之外）的需求量迅速增加。“十五”期间,国内汽车高压胶管市场的年均增长率超过30％;与此同时,我国每年仍有50多亿元的汽车高压胶管制品（相当于汽车高压胶管行业年销售额的20％）需要从国外进口。这说明我国的汽车高压胶管产业目前还满足不了汽车工业发展的要求。     

谈车用橡胶软管的使用、检修及维护

车用橡胶连接软管在工程机械车辆的底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是工程机械车辆的重要部件，使用中经常出现渗漏、裂纹、破裂、松脱等故障，但人们往往不分析故障原因而只是简单地更换胶管，使用不久后又会重复相同的故障。尤其液压系统高压胶管的松脱或破裂，不仅浪费液压油、污染环境，而且影响工作效率，甚至发生事故，危及人机安全。     

锂离子电池套管加热工艺及加热故障研究

利用有限元分析软件ANSYS对某锂离子电池套管加热工艺及加热故障进行了数值模拟研究,并对胶管进行了加热收缩试验研究。结果表明,加热时胶管的温度都是由胶管中部向两端逐渐降低;随着加热温度的升高,胶管的温差逐渐增大;合理的加热温度范围为(130~210)℃;加热故障不仅会导致胶管受热收缩质量不合格,而且会导致锂离子电池因温度过高而被损坏,甚至发生燃烧和爆炸;模拟结果与试验结果一致,表明所建立的胶管加热有限元分析模型是合理可靠的。