MapInfo在基于GPS／GIS的车辆监控系统中的应用

随着GPS（全球定位系统）和GIS（地理信息系统）技术的不断发展，如何在电子地图上实时的显示车辆的位置，是目前ITS（智能交通系统）中的一个研究分支。对MapInfo标准桌面系统进行了介绍，并着重介绍了如何利用MapInfo实时显示车辆位置。     

基于GIS的CATV网络资源管理系统关键技术初探

随着有线电视网的建设和各种业务的开展,基于地理信息系统（GIS）的有线电视（CATV）管理技术在有线电视领域的应用越来越广泛。基于GIS的CATV管理信息系统可直观显示网络地理分布和属性等信息,可直接在电子地图上进行更准确、直观的网络设计,能够快速查找设备的故障情况等信息,为CATV网络的规划、管理、运营维护等应用提供最佳的解决方案。     

一种基于电子地图的GPS定位技术

主要阐述在Windows操作系统下结合GPS技术和电子地图技术，将用户当前的地理位置在电子地图上准确地表示出来的一种实时GPS定位技术。从开发一个小型GPS／GIS系统所必须涉及到的几个方面入手，遵循从GPS信号的接收、处理开始，到电子地图的开发制作，最后到GPS定位功能的实现的步骤，其思路清晰、浅显易懂，对于初学者和开发复杂的GPS／GIS系统有很好的参考价值。实验表明，以此种方法设计的小型GPS定位系统，精度较高，可以满足一般的民用定位要求。     

移动定位业务讲座——第一讲 移动定位业务综述

概述 由蜂窝移动通信网与GPS相结合所提供的移动定位业务，是未来公众蜂窝移动通信网的一个重要支撑业务。该业务能够在目标移动终端处于空闲或通话状态下获取其地理位置等信息。利用移动目标的定位信息、电子地图和地理信息系统（GIS），移动运营商可以向用户提供各种基于位置的服务（LBS Location Based Service），包括：紧急救援、车辆调度、汽车导航、物流、智能交通和位置环境信息查询等。     

移动定位业务综述

由蜂窝移动通信网与GPS相结合所提供的移动定位业务，是未来公众蜂窝移动通信网的一个重要支撑业务。该业务能够在目标移动终端处于空闲或通话状态下获取其地理位置等信息。利用移动目标的定位信息、电子地图和地理信息系统（GIS），移动运营商可以向用户提供各种基于位置的服务（LBS Location Based Service），包括：紧急救援、车辆调度、汽车导航、物流、智能交通和位置环境信息查询等。     

基于GPS的车辆管理系统的设计与实现

随着导航技术的发展,将GPS与GIS进行集成化开发、在电子地图中实时地标注GPS位置等信息并将其应用于车辆管理逐渐成为一种形势,以Google Map为图形平台,GPRS为收发模块,SerialPort控件为PC通信接口,在VS2008的环境下开发了一个小型的车辆管理系统.该系统针对GPS与GIS集成的关键技术进行了研究,即GPS信号的接收和处理、GPS地理位置信息的实时显示,可以对车辆进行实时监测,便于提高其效率和安全性,对交通运输起到了很好的管理作用.     

手机定位监控管理系统的实现

基于移动网络（特别是3G网络）的手机定位业务视为继短信后下一个撒手锏级应用。本系统利用全球卫星定位（GPS）以及地理信息系统（GIS）对手机用户进行定位,并对手机用户的位置进行实时监测和跟踪,使所有被控对象都显示在监控中心的电子地图上。     

移动定位业务讲座 第五讲电子地图

电子地图作为一种新兴的应用技术,己越来越受到人们的重视.它综合应用了地理学、导航、计算机图形学、数据库、地理信息系统（GIS）等技术.电子地图的应用范围很广,在移动定位业务中通过连续接收移动定位终端的位置信息,并实时地将它显示在以电子地图为背景的移动终端屏幕上,可完成对车辆的导航以及对与位置相关的信息的查询.亦可将移动目标的位置信息通过移动通信网络传到远端定位中心,显示在以电子地图为背景的计算机屏幕上,完成对车辆的跟踪、调度、指挥、监控等任务.     

移动定位业务概述

车辆监控、调度系统利用公用移动通信网的数据承载通道（SMS、GPRS、CDMA 1X）作为监控中心与移动目标之间的信息传输媒介，利用各种通信平台（Internet、DDN专线、帧中继、VPN、ISDN、PSTN等）作为监控中心与远程工作站之间的通信方式，综合运用全球定位系统（GPS）和基于电子地图的地理信息系统（GIS）相关技术，实现对移动目标位置的跟踪、调度／指挥、监控、报警求助和信息咨询等服务。     

基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

介绍了车辆动态调度监控系统的组成、工作原理、功能以及相关技术．给出了采用GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）、GIS（地理信息系统）和车辆行驶记录仪相结合来实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时调度监控、历史记录回放、发送监控命令以及数据查询等功能的车辆动态调度监控系统的设计方案。实验表明,该系统开发成本低、可靠性好,具有良好的调度监控功能。     

移动地理信息系统在军事上的应用与实现

探讨了将先进的PDA(Personal Digital Assistant)等手持设备、移动通信技术(GRS／CDMA／GPRS)、卫星导航定位GPS技术、网络技术、嵌入技术和地理信息技术进行集成．满足GIS信息采集和数据处理的简便、实时和流动的需求。以动态的地理信息系统MGIS(Mobile GIS)为基础．为流动工作的人群提供基于位置的服务LBS。其应用将覆盖交通运输、测绘、地质矿产、城市规划、汽车自主导航、公安、部队等部门和领域。     

Wetlands study in China: creating a database using GPS and GIS technology

We are creating a wetland database based on a geographic information system (GIS) and using a Global Position System (GPS) for orientation information to monitor the dynamic changes in wetlands. We can monitor the current conditions, compare them to the historical background of the wetland, and then control the dynamic change where possible. Using this technology, we have a management tool that can guide the protection plan for the wetland, wildlife preservation, and reasonable development of other wetlands.     

