混凝土搅拌车减速机箱体受力分析及建模

分析了12 m3搅拌输送车减速机箱体在复杂工况下的受力,并对减速机箱体进行三维建模,利用ANSYS对箱体结构进行有限元分析,以确定其强度是否符合工况要求。     

混凝土搅拌车恒速液压系统仿真研究

针对混凝土搅拌车的恒速控制要求,利用AMESim软件进行了恒速液压系统的建模,仿真分析了此恒速液压系统在进料工况和满载工况下系统各参数的变化曲线,并搭建了混凝土搅拌车的恒速液压系统试验平台,对恒速阀的恒速性能进行试验,最终得到恒速阀的性能参考数据,根据此试验数据,分析了恒速阀对液压驱动系统的恒速性能影响。对比数据,得知恒速阀能够基本满足搅拌车的恒速性能。     

基于Workbench混凝土搅拌车叶片应力分析

传统方法计算混凝土搅拌运输车搅拌叶片所受应力时,通常将搅拌功率转化为对叶片的均布载荷,但由于搅拌过程中叶片与混凝土之间的作用力并不是均匀分布的,从而使计算结果产生较大的误差。为了准确得到流体载荷对搅拌叶片的影响,研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与Ansys Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在搅拌与出料过程中所受的应力,并与传统应力分析结果进行对比。分析结果表明:搅拌叶片根部应力值最大,叶片端部位移最大,这为叶片的强度校核提供了可靠依据。     

国内首创两用混凝土搅拌车问世

由中国铁建股份有限公司立项、军事交通学院设计、上海华东建筑机械厂有限公司联合研制的公路铁路两用混凝土搅拌运输车日前问世,并通过了权威部门技全性、稳定性均达到设计要求,为中国铁路建设大发展提供了先进的技术装备。     

混凝土搅拌运输车副车架的改进

一台混凝土搅拌运输车采用8×4底盘,最大装载量为12m^3。在用户使用不到一年的时间里,由于底盘纵梁和副车架发生塑性变形,使罐体同副车架产生干涉,导致搅拌车无法正常使用。     

基于流固耦合混凝土搅拌车叶片疲劳分析

疲劳破坏是混凝土搅拌叶片失效的主要原因之一,故对叶片进行疲劳分析具有重要意义。为了解决传统方法对搅拌叶片应力分析不准确的问题,本研究采用流固耦合分析方法,应用CFX与ANSYS Workbench对搅拌叶片进行数值模拟分析,得到搅拌叶片在搅拌与出料过程中所受到的应力,并在Workbench中采用专业的疲劳分析模块Fatigue tools对叶片进行了疲劳寿命数值计算。结果表明:叶片疲劳安全系数最小的位置是搅拌叶片与搅拌筒壁的连接处,与叶片所受最大应力位置相同,最小安全系数大于许用安全系数,满足应力与疲劳强度要求。     

基于AMESim的新型轨道式混凝土搅拌车液压系统建模与分析

以6m3轨道式混凝土搅拌运输车为例,介绍了搅拌车结构组成,借助AMESim软件对搅拌车液压系统进行了仿真,分析了搅拌车在不同工况下液压系统的压力、流量、溢流量以及液压元件的输出转矩等重要参数,得出了在不同工况以及工况之间转换时这些参数的变化规律。同时,对液压系统在不同的换向时间下进行了仿真,得出了一组马达扭矩变化曲线,通过对比分析可知换向阀最佳的换向时间为3s。     

新型混凝土搅拌运输车的液压系统

针对目前混凝土搅拌运输车存在的卸料不净、搅拌不均、运输效率低等诸多问题,研制出了一种新型混凝土搅拌运输车液压系统。通过对新型搅拌运输车液压系统组成及工作原理的介绍,提出了混凝土进料、搅拌、卸料、清洗的先进技术,为混凝土运输提供了保障。     

混凝土搅拌车导轨的改进和修复

一、概述 搅拌罐前端封头处焊接有法兰盘,后部后锥处焊接有导轨（见图1）。搅拌罐通过与法兰盘螺接的减速机带动,并通过与导轨滚动接触的滚轮支撑而转动,从而实现罐内混凝土的进出和搅拌功能。     

混凝土搅拌车搅拌叶片结构优化设计

应用有限元法和零阶分析法,按照高刚度、轻质量的原则,选取叶片厚度作为设计变量,建立了以应力为性能约束,以质量最小为优化目标函数的优化模型,进行了基于零阶方法的叶片结构动态优化设计,得出切合实际的优化设计方案.结果证明此种优化设计方法直观、合理.     

