基于EASYARM2103倒车雷达的设计

根据超声波测距原理设计了一款倒车雷达系统,采用EASYARM2103开发板中的32位ARM处理器LPC2103作为数字电路处理器,超声测距采用凌阳公司的超声波测距模组V2.0,液晶屏采用OCM12864-3,开发软件用的是ADS1.2.系统设计采用了模块化的设计思想,把系统分为超声波测距部分和液晶显示部分,这样不仅简化了调试的工作量,同时方便程序的维护和升级.倒车雷达测距范围为140 cm到40 cm,40 cm以下为盲区,测量误差为5 cm.     

基于AT89S52汽车倒车防撞预警系统的设计

为了降低汽车倒车时因＂后视＂不良而引起的刮擦碰撞事故,设计了一款汽车倒车防撞预警系统。该系统以AT89S52单片机为主控单元,采用HC-SR04超声波测距模块实现非接触式测距,在硬件匹配的基础上,进行了电路设计和软件设计,并进行了测试实验,对测距误差进行了分析。本系统探测距离可为2~400 cm,测距精度可达3 mm,能够满足汽车在狭小空间内的倒车预警要求。     

基于ARM的辅助倒车系统的设计

一种基于LPC2131微处理器的辅助倒车系统.系统以LPC2131微处理器为控制中心,采用超声波测距技术,实时显示与障碍物的距离,当超过阈值距离时启动报警,提醒驾驶员引起注意.经实验验证,该设计运行稳定,数据能够实时的进行显示并且及时启动报警系统,能够满足辅助倒车系统的要求.     

倒车防撞报警系统的设计

基于超声波测距原理,介绍了一种以单片机AT89C51为主控制器的倒车防撞报警系统。此系统在汽车倒车时自动启动,由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波,遇到障碍物产生回波信号,传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理,判断出障碍物的位置,达到设定的距离时显示并播报。为了减小测距的误差在数据处理部分还采用了温度补偿和最小二乘法来修正距离。实验表明该倒车系统在30 cm~500 cm范围内可实现准确测距,具有可靠性较高、外围电路简单、实用性强等优点。     

汽车防撞系统中的非接触式测距

以单片机为控制核心,采用模块化设计以及超声波传感器实现了汽车防撞系统的非接触式测距,有效解决了汽车倒车监控及报警问题。     

基于AT89S52单片机的超声波测距系统的设计

基于低成本、高精度的目的提出了一种超声波测距系统的设计方案.设计硬件部分采用AT89S52单片机作为主控MCU,电路部分主要有发射电路、接收电路、显示电路几部分组成.本文在分析了超声波测距原理的基础上指出了设计测距仪的思路和所需考虑的问题,给出了实现超声波测距方案的软、硬件设计系统框图.在设计中兼顾了系统性能和器件成本的关系,降低了整套系统的成本.     

车载可视倒车装置的设计与实现

该文设计了一种基于Intel PXA270硬件平台的嵌入式可视倒车装置,简要介绍了车内主系统的设计方案,详细设计了车尾视频图像采集、超声波测距电路,定制了嵌入式Windows CE操作系统,并通过字符叠加技术,将汽车与尾部障碍物之间的距离显示在车后全景的视频图像上,并在进入危险距离时提供语音报警功能.该系统运行稳定可靠,后视图像直观真实,测距准确,能够满足车载可视倒车的要求.     

基于PSOC超声测距系统设计

采用赛普拉斯PSOC(可编程片上系统)中的CY8C3866AXI-040作为微控制器设计了超声波测距系统。首先介绍超声波测距原理;然后阐述基于CY8C3866AXI-040超声测距系统的硬件设计,着重介绍电源模块、超声波模块、温度补偿模块和显示模块的设计;接着介绍超声波测距系统的软件设计;最后进行测距实验并对实验结果加以分析。实验结果表明,在2.5~500cm的测量范围内,测距的相对误差均在0.2%以内,测量精度较高。     

基于ATmega64单片机智能导盲系统设计

以ATmega 64单片机作为主控制器,设计了一种基于超声波、红外测距原理和GSM数据传输的多功能智能导盲系统.此系统包括超声波测距、红外测距、语音提示、电子罗盘、GSM模块等部分,采用超声波和红外传感器探测障碍物,采用电子罗盘检测行走方向,并将障碍物信息和方向信息以语音的方式提示给盲人,达到导盲作用.最后对测距误差和系统测障盲区进行了研究.     

一种新型汽车倒车导向器

本文介绍了一种新型汽车倒车导向器,该导向器利用超声波对车体后的人或物体进行测距,采用液晶显示器显示测量结果,具有危险距离报警功能,报警距离可根据需要设定,能够保证驾驶员安全倒车。