发动机装配过程工艺防错技术探索

发动机是汽车的核心部件,是汽车制造商和车主最关心的问题,其运行情况直接关系到整车的质量。目前存在的主要问题是多个品种的动机混线装配,就会存在质量问题,经常出现装错、漏装等问题,遭到客户的投诉,给公司带来不利影响,还会给企业造成一定的经济防错技术损失。为了解决这些问题,提高产品质量,就需要针对复杂操作问题采取防错技术,以降低劳动强度,减轻劳动者的压力。本论文针对发动机装配过程工艺防措技术展开研究。     

发动机装配过程工艺防错技术研究

文章首先对装配工艺当中的防错技术的鉴定,从三个方面展开了论述;其次是对装配过程中,出现质量问题的根源进行了论述;文章的最后一部分,对发动机装配过程中使用的防错技术进行了简单的论述。希望通过本文的论述,能够为相关的工作开展,提供一定的技术指导。     

发动机总装的防错措施

在汽车装配行业,特别是整车、发动机总装厂,螺纹紧固件装配的质量将直接影响整车的装配质量和行驶的可靠性,因此螺纹副的装配扭矩控制和防错成了至关重要的问题,越来越多的汽车制造厂家选用了精度较高的电动工具进行总成装配。目前市面上电动拧紧工具种类繁多,防错功能各有差异,如何将电动工具的这些功能充分应用出来,充分体现它的价值,是一个非常重要的问题。     

浅析汽车零部件自动化装配线防错设计

在汽车制造业中,零部件的自动化装配线防错设计有非常重要的作用。通过提供精确的装配过程和防止错误发生的措施,通过综合运用各种技术和方法,设计人员可以确保装配过程的准确性和高效性,从而提高汽车生产的效率和质量。本文围绕汽车零部件自动化装配线的防错设计原则展开研究,通过分析识别、防错方法分类、防错方法与防错验证方法、带有检测值的传感器防错、防错件制作、防错指导书、防错验证与记录等步骤,提出了一套完整的防错设计流程。     

发动机螺栓拧紧综合防错技术研究及应用

发动机装配过程的螺栓拧紧为产品质量的关键过程,根据发动机装配工艺特点和生产线的控制方式,自主开发设计发动机螺栓拧紧综合防错技术,通过柴油螺栓拧紧与自动化设备、机器人、输送线体等多种载体进行数据交互,借助RFID技术和视觉读码技术,采集绑定拧紧数据,实现发动机螺栓拧紧的多方向综合防错功能,最终实现过程监控和从根源上实现拧紧防错的效果.     

试议发动机轴瓦装配的防错技术和方法

轴瓦是发动机的关键零件,若错装、漏装轴瓦,将直接影响发动机的性能和寿命。在发动机组装作业中,轴瓦装配及检测作业是发动机装配中最重要的工序之一。本文主要阐述轴瓦的装配失效模式及后果、轴瓦装配工艺要求、轴瓦装配的常用防错技术和方法(重点阐述气检防错技术),以实现轴瓦防漏装、错装的目的,从而提高在线质量控制水平。     

过程防错在白车身制造过程中的应用

随着汽车产品需求的不断变化,白车身的车型不断增加,不同配置的白车身共线生产,存在错装、漏装、混装等风险。防错技术是利用防错装置减少缺陷产生的一种技术。通过防错在工位零件装配过程及白车身制造流动过程中两个方面论述防错技术在白车身制造过程中的应用,可以有效降低白车身制造过程中出现的各种错装、漏装等质量缺陷,提高品质降低成本。     

发动机轴瓦选配方法研究与实践

轴瓦是发动机关键零部件之一,轴瓦的正确选择与装配对于发动机装配质量和性能有重要影响,因此轴瓦的选配是发动机装配过程中的关键工艺。文章针对某种型号直列四缸发动机装配生产的需求,研究了轴瓦的选型方法和装配装置,并设计了闭环检测系统,通过条码扫描技术、无线射频识别(RFID)技术和传感器技术实现了选型、装配工艺过程的数据传输与绑定,从而实现了轴瓦选配的数字化和防呆防错,并最终成功将该选配系统应用在某客户的发动机自动化装配线项目中。     

面向航空发动机装配和使用过程的防错设计研究

基于航空发动机装配和使用环节受人为因素影响较大的特点,阐述了开展防错设计的必要性。从装配和使用过程中的防错需求出发,梳理了装配位置唯一性、装配方向唯一性、减少装配难度、减少维护难度、防止使用中的错误和减少故障影响等6项防错设计要求,介绍了相应的防错设计方法和典型案例。     