基于移动互联网的实时路况系统及其关键技术

基于移动互联网的实时路况采集与发布系统,由运行于智能手机等终端的数据采集客户端软件、基于因特网的实时路况服务器及运行于智能手机等终端的实时路况查询客户端软件3部分组成。其基于智能手机操作系统,利用GPS、A-GPS和GPS数据保障技术,采集交通参与者的位置、速度和方向等信息;利用数据挖掘技术和GIS地图匹配进行数据处理;然后使用位置服务和动态路径规划等技术发布。利用MI-RTTS系统的数据,可发现城市交通问题,据此提出交通工程专业解决方案;缓解城市交通拥堵、节约能源、降低机动车污染排放。     

公交车载GPS智能报站系统设计

随着城市建设和道路建设规模的扩大,车辆日益增多,公交车辆的监控调度和合理管理已成为交通系统中的一个重要问题。公交车载GPS(全球定位系统)智能报站系统是一个建立在GPS、GIS(地理信息系统)和无线通讯手段之上,专业服务于车辆监控与调度的GPS软件平台,能够实现车辆的实时监控和科学调度,降低事故发生率。探讨了GPS车辆监控与调度系统的工作原理、结构和功能,以及为确保GPS系统正常、高效运行而应做出的制度安排。     

基于“3S”技术森林资源智能管护系统的研究

阐述森林资源的意义,指明加强森林资源管理和保护的重要性;并应用现代信息技术,结合实验基地情况,开发出基于GPS和GIS技术的森林资源智能管护系统.通过GPS技术与GIS技术的双集成,实现了林业巡护智能系统,解决了考评森林资源巡查管护工作的难题.     

GPS信息在手持终端设备上的应用实现

GPS由于其独特的应用性，现在已经逐渐深入人们的日常生活。由此，我们介绍了一种实现GPS应用的具体方法，主要内容包括硬件的基本原理，GPS模块的介绍，GPS信息数据的接收处理，重点讲解了GPS与地理信息系统GIS(Geographic Information System)坐标之间的转换算法。该设计方法的正确性在手持信息终端设备上得到了验证。     

基于GIS的生态环境保护决策支持系统研究

在分析传统生态环境管理与监测的不足基础上,探讨了GIS在生态环境资源管理与监控的应用,并指出建立以GIS为核心的"3S"一体化的资源管理与监测体系的必然趋势。研究基于GIS的生态环境保护决策支持系统构建方法,从技术角度构建生态环境保护网络和基于GIS的生态环境保护决策支持系统。构建的系统可以支持生态资源的动态管理及生态环境面临防灾救灾决策等方面的应用。     

GPS辅助的被动成像导航系统的研究

本文介绍的是一种ＧＰＳ辅助的被动成像导航系统。该系统将ＧＰＳ接收机和被动成像传感器组合在一起，能提供完整的位置、速度、角速度和高度信息。在ＧＰＳ信息的辅助下，不仅解决了被动成像传感器所引起的高度／速度模糊问题，而且还大大简化了求解角速度的方程。本文给出了角速度估计和ＧＰＳ测量噪声对估计精度影响的理论分析和计算机仿真结果。仿真表明，即使在严重的ＧＰＳ测量噪声的影响下，运动参数仍可精确地计算出来。     

GNSS/INS组合导航在飞行校验系统中的应用

目前的飞行校验系统以 GPS 作为空间基准,这种定位方式在精度、性能、可靠性方面都存在着固有缺陷。本文介绍的同步定位-姿态-导航(SPAN,Synchronous Position,Attitude and Navigation)技术集合了两种不同但互补的技术：全球导航卫星系统(GNSS,Global Navigation Satellite System)定位技术和惯性导航技术。通过二者的结合,SPAN 技术可以达到取长补短的目的,组合后的导航系统无论在精度、性能、可靠性方面都优于单独的子系统。将这项技术应用于飞行校验系统,利用 GNSS 定位的绝对精度加上惯性测量单元(IMU)陀螺和加速计测量的稳定性,就可以在卫星信号丢失或者高动态应用环境下仍然提供持续、稳定、可靠的位置及姿态数据。     

New centralized automatic vehicle location communications software system under GIS environment

Recent advances in wireless communications and networks have integrated relatively new technologies such as Global Positioning System (GPS), to the popular Global System for Mobile Communication (GSM), second generation cellular systems and the Geographic Information Systems (GIS) technologies. Automatic Vehicle Location (AVL) is based on a combination of GPS, GIS and telecommunication technologies. Automatic Vehicle Tracking systems are more and more used for different purposes, especially those related to tracking one vehicle or a fleet of vehicles. In this work, we introduce a new AVL system, which is based and developed under GIS software environment. The centralized software at the control station offers a new technology of transferring the intelligence of tracking system from the car unit, into the control office PC software. Centralized software will reduce the programming efforts in the car unit and will offer better fleet management. Moreover, the core of our system is based on the objects or the controllers of the GIS software, which reduces dramatically the overall system cost. Our system provides an easy access to change the functions of the system, with great possibility to satisfy the local needs. The design of our software will be presented with an explanation of the new supporting technologies that were to create the system. Finally, our software system has been validated using data from local road networks. Copyright © 2005 John Wiley & Sons, Ltd.