锚固工程在高速公路高边坡加固中的应用

1911年，美国首先用岩石锚杆支护矿山巷道。90 年代，国际间岩土锚固的理论研究、技术创新和工程 应用得到了进一步发展。理论研究主要围绕地层锚固 的荷载传递机理、不同类型注浆锚杆用于不同地层时 杆体与注浆体、注浆体与地层间的粘结应力及其分布 状态展开的。技术创新和工     

滨海大型地下工程抗浮锚杆的设计与试验研究

抗浮锚杆是一项竖向锚固技术,可用于解决地下工程的抗浮问题,但抗浮锚杆的设计和施工还没有现行的规范可循。针对大连-滨海大型地下工程的实际,对工程抗浮锚杆进行了试验研究,通过锚杆的破坏性试验,测试了锚杆在岩土中剪应力的分布规律,得出了抗浮锚杆的抗拔力,为抗浮工程的设计提供了依据。研究表明,注浆体与岩土体间的剪应力沿锚杆长度不是均匀分布的,在孔口附近最大,从孔口沿锚杆长度逐渐衰减。工程实践证明,抗浮锚杆用于解决大型地下工程抗浮问题是比较经济、合理的方法。     

成都卵石地层抗浮锚杆施工工艺及拉拔试验研究

成都卵石层地区抗浮水位高、地下工程结构承受的浮力大,单根抗浮锚杆抗拔承载力要求高,采用增加锚固体长度提高承载力的方法受到"长度临界值"的限制,增加锚固体直径、改善锚固体与岩土间界面特性对提高承载力起关键作用。采用钻机成孔、高压旋喷注浆的工艺施工锚杆,进行多级循环拉拔试验,根据锚杆的荷载-位移曲线及现场变形破坏特征,确定抗浮锚杆破坏模式为锚固体与岩土体粘结界面破坏。试验结果证明,卵石地层高压旋喷注浆工艺锚杆比常规注浆工艺锚杆的抗拔承载力高,可为进一步试验以及工程设计、施工提供参考。     

图书介绍

《锚固与注浆技术手册》(Ｔ167):本手册分为锚固技术和注浆技术两篇。锚固技术篇主要介绍了锚杆、锚索、喷射混凝土、格栅钢架支护、地下工程软弱围岩超前预支护技术、岩锚梁、土钉墙及锚固工程现场监测等内容。注浆技术篇主要从注浆材料、注浆原理、注浆设计、注浆施工、注浆技术的工程应用、高压喷射注浆、深层搅拌法等方面结合工程实例进行介绍。该手册汇集了水利水电工程、建筑工程、隧道与地下工程、矿山开采工程、军事工程等有关岩土工程锚固与注浆技术的成果与经验,是一本系统、全面、适合岩土工程多行业应用的手册。图书介绍     

全长注浆岩石锚杆双曲线模型的建立及锚固效应的参数分析

根据局部变形理论,通过将岩体对锚固体界面的剪切作用简化为一系列独立作用的切向弹簧,通过锚固体的受力平衡,建立注浆岩石锚杆界面剪应力和轴向载荷的计算方程,并在此基础上对影响锚杆锚固效果的参数进行分析。通过建立的剪应力和轴向载荷的计算公式,得到全长注浆岩石锚杆的界面剪应力和轴向载荷的分布函数,即双曲线分布函数,在对影响其锚固效果参数分析的基础上,得出影响全长注浆锚杆锚固效果的参数有锚固体（锚杆）的直径、弹性模量以及注浆体和围岩体的综合参数,为正确理解注浆岩石锚杆的锚固机制提供一定的依据。     

地下工程锚固技术分析

锚固技术能充分发挥岩土能量,利用和提高岩土的自身强度和自稳能力,可以有效控制岩土体及工程结构物的变形.针对我国目前地下工程建设发展急需的问题,分析了地下洞室支护结构的类型,探讨了各种支护类型的锚固机理,通过正确认识各种锚固方式的作用机理,来指导地下工程建设实践,确保地下洞室建设和运营过程中的施工安全与工程稳定,具有显著的经济效益和社会效益.     

南竹加筋复合锚杆施工工艺优化研究

 首先,结合复合锚杆的特殊性,对复合锚杆的锚固机制进行简要分析,获取其界面剪应力与轴向应力分布理论解;其次,在充分认识研究区概况、崖体破坏形式及复合锚杆锚固机制的基础上,结合交河故城崖体锚固工程,对其施工工艺进行系统地总结优化,分别从布孔定位、钻进成孔、上锚杆、安设锚杆、注浆、安设锚具、锚孔封堵、表面作旧、锚杆养护等多方面进行探讨,研究结果可为干旱半干旱地区土遗址高陡边坡复合锚杆加固技术的推广应用提供科学依据,并对类似的锚固工程具有理论和实践指导作用。     

岩土锚固工程的若干力学概念问题

我国现阶段的岩土锚固工程中存在设计施工方法不当、力学概念模糊等问题,这一系列问题常常会给工程施工带来严重的影响。为了能够有效的改善岩土锚固工程这一现状,本文首先对不同类型岩土锚杆力学的性能、适用条件进行了简单的分析,并进一步的探讨了锚杆锚固体、自由段、筋体洁面设计与锚杆所承受的拉承载力之间的关系。     

预应力中空注浆锚杆在桥台加固中的应用

预应力空中注浆锚杆是一种较为先进的工法,其集锚固和注浆于一体,与传统锚杆施工工艺相比有着极大的改进,具有施工速度快、锚固性能好、操作简单等施工特点。该文以重庆市国道0212石板大桥为例,详细地阐述预应力中空注浆锚杆在加固项目当中的有效应用以及该技术的施工过程、要点、重点事项以及工程效果。     

基于ABAQUS的隧道锚杆垂直锚固的受力分析

运用有限元分析软件ABAQUS进行锚杆在不同岩土条件下垂直锚固的受力模拟,探究锚杆的受力规律。首先查找不同岩土条件的参数,建立岩土体本构模型;其次调查隧道常见的洞口形状和尺寸,建立用锚杆支护的隧道开挖的几何模型;然后调整锚杆结构与岩土体的接触面及连接方式,使模拟情况较符合实际工程;最后用ABAQUS进行应力应变分析。结果表明:对于岩质隧道,岩石的弹性模量小于19.3 MPa时,锚杆垂直锚固的作用不明显;岩土的弹性模量大于19.3 MPa时,锚杆垂直锚固能起到一定的支护作用,且弹性模量越大,锚杆锚固效果越好;对于土质隧道,在常见的粘聚力在0~10 kPa之间的土体中,锚杆垂直锚固作用不明显。