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本项目位于城市繁华地段交通主干道,施工场地狭小,现况地下管线复杂,管线迁改及施工材料周转难度大。在城市主干段路进行管廊建设中交通易拥堵,协调难度大,传统的施工管理方法无法保证施工的顺利进行。综合管廊施工过程中存在项目信息繁杂且分散,竣工成果交付不明朗,后续维护难度大等问题,进而提出运用BIM技术助力综合管廊的建设。故本文主要以BIM技术创建管廊信息模型,探讨BIM技术在城市地下综合管廊施工过程中的应用情况及创造价值。 相似文献
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城市地下综合管廊是将城市地下的各类管线,如电力、通信、给排水、供热等集中在统一的隧道空间内,进行统一的规划、设计、建设以及管理,这样做的目的是避免各类管线之间的冲突。目前,地下综合管廊已经成为保证城市正常运行不可缺少的基础设施之一。该文将就城市地下综合管廊施工技术进行详细的探讨研究。 相似文献
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《中国新技术新产品》2021,(1)
随着我国城市化进程的不断加快,地下综合管廊施工技术越来越先进。综合管廊建设不仅能够极大地满足城市中各种工程管线的增加、扩容,还能减少管线事故的发生概率,减少架空线路密集、城市路面开发等产生的各种问题。地下综合管廊在施工中,基坑支护工作是其主要的建设环节,基坑支护技术工作对整个工程施工质量和施工安全有影响。基于此,该文根据城市地下综合管廊施工需要,对基坑支护操作技术进行深入研究,为相关施工部门提供参考。 相似文献
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针对地下综合管廊受邻近工程施工扰动时的功能完整性问题,基于管廊接口附近节段发生刚体转动假定,针对典型综合管廊接口止水失效模式建立了管廊接口转角与细部尺寸的几何关系式,初步探究不同横截面尺寸管廊在正常使用极限状态下接口止水失效所对应的管廊接口转角限值。以廊内管线极限拉伸和压缩应变量为依据,给出管廊内不同直径的管线达到承载能力极限状态时所对应的管廊转角限值。分析结果表明:管廊接口止水失效对应的转角限值与接口密封形式及管廊横截面几何尺寸有关;廊内管线破坏时的管廊接口转角限值主要受管廊横截面宽度和管线直径影响;当管廊横截面宽度小于10 m、廊内管线直径小于公称直径DN500时,管廊接口止水失效对管廊功能完整性能起控制作用;当管廊截面宽度大于10 m且内部管线直径大于DN500管径,廊内管线破坏先于管廊接口止水失效。综合考虑管廊接口止水失效和廊内管线破坏两种失效模式所给出的管廊接口转角限值,可为管廊接口防水及结构安全设计提供参考。 相似文献
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《中国新技术新产品》2016,(21)
综合管廊是一种市政基础设施,它可以容纳电力,通信,给排水,热力等多种地下管线。综合管廊的建设规模已经成为城市基础设施建设现代化水平的重要标志之一,它是城市市政管线的综合载体,可以实现多种管线的集约化、统一化、标准化的建设与管理,其实可以称之为一个城市的“里子”。本文从综合管廊的安全设计入手,浅谈综合管廊的发展现状及安全设计。 相似文献
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本文分析了地铁车站机电设备安装综合管线施工存在的问题,提出了地铁车站机电安装综合管线的施工方法,对综合管线的合理布置提供了指导意见,为设备及综合管线安装提供了参考。 相似文献
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杨伟松 《中国新技术新产品》2018,(13)
随着城市化发展水平的不断提升,城市中各类市政管线配套基础设施日趋完善,但随之而来的是由于市政管线较多,且规划复杂、重复建设、资源浪费等问题频发,难以实现对市政管线的综合管理。综合管廊作为一种能够容纳多种市政管线的地下构筑物,具有空间利用率高的特点,能够实现对各种管线科学规划,从而将其对交通产生的影响降到最低,而且具有较高的抗灾害能力。本文通过对地下综合管廊的电气设计进行分析,以期提升综合管廊建设水平,更好地满足城市发展要求。 相似文献
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<正>国办发[2015]61号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。我国正处在城镇化快速发展时期,地下基础设施建设滞后。推进城市地下综合管廊建设,统筹各类市政管线规划、建设和管理,解决 相似文献
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地铁车站机电系统综合管线的合理布设及科学合理使用是影响系统功能体现和高效运维的关键因素。本文从施工和维护两个方面对地铁车站的综合管线系统的设计和布置进行研讨,进一步强化科学合理的设计与施工,提高综合管线系统设计施工使用的优越性,以及地铁车站空间的合理利用率与运维的安全经济性。 相似文献