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结合某大桥施工实际,介绍了矮塔斜拉桥索塔和主梁设计,并从支撑体系的布置和模板支设要点控制矮塔斜拉桥主梁的施工,为以后矮塔斜拉桥施工提供了一定指导。 相似文献
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以某大跨度斜拉桥梁施工过程中安全评估为主线,围绕施工中的主梁、主塔结构内力等方面,结合有限元软件针对某工程实例施工过程中成桥分析模型和施工状态荷载组合效应分析进行研究,阐述了通过成桥状态下斜拉索索力对主梁和索塔应力安全评估影响的研究。 相似文献
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斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。 相似文献
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以山西省长治市神农湖大桥为例,介绍独塔斜拉桥的总体设计思路及主要构件,包括索塔、索塔锚固系统、主梁、斜拉索;并对主桥整体和索塔锚固系统进行静力分析。结果表明,主桥整体结构在成桥状态和施工阶段均满足规范要求,且索塔锚固系统设计合理。研究成果可为同类桥梁的设计、计算提供建议和参考。 相似文献
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为研究大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定的变化规律和失稳过程,以主跨360 m的西固黄河大桥主桥为研究对象,通过有限元数值模拟计算结构在典型施工阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数及其失稳模态;重点分析结构在成桥状态下从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中斜拉索应力、索塔等效应力变化和结构关键部位的荷载 位移曲线。结果表明:主桥施工典型阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数均满足设计要求,结构失稳均以索塔纵桥向失稳和主梁面内失稳为主;主桥从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中,部分斜拉索发生断裂,主梁和索塔连接部位出现塑性区,失稳破坏过程合理;索塔和主梁的荷载 横向位移曲线表现出较为明显的非线性效应。 相似文献
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斜拉桥主梁线型和索力控制的目的是使主梁的恒载弯矩很小,截面主要承受压力,索塔承受轴向压力,从而使整个桥梁结构应力分布合理。斜拉桥主梁线型控制与索力控制关系为既相互影响、相互制约又相辅相成的关系。文中就斜拉桥施工主梁线型和索力控制的基础方面进行论述。 相似文献
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本文对斜拉桥索塔、主梁及斜拉索的施工方法进行系统总结研究,进而提出斜拉桥施工中常见的技术问题及解决方案,并对斜拉桥施工控制的一般方法和影响斜拉桥施工控制的因素进行探讨。 相似文献
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为研究温度效应对混凝土斜拉桥主梁挠度控制及斜拉索索力及索塔偏位的影响,依托某大跨径宽主梁斜拉桥,在主梁、拉索及索塔内部布置温度测点,根据实测温度数据分析主梁、拉索及索塔之间的温度差异规律。通过有限元模型计算不同温度效应对主梁挠度变化值、索力变化值及塔顶偏位值的影响规律及影响程度,最终得出了一些有意义的结论。 相似文献
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李灵 《建设机械技术与管理》2014,(11):93-97
斜拉索是斜拉桥结构中重要的受力构件,索力合理与否直接关系到结构的安全和经济性。本文以西太湖4号桥为背景,就索力、主梁线性、悬浇过程控制及索塔和主梁分段施工过程中的施工监控进行研究。根据西太湖4号桥主梁的实际施工过程建立了空间分析模型,采用正算法对主梁施工过程中结构的应力状态进行了分析计算和比较。比较分析表明:通过扣除初读数的方法,可大大减小应力测试值中非应力成份,能取得良好的应力测试效果。 相似文献
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乌江大桥5#索塔下塔墩横梁采用支架法与墩身同步施工,支架形式采用牛腿三脚架和满堂支架结合形式。论文结合5#索塔下塔墩横梁施工对横梁支架的设计及施工进行总结。 相似文献
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大跨度悬索桥索鞍无预偏索塔张拉锚跨索股纠偏施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
澜沧江悬索桥是国内首次采用索鞍无预偏索塔张拉锚跨索股纠偏方法施工的大跨度悬索桥.利用悬索桥结构理论和有限元非线性分析方法,分析结构在裸塔、主缆施工、主梁吊装到成桥不同阶段的控制参数,建立了张拉纠偏决策确定索塔纠偏量和主缆张拉量--参数测量、数值分析和有限元模型修正的非线性施工控制流程.有效地调整控制了桥梁内力和线型,确保桥梁施工安全和质量. 相似文献
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介绍成都火车南站跨线斜拉桥工程的设计、施工技术要点。从多层透水土壤深挖桩基施工技术、A形主索塔施工技术、斜拉索安装及防护工艺、斜拉桥主梁支架法现浇工艺、跨越电气化铁道站场施工安全防护技术等方面进行了阐述。 相似文献
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Hu Yong Ding Jing Yan Zi-cai 《建筑技术开发》2007,(2)
柳州三门江大桥主桥为(100 160 100)m 双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m,居同类型桥梁国内第一。介绍该桥悬臂施工中采用的控制方法和施工控制主要内容,重点介绍了施工过程中主梁变形、斜拉索索力的测试和控制及主梁截面应力、索塔变形的监测。工程实践表明,该施工控制方法合理,取得了满意的控制结果,为同类型桥梁的施工控制提供了参考。 相似文献
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特大跨度斜拉桥制造阶段参数敏感性分析及工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于敏感性分析的基本原理,以苏通大桥为研究对象,根据几何控制的全过程自适应施工控制方法的具体特点和要求,就制造阶段主梁和斜拉索的关键参数进行了系统的敏感性分析研究,揭示了超大跨度斜拉桥的力学特性,确定了影响主梁线形和索塔偏移的主要结构参数。为制造和施工阶段控制容许误差的确定、误差修正及最优控制决策提供科学依据。 相似文献
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