角度监控在拧紧防错中的应用

介绍了拧紧角度监控手段的原理,并据此阐述了该手段在生产防错中的应用及举例,说明了在发动机螺栓装配过程中,拧紧角度监控作为一种重要的防错手段,将被广泛重视和应用。     

基于RFID技术的发动机装配生产线防错及追溯系统

发动机装配线是需要满足不同型号、不同配置的车型生产要求的柔性生产线。为了保证发动机装配过程零部件不被漏加工、不合格件不被装配到整机上,生产过程中对零部件的状态追溯就显得格外重要。以发动机装配线为研究对象,介绍无线射频技术RFID在发动机装配线上的防错及追溯的应用。     

三维视觉检测技术在发动机装配中的应用

随着科学技术的不断发展,三维视觉检测技术在发动机装配领域应用越来越广泛,通过对三维视觉检测技术优势介绍,系统总结了三维视觉检测技术在发动机装配中的应用场景,包括装配防错、涂胶检测、表面三维测量等,为三维视觉技术在发动机装配行业普及提供新的思路。     

面向发动机装配过程的质量门控制系统研究

针对发动机装配过程在线质量控制问题,在分析发动机装配过程质量控制特点的基础上,提出质量分析-诊断-预测-调整于一体的面向发动机装配过程动态质量门控制模式。依据该模式,给出了面向发动机装配过程动态质量门控制系统的体系结构和功能模型。详细分析了在线装配质量分析技术、基于BP神经网络的装配质量诊断技术、基于灰色关联分析法的装配质量预测技术等关键使能技术。以某汽车发动机公司的汽油发动机装配过程为例,开发了面向发动机装配过程动态质量门控制系统,验证了该发动机装配过程质量控制模式的可行性和有效性。     

车桥装配线防错技术应用

为了避免装配过程中出现错装、漏装等问题,各个工厂广泛的普及与运用防错技术,事实也证明了防错技术对提升装配质量,提高生产效率,降低生产成本带来显著效益。本文结合车桥装配线的现场实际情况对各种防错方式及应用场景进行案例分析,为装配线上防错技术的正确运用提供了指导。     

面向汽车发动机装配过程质量控制系统研究

为解决汽车发动机整体装配过程在线质量控制问题,在分析发动机装配工艺路线特点的基础之上,结合当前工业技术,开发面向发动机的装配过程质量控制系统（APQCS）。该系统从发动机装配过程质量形成全过程的角度出发,以发动机的装配质量形成过程为主线,质量信息的采集、传输、分析处理以及反馈控制为辅助技术路线,实现了发动机装配过程的质量在线控制。以某汽车公司生产的四缸汽油发动机为例,通过应用该系统,验证了系统的有效性以及可靠性。     

面向汽车发动机装配过程建模与监控方法研究

针对汽车发动机装配过程在线监控问题,构建了发动机装配过程实时监控Petri网模型(Engine Assembly Process Monitoring Net,EAQMN),在模型中用变迁描述在制品的装配状态、运输状态和信息采集状态,库所用来描述产品装配过程中的事件;基于RFID技术在分析汽车发动机关键装配工位作业流程及关键信息点数据存储和采集完整性的基础上,通过车间实时信息采集,驱动EAPQMN模型运行,从而实现对发动机装配过程的在线监控;最后,成功应用于某汽车发动机装配车间,有效提高了生产过程在线监控的准确性和实时性,验证了该模型的可行性和有效性。     

防错技术在汽车减震器装配中的应用

以汽车减震器的装配为例 ,介绍一种经济有效的装配防错技术     

汽车内饰零部件的防错方法

从设计防错、工装防错、工序防错、设备防错、人工防错五个方面,系统阐述了汽车内饰零部件从设计到制造整个过程的防错方法。用大量案例介绍了内饰零件特有的防错方法,特别是将内饰零件的制造、装配各工序环节的要求,融入到零件的设计阶段,体现了DFM(Design For Manufacturing,面向制造的设计)和DFA(Design For Assembly,面向装配的设计)的思想,把防错手段落实在设计源头。同时,也介绍了在大批量制造过程中,以降低人为错误、失误为出发点,从工装、设备角度,内饰零件如何防止错装、漏装的各种方法。     

柴油机装配过程工艺防错技术的探讨

汽车构成中,柴油机是核心组件,而在装配柴油机的工作中,因为受到种种因素的限制会出现装错的问题,这会影响到柴油机制造完成后的使用效果。针对此,研究人员提出了该机器的装配防错技术,以期保证其装配的正确性和精确性,提高柴油机的密封性和功能性。     

MES环境下基于SPC控制图的统计方法应用研究

针对汽车发动机装配过程质量控制问题,在制造执行系统(M anufacturing Execution System,M ES)环境下采用SP C控制图实时监测过程质量数据,并预测装配过程质量数据的波动性以及对其异常情况实时报警。文中以某公司汽车发动机缸体装配线螺栓拧紧工位为实例,以均值-极差控制图和通用不合格率控制图为主要统计分析方法,在一定程度上为装配过程质量控制提供了决策支持,实例验证了该统计方法的可靠性和实用性。