排式振捣机在机场道面混凝土施工中的应用

按传统的施工工艺，机场道面混凝土施工是分层摊铺，分层用小平板振动器和插入式振捣器振捣。广州新白云国际机场飞行区道面施工中，采用排式高频振捣机组振捣工艺，工序简单，振捣效率高，综合成本较低， 且质量可靠。     

高频振捣对机场道面引气混凝土抗冻性能的影响研究

研究了高频振捣对不同配合比机场道面引气混凝土气泡参数的影响,并采用抗冻试验对试验数据进行了验证.结果表明:适时的高频振捣有利于改善引气混凝土气泡结构,但过度的高频振捣对引气剂混凝土气泡结构会产生不利影响.只要高频振捣的时间控制在合理范围内,会提高混凝土抗冻性而不会对其性能产生不利影响.试验结果对工程施工人员正确认识高频振捣对引气混凝土性能的影响有一定的指导意义.     

引气剂和减水剂复配在机场道面混凝土工程中的应用研究

针对普通道面混凝土施工和易性不易控制、强度储备偏低、耐久性不良等现象,通过掺加引气减水剂,配制高性能机场道面混凝土.室内试验和现场应用效果均表明:与普通道面混凝土相比较,掺引气减水剂的高性能道面混凝土施工方便,匀质性好,强度、抗冻和耐磨等性能均有显著提高.     

机场水泥混凝土道面冻胀问题分析及防治

针对机场水泥混凝土道面面临的冻胀、翻浆、冻融问题,提出了机场道面施工的要求,从配合比设计、混凝土拌和、运输、铺筑等方面,阐述了机场混凝土道面的施工对策,旨在加强机场道面的整体建设质量。     

机场道面耐久性混凝土施工的相关研究

针对机场道面施工难、维护难等问题,着重分析机场道面常见质量问题及原因,进而探讨如何强化机场道面耐久性混凝土施工,希望可以提高混凝土施工效果,保证机场道面坚固性、可靠性及耐用性。     

机场道面混凝土抗冻耐久性评价预测软件系统的研发

机场道面混凝土抗冻耐久性一直是北方寒冷地区与高寒高海拔地区机场道面设计与施工中的重点与难点.本文基于天津机场道面工程中的大量现场工程试验数据,开发了机场道面混凝土抗冻耐久性预测模型,通过建立海量抗冻耐久性实测地区数据库,完成了机场道面抗冻耐久性评价预测软件系统的研制,应用于天津机场跑道工程与空客A320总装线道面工程中,可指导机场道面混凝土耐久性设计,降低道面的耐久性劣化风险,提高机场道面结构安全性.     

机场道面混凝土的质量控制

针对机场道面混凝土的特殊要求,以首都国际机场道面工程为例,阐述了道面干硬性混凝土的原材料选择和配合比设计,并对其施工质量控制要点做了介绍。     

钢纤维混凝土修补机场破损道面的方法研究

改革开放以来,我国的航空事业得到了前所未有的发展.近些年,我国机场建设发生了新的变化,即新建机场逐年减少,老机场的维修和改造、扩建则比较迫切.结合十几年工程实践经验,提出采用钢纤维混凝土修补破损机场道面.用钢纤维混凝土这一新型高强复合材料修补破损的机场水泥混凝土道面,既可提高机场道面的抗裂性、抗弯曲、耐冲击和耐疲劳性,而又改善了机场水泥混凝土道面的使用性能,延长使用寿命,对节工程造价等具有重要的经济效益和社会效益;为提高机场道面补强与改造提供了良好的途径.     

民航机场场道工程施工要点

常用的机场道面结构有二种,即沥青柔性道面和水泥混凝土刚性道面.尽管沥青道面在湿跑道下的抗滑性能要优于水泥混凝土道面,但由于沥青道面对日常维修的要求较高,因而国内的新建机场普遍采用水泥混凝土道面.不过在对机场旧道面进行大面积整修或根据使用机型需要对原道面结构加厚时,而且希望机场在施工期间继续开放使用,则采用沥青道面几乎是唯一的选择.近年来,随着市政建设的迅猛发展,沥青道面施工的机具、工艺已趋成熟,故本文不再赘述.     

机场道面混凝土施工技术

机场混凝土是以抗折强度为设计特征的,混凝土道面分仓、接缝、道面粗糙度、道面坡度以及混凝土配合比等均有一定要求。本文分别从机场道面结构、道面混凝土板施工,混凝土板质量检查等方面进行论述,以宁波、温州两机场工程为例,介绍了机场道面混凝土施工工艺。