混凝土搅拌车搅拌叶片的有限元分析

利用ANSYS软件对混凝土搅拌车的搅拌叶片结构进行动力学建模和有限元分析，以满足材料强度、刚度使用要求。在有限元分析基础上。通过模态分析验证有限元分析结果，为今后混凝土搅拌丰搅拌叶片的结构改进提供必要的理论和技术依据。     

徐工祺龙T系列混凝土搅拌车挺进专用车市场

日前，徐工汽车公司围绕市场需求推出了祺龙T系列混凝土搅拌运输车。该车外观线条流畅，内饰设置舒适便利。底盘在与上装一体化的整车设计下，采用变宽度加强型车架结构，配置V型推力杆、断开式悬架、前后横向稳定杆及斜四马绊悬架压紧结构等多项科技；优化匹配的制动系统和可选装的前盘后鼓制动器，使制动性能得到大幅提高和保证；     

混凝土搅拌车搅拌叶片仿真设计及模态分析

介绍了一种新型的非等角对数螺旋线搅拌叶片的设计方法,并对其在UG中进行了实体建模.利用UG和ANSYS接口,将其导入ANSYS中,然后对其进行了网格划分和模态分析,为进一步的有限元分析和优化设计奠定了基础.     

南海寻砼 山推楚天SHLS180型混凝土搅拌楼

正穿过茂名的大街小巷,你随处都能发现奔波的混凝土搅拌车与在建的施工项目,当地人典型的"小农思想"往往让他们对新鲜事物充满期盼,不过商品混凝土搅拌站早已在与茂名人的10年博弈中,从新鲜事物变成了他们在家园建设中不可或缺的依仗。     

混凝土搅拌车专用减速机的载荷研究与应用

通过对减速机各工作过程载荷分析研究,提出了一种简单实用的现场实测载荷方案与载荷计算方法,方便地得到了减速机各工作过程实测载荷数据和载荷曲线;得出了快速搅拌过程和反转卸料过程载荷对减速机的影响较大的结论,并对实测载荷数据进行处理与计算后得到了需要的载荷谱和设计载荷,为自主研制的10 m3混凝土搅拌车专用减速机提供了载荷理论依据。     

混凝土搅拌楼控制程序的改进

小湾水电站采用4座郑州水工厂产HL240-4F3000LB型混凝土搅拌楼承担搅拌任务。由于搅拌楼控制程序不完整,不能适应高强度生产的需求,为此我们针对存在的缺陷对控制程序进行了改进。     

混凝土搅拌车专用减速机的静强度试验研究

为了测试减速机的静强度,计算与分析了减速机载荷情况,制定了详细的试验方案,设计了专用加载工装,采用液压转矩加载器和液压加载油缸对减速机进行模拟加载,并对各测点的应变进行了测量。试验结果表明,全部测点的应力均小于许用应力,与有限元计算值相比较,结果基本吻合,减速机的静强度满足设计要求,试验结果为优化设计提供了依据。     

混凝土振动搅拌技术研究的回顾

给出了振动搅拌的概念及其作用,介绍了近年来研制的连续式振动搅拌机、旋转振动搅拌机、立轴周期式振动搅拌机、双卧轴振动搅拌机.研究证明,采用振动搅拌与强制搅拌相结合的方案,结构紧凑,可明显提高搅拌质量和搅拌效率.     

一种针对桥梁施工用混凝土搅拌装置的设计

针对普通混凝土搅拌装置无法去除混凝土中的空气,影响混凝土质量的问题,设计了一种新型桥梁施工用混凝土搅拌装置,可有效防止混凝土搅拌过程中气泡的产生及水化不完全的情况,可以保障桥梁施工用混凝土搅拌装置能更加有效地工作。     

铝扁锭加热炉出料机构液压系统的改进

介绍了铝扁锭加热炉出料机构液压系统的改进设计,有效解决了出料机构在返回初始限位后慢慢前行的问题,提高了铝扁锭加热炉的生产效率。