隧道穿越断裂带管棚钢管定向钻进与定向注浆技术

结合白羊沟隧道穿越断层破碎带实例,研究了大管棚的施工方法和关键技术问题,设计了钻孔定向跟管钻进技术和双重管智能深孔定向注浆及监测系统,应用效果表明,该技术可有效提高大管棚施工的质量和注浆效果,在浆液防渗、节能减排、环境保护等方面具有较好的应用效果。     

变风量变水温系统解耦控制实验研究

本文针对变风量变水温空调系统,分析了该多变量多输出系统的回路交互影响,设计了解耦器并整合到控制器中。通过实验证明,解耦器的应用能较好地解决变风量系统中温湿度控制问题,达到了良好的节能效果。     

某商品展示中心温湿度独立控制空调系统设计和应用

介绍了该商品展示中心空调系统的设计和应用情况,包括空调系统形式、冷热源系统、风系统与水系统等。结合该项目的负荷特点,分析了温湿度独立控制空调系统应用于商业建筑的适宜性,探讨了该空调系统在商业建筑中的全年运行策略,并提出了提高室内舒适度的措施。对该空调系统冬夏季的运行效果进行了测试,结果表明测试工况下系统较好地满足了室内环境使用要求。     

某电力生产调度大楼空调设计北大核心

该工程采用了冰蓄冷和水蓄热空调冷热源系统、一级泵变频大温差供回水系统和低温送风变风量系统。介绍了冷热源系统、水系统和风系统的设计及其控制策略。实际运行效果较好,节能显著。     

新疆昌吉飞马财富购物广场中央空调改造方案

介绍了某商场中央空调系统的主要设计参数,归纳出原系统安装和设计存在的主要问题,在此提出了改造方案,运行结果表明:该方案的实施基本满足了商场的使用需求,取得了较好的运行效果。     

新疆特变电工电磁线厂通风空调设计

介绍了新疆特变电工电磁线厂通风空调设计,提出了总体设计思路,分析了喷雾风机原理,探讨了该通风空调设计设备的选型,归纳了本系统存在的主要问题,得出了该空调设计运行效果较好的结论。     

基于嵌入式的车载酒精浓度检测系统设计

由于酒驾引起的交通事故频发,为了有效监控驾驶员的酒驾行为,设计了基于嵌入式的车载酒精浓度检测系统。该系统使用NXP LPC1768作为主控芯片,使用Atmega8_cn作为辅控芯片,使用半导体酒精传感器MQ-3进行数据采集,通过LCD显示器显示检测到的酒精浓度值,根据检测到的数据做出判断并产生相应的控制行为,通过GPRS模块将有关信息传送到司机亲属或交管部门,详细阐述了该系统的硬件设计过程和软件工作流程。测试结果表明,该系统准确、可靠、成本低,应用效果较好。     

采用对角矩阵解耦法提高变风量空调的性能

解决变风量空调系统多个回路之间的耦合问题是暖通空调领域的难点问题。采用机理分析和实验数据分析相结合的方法 ,建立了三输入、三输出变风量空调系统的数学模型 ,并针对该系统采用对角矩阵法设计了变风量空调系统的解耦器。该解耦器可以使所研究的变风量空调控制系统的开环传递函数矩阵和闭环传递函数矩阵都变换为对角矩阵 ,从而解除各个控制回路之间的耦合 ,使变风量空调系统实现解耦。通过实验结果可以看出 ,该解耦方法的应用效果是较好的。     

深圳大运中心体育馆整体钢屋盖模型试验加载方案研究

针对深圳大运中心体育馆屋盖1∶10整体模型加载试验,设计了多级分配梁和千斤顶相结合的加载系统。由于该试验的加载点众多,而各点的加载幅值分布不均,采用了虚拟约束法快速确定了各加载点的荷载分布。为了在加载系统中考虑分配梁自身的重量,采用了多次迭代确定了每一级分配梁的力臂。设计的多级分配梁能够紧凑地布置在模型结构的下部空间内。通过将加载系统和模型结构一起建立在计算模型中,检验了所设计加载系统的效果。数值计算和试验结果均表明,所设计的加载系统具有良好的有效性和可靠性,能够较好地实现试验加载的目的,可在类似大跨度空间结构的整体模型试验中推广应用。     

三角桁架型挂篮在跨线桥梁悬臂施工中的应用

结合苏州某高架桥悬臂施工的工程实例,对三角桁架型挂篮的设计结构形式进行了介绍,从主桁系统、吊挂系统、模板平台系统、后锚固系统及走行系统等几个方面进行阐述,分析了该挂篮结构的适用性,并在所依托工程进行了实际应用,详细介绍了三角桁架型挂篮施工工艺,三角桁架型挂篮在跨线桥梁施工中取得了较好的应用效果。     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.