边坡爆破开挖对邻近已有洞室影响研究

边坡爆破施工振动对邻近已有洞室的影响及其控制是工程中的关键技术问题。新建边坡在与已有洞室间距比较小的情况下进行爆破开挖,爆破开挖产生的爆破波会危及已有洞室围岩和衬砌结构的安全与稳定性。结合锦屏一级水电站左岸坝肩边坡施工爆破对洞室影响的分析课题,应用动力有限元数值模拟,研究不同的边坡与已有洞室间距、岩体阻尼比、最大单响药量情况下边坡爆破振动对洞室围岩和衬砌结构的影响问题。根据洞壁质点振动速度允许值与洞室衬砌在边坡爆破振动波作用下的动拉应力值,考虑不同阻尼比,得出不同围岩级别下,不同边坡与洞室间距的最大单响药量控制：III类岩体边坡,坡面距已有洞室20,50 m时,边坡开挖爆破最大单响药量分别控制在100和300 kg以内;IV类岩体边坡,坡面距已有洞室20,50 m时,边坡开挖爆破最大单响药量分别控制在150和450 kg以内,研究结果为实际工程的施工和设计提供参考和依据。     

爆破振动监测在高寒地区水电站边坡开挖中的应用

爆破工程广泛应用于水电工程等行业。爆破振动是影响爆破安全的重要因素。为有效控制爆破振动对爆破周边建筑物的破坏,保证施工安全和质量,对爆破开挖引起的振动进行监测十分必要。论文结合西藏高寒地区某水电站对爆破开挖形成的高陡边坡进行爆破振动监测,通过分析爆破引起地震波的传播规律,以此来指导工程爆破参数设计和后续施工,取得了较好的应用效果。     

爆破开挖对路堑高边坡稳定性影响分析

 岩质高边坡是山区公路建设中常见的一类边坡工程,其动力稳定性分析一直是岩土工程密切关注的问题。在分析路堑开挖爆破振动及其效应的基础上,探讨边坡动力稳定性的分析方法和安全评价标准;结合延庆—龙庆峡路改建工程,建立爆炸荷载作用下路堑边坡动力响应的有限元分析模型,探讨不同爆破方法和不同设计边坡条件下,下台阶爆破开挖对上台阶边坡稳定性的影响。研究结果表明,采用缓冲爆破技术,同时设计采用适宜的边坡坡度,可有效降低边坡质点振动速度,控制爆破开挖对路堑边坡稳定性的影响。     

浅埋隧道下穿密集房屋爆破减震技术研究

如何正确处理复杂环境下浅埋隧道爆破振害和工程效率之间的矛盾一直是个技术难题。本文依托浅埋下穿重庆市丰都县江池镇标段的长洪岭隧道工程,利用现场监测的方法对不同爆破方案的施工爆破振动进行对比研究,研究表明:采用超前下导坑非爆破开挖+预留光爆层控制爆破开挖技术和上台阶非爆破开挖+下台阶控制爆破技术,成功地将地表爆破振速控制在1.5cm/s以内,在保护建筑物安全的同时,有效保证了该工程的安全快速施工,并为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。     

临近建筑岩质高边坡数码雷管爆破开挖参数设计研究

依托河百高速K41+016～K41+273段路基硬岩质高边坡,开展了数码雷管边坡开挖爆破施工。针对边坡开挖量大,且距离民房和道路较近的特点,进行了爆破参数设计。爆破开挖施工的现场监测表明,爆破振动设计参数合理,测得的最大爆破振动速度为0.87cm·s-1,远小于2cm·s-1的控制标准,该项目的设计和施工对于类似工程的数码雷管爆破设计具有借鉴意义。     

市区暗挖轻轨车站爆破振动监测与控制研究

在城市建筑物密集的地下进行大跨度隧道的开挖,需控制和评价爆破振动对地表建筑物的影响.本文对重庆市黄泥塝浅埋轻轨车站进行了地表建筑振动的监测.应用经验公式对现场监测数据进行了回归分析,从而确定爆破应力波在地层中的衰减参数,进而控制不同距离下的单段最大装药量,以保证地表建筑物结构的稳定安全,其研究对于指导后续工程的施工起到...     

某路堑边坡爆破开挖有限元数值模拟研究

根据某路堑边坡爆破开挖工程,采用有限元模型进行数值模拟,分析爆破振动波在边坡介质中的应力场、位移场、速度场等的传递规律,并且结合爆破振动监测,分析了爆破开挖对路堑边坡稳定性的影响。该分析结果为实现爆破施工安全、保持边坡稳定提供了帮助。     

路堑边坡爆破设计与施工中的预裂爆破技术

根据大量的现场预裂爆破试验 ,研究了预裂爆破技术在路堑边坡施工中的应用 ;从现场的实际情况出发 ,通过现场的爆破试验 ,对爆破方案进行了优化 ,取得了良好的爆破效果 ;对岩土开挖工程的爆破施工具有指导意义 ,同时取得了明显的社会和经济效益     

高等级防振爆破法隧道开挖施工技术研究

重庆江习高速公路大湾隧道下穿付家110 kV变电站,若隧道开挖爆破产生的振动波速超过0.5 cm/s,则有可能会对110 kV变电站造成跳闸、破坏等不利影响.因此,文章通过对开挖现场爆破参数进行研究,一方面获得了类似工程的爆破开挖施工经验,另一方面也探索了GB 6722-2014《爆破安全规程》要求控制的最大爆破振速是否合理.     

城市环境下浅埋隧道爆破振动对下穿建筑物影响分析

文章通过对浅埋连拱隧道结构控制爆破施工技术研究,减小城市环境下浅埋隧道爆破振动对下穿建筑物影响,确保隧道施工安全,为确定合理的控制爆破方案提供依据。采用ANSYS显式动力有限元进行建模分析,通过分别研究中导洞和左导洞在不同开挖进尺时爆破震速对建筑物的影响,确定出合理的爆破施工参数,为类似工程的设计、施工及监控提供了依据。