刀杆快换夹头

目前,铣床上所用的锥柄立铣刀的安装方法,大部分靠尾部锥柄用拉杆拉紧定位。装拆极为不便。本文介绍刀杆快换夹头,是我们在吸收德国先进技术的基础上设计的,已在合作生产的HVC-4数控置铣床上得到了应用。实践证明,其使用安全可靠,装卸方便,大大节省了装卸刀时间。其结构及工作原理如下: 附图所示为刀杆快换夹头。只要旋紧螺母5,即可将刀杆6固定在主轴上。装快换夹头时,首先将固定环2套在主轴上,键块3按主轴键槽的方向移至固定环2的半圆键槽内;然后再拧紧螺钉4,借键块3把固定环2与主轴7联成一体;紧固螺母5装在固定环2上,紧固盘1装在紧固螺…     

小直径三角内锥花键应用及加工工艺

小直径三角锥花键应用 在国内机械设计标准中，花键联接包括矩形花键联接和渐开线花键联接。但在国内机械制造行业中还存在另一种花键联接方式，就是三角锥花键联接。三角锥花键齿形为三角形，配合后齿面接触，比渐开线花键联接接触面积大，内孔齿根存在一小锥度（小直径为1：10，大直径为1：16），装配时需较大的预紧力压紧，属于过盈联接；同时采用大螺母紧固结构，属于螺纹联接。     

可调节导向直径的深孔镗刀

为了解决镗深孔刀杆刚性差的问题,我们设计了一种以两对钢珠6为支承点的可调节导向直径的深孔镗刀,其结构如附图所示。使用时,将刀杆座2固定在车床的方刀架1上,刀杆3装在刀杆座2的内孔里,镗刀头4通过双头方螺纹拧入刀杆3。在车削深孔前,先把深孔钻通,并用短柄扩孔刀预车一段导引孔,然后根据导引孔径的大小,调节导向钢珠6的直径为D/d级配合,再把紧固螺母 7紧固好,即可进行深孔车削。 可调节的钢珠导向结构,具有调节准确,操作简便的特点。每镗完一刀后,不用更换导向钢珠6,只要把紧固螺母7松开,再把调节螺钉5旋出一些,直到导向钢珠6的直径与加…     

小经验

利用互联增加机床电器的保护功能 我们从国外引进的机床中发现,在电器柜内,常将机床的所有感应部件的一端互相联在一起,使其均具有同等电位,从而形成附加的保护功能。具体实施方法是:取一条横截面为30× 4mm的镀锌扁钢板作为联接件;再将被联接的感应部件用螺丝紧固或焊接到扁钢联接件上,使机床的所有电器件互联;最后,再将联接件与电柜的保护线端“N”、“PE”相连接,如图所示。在机床大修或更新机床控制柜时,有兴趣者不妨一试。拆卸锥柄刀具的装置 从钻、镗床的主轴、过渡套和夹头里拆卸锥柄刀具时,操作者通常是一手扶住楔铁,另一手用锤…     

定心夹紧心轴

图a所示涨口心轴可用在金切机床和测具上装夹零件、心轴的材料为65Mn。 心轴由尾柄1、定心套2和压紧圆柱3所组成。在定心套2上有两个锥段和一个圆柱段,并做有纵向通槽。在锥段和圆柱段连接处有小槽4,从而当轴向力作用在心轴上时,可使定心套产生弹性变形,并可将装在其上的零件夹紧。 尾柄的形状取决于设备的配合孔形状,可圆柱形、锥形和其它形状。压紧圆柱3在车床的尾座套筒作用时可承受轴向力。 定心套的配合表面可以是光滑面或者网纹面,有各种轴向截面形状（图b）。定心套的外径较被加工毛坯的配合直径大0.01～0.1mm。由于心轴的锥面有弹性变形,故可将毛坯装夹在心轴上。 若毛坯的孔径较心轴直径大得多,则装上毛坯后必须施力于压紧圆柱。此时,定心套元件将径向移     

胀力心轴

图示的胀力心轴简便易行,弹性元件7是选用一段橡胶线或有弹性的塑料线,也可用几个O形圈代替。固定轴1可直接夹在卡盘上或用两个顶尖顶起来,带槽套管的狭槽是轴向交错排列的。使用时将弹性材料旋绕在心轴上,拧紧螺母4,滑动轴环6压紧弹性元件,并使它在径向上产     

不用冷却液的车刀

本文介绍一种不用冷却液能有效加工不锈钢和热强钢的新结构车刀。如图1所示,车刀5的散热元件制成环筒1的形状,环筒1端面装有固定在套筒3上的叶轮4,套筒3作为旋转轴。在环筒1内腔置有球形或椭圆形颗粒2,这些颗粒由多孔材料制成并充入冷却液,环筒1端面用透气网罩住,以防颗粒从腔内脱落。环筒1沿零件被加工表面滚动并带走切削过程中所产生的热。在环筒1转动过程中,球形或椭圆形颗粒2与其内表面彼此接触,从而发生相互的热交换,故颗粒中的液体被加热、蒸发、这样就保证有效地吸收热量。液体蒸气被来自叶轮4的空气流从环筒内腔排出。椭圆形颗粒2能保证增加热交换的接触面积。当液体完全蒸发后,颗粒再充入液体,车刀便又重新工作。     

可调整砂轮厚度的装置

在心轴1上(图1)(心轴做成套筒形状)的橡胶环和可换补偿环2之间装有砂轮8(由两个砂轮组成并用螺母5固定)。砂轮靠四个推杆4沿心轴1上移动。推杆4做成圆柱形,两端为锥形。其中一端与调整柱塞7的锥表面接触,而另一端与砂轮接触。柱塞7靠心轴1的内螺纹作轴向移动,靠螺钉6固定。该装置在工作之前,利用环2预先使它调整到被加工槽的尺寸,并借助于配重使装置平衡,然后把装置安装到机床主轴上。在工作过程中,砂轮磨损其厚度Η减小。为了恢     

大深孔和长锥孔的加工

我厂产品中有几种如图1所示的零件。这类零件的共同特点是:内部都有一个很深的锥孔。由于没有专用设备,又无经验,用普通方法无法加工.过去有一段时期成为难题。后来经过努力,探索到一套经验,在不增加设备的前提下,利用现有的车床,再加上一些专用工具,解决了问题。加工时分为两道工序进行.第一道是先将内孔加工成圆柱孔,第二道再加工成锥孔。实践证明,此法简单可靠,已成功地用于生产。现分述如下。第一道工序——加工大深孔所谓大深孔的加工,就是将工件内孔加工成φ549.6 D_7圆柱孔,亦即等于长锥孔的小端直径(见     

测量锥孔的新方法

锥度塞规测量锥孔,操作方法繁琐。为此,我厂将测量范围为50～250mm,其结构类型如附图所示的内径百分表加以改进,代替塞规测量锥孔,效果良好。一、结构因为锥孔内轴向长度位置不变,其径向长度只有一个固定尺寸,我厂在内径百分表上安装了工具体。该工具体结构简单。连接盘、过渡连接键通过M3加长螺钉与内径百分表连接为一体;8组沉头螺钉、螺母将限位套与限位圈,连接盘紧固;工具体架与限位