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石油化工设备腐蚀问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了山东东明石化集团公司加工原油性质,原油一、二次加工装置出现的设备腐蚀问题,分析了硫腐蚀的机理,低温及高温硫腐蚀产生的部位及防止的方法,提出了防止设备腐蚀应采用的措施和建议. 相似文献
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原油在常减压装置的硫分布及加工工艺设备防腐措施 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前高硫等劣质原油在炼厂加工所占比例越来越大的趋势,介绍了原油中硫的分布规律及其危害性,含硫原油的腐蚀机理及影响硫腐蚀的各种因素.阐述近年来高硫原油的加工方法及防护措施,着重介绍了茂名分公司作为高硫原油加工基地常减压装置加工高硫原油的经验,并提出了炼厂加工高硫原油的防腐措施和建议. 相似文献
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利用高温管式炉对电站锅炉水冷壁受热面常用的两种管材(12Cr1MoVG和15CrMoG)开展高温腐蚀实验研究,采用腐蚀增重法,得出气相硫、气固相硫作用下试片的腐蚀动力学曲线,并利用SEM和EDS对腐蚀试片表面及断面的微观形貌和元素成分进行分析。结果表明:两种材料的腐蚀动力学曲线都满足双对数曲线规律,气固相硫协同作用对金属的腐蚀性强于单因素气相硫的影响,15CrMoG的抗腐蚀性能优于12Cr1MoVG;腐蚀层大致可以分为3层,依次为剥离叶片层、过渡层和腐蚀渗透层,气相硫腐蚀下腐蚀层较厚并且质地紧密,气相硫与固相硫协同腐蚀下腐蚀层较薄并且质地疏松,极易剥落;此外腐蚀层中存在硫元素富集现象,腐蚀渗透层中的硫元素质量分数高达6.65%,并且氧元素含量从金属基体表面到腐蚀层表面呈现递增规律。 相似文献
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综述了原油中活性硫和非活性硫的来源及分布情况、引起含硫油品储罐的腐蚀原因,重点剖析了含硫油品储罐的腐蚀机理,最后介绍了两种预防含硫油品储罐腐蚀的措施。 相似文献
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针对延迟焦化装置存在的低温硫腐蚀类型,重点介绍了延迟焦化装置生产中发生的一例湿硫化氢环境腐蚀,案例为开工线、冷焦水溢流口低温部位腐蚀减薄,腐蚀类型为Hzs—Hcl-NH4Cl-NH4Hs—H2O复合环境下酸露点腐蚀;详细阐述了这两种低温硫腐蚀的腐蚀原因及机理,并提出防止措施。 相似文献
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综述了由于微生物引起的硫和硫化合物的氧化还原反应而造成的金属腐蚀问题。表明硫和硫化合物能诱导金属产生点蚀、缝隙腐蚀、脱合金成分腐蚀、应力腐蚀裂纹和应力部位氢腐蚀。腐蚀和生物硫循环之间的关系@李绍全 相似文献
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介绍了大连石化公司原油炼制情况,通过分析,指出硫主要分布在硫磺回收和加氢型装置中,随后详细分析了两种装置的硫腐蚀类型、腐蚀机理、腐蚀部位。针对硫腐蚀对装置安全生产的重大影响,提出了相应对策。 相似文献
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金属腐蚀的分类和防护方法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了金属腐蚀的分类和影响因素,对金属腐蚀防护的方法和重要性进行了详细的阐述,简单列举了一些常用的化学涂料,并对他们的机理和作用做了简单介绍,结合石油化工中的工程实例说明金属腐蚀的防护的手段是不是单一的,而是采用多种方法相结合的方法以达到防护的目的。最后对技术腐蚀防护行业发出寄语,尽量减少因为金属腐蚀的原因造成的恶果。 相似文献
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对消防车常见的腐蚀形式——点腐蚀、缝隙腐蚀和电偶腐蚀进行了介绍。从耐蚀材料的选择、消防车的腐蚀防护设计及其涂装等方面探讨了消防车的防腐方式。对消防车的维护与保养方法(包括防尘、防潮、缓蚀剂的使用等方面)进行了说明。 相似文献
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总结了CO2腐蚀机理,分析了温度、CO2分压力、pH、介质成分等因素对CO2腐蚀的影响。介绍了目前应用较为广泛的咪唑啉衍生物、表面活性剂、季铵盐、有机胺等几类抑制CO2腐蚀的缓蚀剂。详细阐述了几类常见缓蚀剂在CO2腐蚀方面的应用及其作用机理。其中大部分缓蚀剂是通过物理吸附与化学吸附共同作用于活性位点进而达到缓蚀作用,指出了部分缓蚀剂的应用局限性。通常两种或多种缓蚀剂复配后效果或好于单一缓蚀剂,但单一组分发挥的作用难以测量。咪唑啉类缓蚀剂常作为CO2腐蚀环境中复配缓蚀剂组分之一,文中对其与其他缓蚀剂的协同增效作用进行了分析归纳。最后对CO2腐蚀以及抗CO2腐蚀缓蚀剂未来的研究方向提出展望。 相似文献
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采用失重法对316L不锈钢、Ti、Ni 3种材料在不同条件下的耐乳酸腐蚀行为进行了研究,详细考察了反应温度和反应时间对316L腐蚀的影响。结果表明,316L在L-乳酸中腐蚀速率随反应温度的升高而增大,在反应时间36 h,反应温度90℃和120℃下,腐蚀速率分别为0.382 mm/a和0.801 3 mm/a,属尚耐腐蚀;150℃和180℃下腐蚀速率分别为3.85 mm/a和6.01 mm/a,属不耐腐蚀。金相显微镜分析表明,316L不锈钢表面在较低温度的乳酸中以点蚀为主。现场挂片腐蚀实验结果表明,当温度低于120℃,316L可以作为乳酸生产设备的选材。 相似文献
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针对油气田开发实际,采用高温高压釜模拟2Cr13在盐酸溴化锌加重溶液中的腐蚀过程;利用SEM观察了试样的腐蚀形貌特征,并用EDS和XRD分析腐蚀产物膜的成分。实验结果表明:在实验条件下,2Cr13的腐蚀速率为3.993 mm/a,属欠耐蚀型;其中Cl-、Br-是引起2Cr13腐蚀的主要因素。2Cr13的腐蚀产物膜呈密集多孔性点蚀,出现蜂窝状的腐蚀形貌,蚀孔呈开放式。 相似文献
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